一种带有散热结构的车载导航仪制造技术

本发明专利技术公开了一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体内腔的底部固定连接有主板，所述导航仪本体的内部且位于主板的顶部设置有散热片，所述散热片的底部固定连接有散热硅胶，所述导航仪本体的顶部连通有连接管，且连接管的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有风机。本发明专利技术通过导航仪本体，方便人们对导航仪进行使用，通过主板，达到连接导航仪本体上电气元件的效果，通过散热片和散热硅胶，达到对主板散热的效果，通过连接管，达到放置风机的效果，通过支撑杆和风机，达到对导航仪本体内散热的效果，该车载导航仪散热效果好，不会对内部元件造成损坏，方便人们进行使用。

A vehicle navigator with heat dissipation structure

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热结构的车载导航仪
本专利技术涉及车载导航仪
，具体为一种带有散热结构的车载导航仪。
技术介绍
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，而现有的车载导航仪散热效果差，长时间使用后，由于热量无法散发，很容易对内部元件造成损坏，为此我们提出一种带有散热结构的车载导航仪。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有散热结构的车载导航仪，具备散热效果好，不会对内部元件造成损坏的优点，解决了车载导航仪散热效果差，长时间使用后，由于热量无法散发，很容易对内部元件造成损坏的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体内腔的底部固定连接有主板，所述导航仪本体的内部且位于主板的顶部设置有散热片，所述散热片的底部固定连接有散热硅胶，所述导航仪本体的顶部连通有连接管，且连接管的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有风机。优选的，所述导航仪本体的正面设置有显示屏，所述导航仪本体的正面且位于显示屏的左侧设置有扬声器。优选的，所述导航仪本体表面的左侧开设有散热孔，所述导航仪本体内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器。优选的，所述导航仪本体内腔底部的两侧均固定连接有固定板，且两个固定板的一侧均与散热片固定效果，所述主板的顶部固定连接有导热杆，且导热杆的顶部与散热硅胶固定连接。优选的，所述导航仪本体背面的两侧均固定连接有固定块，且固定块的内部固定连接有连接杆，所述连接杆背面的两侧均固定连接有吸盘。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过导航仪本体，方便人们对导航仪进行使用，通过主板，达到连接导航仪本体上电气元件的效果，通过散热片和散热硅胶，达到对主板散热的效果，通过连接管，达到放置风机的效果，通过支撑杆和风机，达到对导航仪本体内散热的效果，也达到对散热片散热的效果，该车载导航仪散热效果好，不会对内部元件造成损坏，方便人们进行使用。2、本专利技术通过显示屏和扬声器，方便人们对车载导航仪进行使用，通过散热孔，方便空气进入到导航仪本体，方便导航仪本体进行散热，通过温度传感器，达到对导航仪本体内温度检测的效果，通过固定板，达到对散热片支撑的效果，避免出现掉落的状况，通过导热杆，可增加导热的效果，通过固定块、连接杆和吸盘，达到对导航仪本体固定的效果，避免出现掉落的状况。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构剖视图；图3为本专利技术结构后视图。图中：1导航仪本体、2主板、3散热片、4散热硅胶、5连接管、6支撑杆、7风机、8显示屏、9扬声器、10散热孔、11温度传感器、12固定板、13导热杆、14固定块、15连接杆、16吸盘。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术的导航仪本体1、主板2、散热片3、散热硅胶4、连接管5、支撑杆6、风机7、显示屏8、扬声器9、散热孔10、温度传感器11、固定板12、导热杆13、固定块14、连接杆15和吸盘16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体1，导航仪本体1的正面设置有显示屏8，导航仪本体1的正面且位于显示屏8的左侧设置有扬声器9，通过显示屏8和扬声器9，方便人们对车载导航仪进行使用，导航仪本体1表面的左侧开设有散热孔10，通过散热孔10，方便空气进入到导航仪本体1，方便导航仪本体1进行散热，导航仪本体1内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器11，通过温度传感器11，达到对导航仪本体1内温度检测的效果，导航仪本体1内腔底部的两侧均固定连接有固定板12，且两个固定板12的一侧均与散热片3固定效果，通过固定板12，达到对散热片3支撑的效果，避免出现掉落的状况，主板2的顶部固定连接有导热杆13，且导热杆13的顶部与散热硅胶4固定连接，通过导热杆13，可增加导热的效果，导航仪本体1背面的两侧均固定连接有固定块14，且固定块14的内部固定连接有连接杆15，连接杆15背面的两侧均固定连接有吸盘16，通过固定块14、连接杆15和吸盘16，达到对导航仪本体1固定的效果，避免出现掉落的状况，导航仪本体1内腔的底部固定连接有主板2，导航仪本体1的内部且位于主板2的顶部设置有散热片3，散热片3的底部固定连接有散热硅胶4，导航仪本体1的顶部连通有连接管5，且连接管5的内部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的底部固定连接有风机7，通过导航仪本体1，方便人们对导航仪进行使用，通过主板2，达到连接导航仪本体1上电气元件的效果，通过散热片3和散热硅胶4，达到对主板2散热的效果，通过连接管5，达到放置风机7的效果，通过支撑杆6和风机7，达到对导航仪本体1内散热的效果，也达到对散热片3散热的效果，该车载导航仪散热效果好，不会对内部元件造成损坏，方便人们进行使用。使用时，通过导航仪本体1，方便人们对导航仪进行使用，通过主板2，达到连接导航仪本体1上电气元件的效果，通过散热片3和散热硅胶4，达到对主板2散热的效果，通过连接管5，达到放置风机7的效果，通过支撑杆6和风机7，达到对导航仪本体1内散热的效果，也达到对散热片3散热的效果，该车载导航仪散热效果好，不会对内部元件造成损坏，方便人们进行使用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体（1），其特征在于：所述导航仪本体（1）内腔的底部固定连接有主板（2），所述导航仪本体（1）的内部且位于主板（2）的顶部设置有散热片（3），所述散热片（3）的底部固定连接有散热硅胶（4），所述导航仪本体（1）的顶部连通有连接管（5），且连接管（5）的内部固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的底部固定连接有风机（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有散热结构的车载导航仪，包括导航仪本体（1），其特征在于：所述导航仪本体（1）内腔的底部固定连接有主板（2），所述导航仪本体（1）的内部且位于主板（2）的顶部设置有散热片（3），所述散热片（3）的底部固定连接有散热硅胶（4），所述导航仪本体（1）的顶部连通有连接管（5），且连接管（5）的内部固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的底部固定连接有风机（7）。


2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的车载导航仪，其特征在于：所述导航仪本体（1）的正面设置有显示屏（8），所述导航仪本体（1）的正面且位于显示屏（8）的左侧设置有扬声器（9）。


3.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的车载导航仪，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：范贤萍，刘亮，
申请(专利权)人：深圳市龙航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44