一种方便调整角度的车载导航仪制造技术

本发明专利技术公开一种方便调整角度的车载导航仪，涉及车载导航领域

【技术实现步骤摘要】
一种方便调整角度的车载导航仪


[0001]本专利技术涉及车载导航
，具体为一种方便调整角度的车载导航仪
。

技术介绍

[0002]车载导航属于车联网的重要核心产业，它可以使得车与人之间的互联更为密切，同时为了方便使用者在驾驶过程中对相关信息进行查看，车载导航的屏幕设置较大，而且在车载导航的内部可以兼容多种
APP
，方便使用者在不同场景下使用；
[0003]但是在实际的操作过程中，还是会出现使用者查看车载导航屏幕显示信息较为困难的情况；
[0004]出现上述情况的主要原因是，车载导航的屏幕通常为了能有较高的可视度，会使用反光率较高的材料，而车载导航的底部没有相应的机构带动车载导航多方向旋转，使得车载的屏幕无法准确地对阳光进行躲避，进而使得车载的屏幕在使用的过程中出现反光，从而使得使用者在驾驶中查看屏幕所显示内容较为困难，针对上述情况，我们提出一种方便调整角度的车载导航仪
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术公开了一种方便调整角度的车载导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种方便调整角度的车载导航仪包括导航仪主体和安装在导航仪主体底部的安装板，所述安装板用于将导航仪主体安装在汽车内部，所述安装板的四周设置有安装孔，所述安装孔通过螺栓与汽车内部固定；
[0009]所述导航仪主体的底部设置有竖向移动机构，所述竖向移动机构用于控制导航仪主体在竖向方向旋转，所述竖向移动机构包括固定框，所述固定框的底部固定连接在安装板的顶部，所述固定框的内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面转动连接有第一主动轮和第二主动轮，所述第一主动轮和第二主动轮的外表面啮合有第一从动轮
、
第二从动轮，所述第一从动轮和第二从动轮的外表面固定连接有固定横杆
。
[0010]优选的，所述第一固定杆的外表面固定连接有两组第二伺服电机，两组所述第二伺服电机的输出端分别固定连接在第一主动轮和第二主动轮的外表面
。
[0011]优选的，所述第一主动轮与第二主动轮之间转动连接有第二连杆，所述第二连杆的外表面转动连接与第二固定杆，所述第二固定杆的两端固定连接在固定框的内壁，所述固定框的外表面设置有滑槽
。
[0012]优选的，所述第一固定杆设置有两组，两组所述第一固定杆之间连接有第一连杆，所述第一连杆的外表面固定连接有第二连杆，所述第二连杆的尾端与第二固定杆的外表面固定连接
。
[0013]优选的，所述固定横杆滑动连接在滑槽的内部，所述固定横杆的顶端设置有横向移动机构，所述横向移动机构用于控制导航仪主体横向旋转运动，所述横向移动机构包括活动块，所述活动块的底部与固定横杆的顶部固定连接，所述活动块的内部固定连接有第一伺服电机
。
[0014]优选的，所述活动块的内部设置有限位槽，所述限位槽的外表面转动连接有旋转板，所述旋转板的顶部与第一伺服电机的输出端固定连接
。
[0015]优选的，所述旋转板的外表面固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外表面活动卡接有旋转外壳，所述旋转外壳的内部设置有槽口
。
[0016]优选的，所述槽口的内部与旋转杆活动卡接，所述旋转杆的顶端固定连接有固定圆板，所述固定圆板的顶部与导航仪主体的底部固定连接
。
[0017]优选的，所述旋转外壳和固定圆板的内部设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽的内部活动卡接有卡块
。
[0018]优选的，所述导航仪主体的外表面设置有可触屏幕，所述导航仪主体的侧面固定连接有电源，所述导航仪主体的底部设置有充电口，所述导航仪主体的外表面固定连接有竖向卡槽，所述竖向卡槽的顶部设置有横向卡槽，所述横向卡槽的底部固定连接在导航仪主体的外表面
。
[0019]本专利技术公开了一种方便调整角度的车载导航仪，其具备的有益效果如下：
[0020]1、
该方便调整角度的车载导航仪，在横向运动时，通过启动第二伺服电机，使得第二伺服电机使得固定横杆旋转，带动导航仪主体进行竖向运动，可以有效地防止阳光直射在导航仪主体的可触屏幕，从而防止可触屏幕出现反光，进而使得使用者可以清晰地查看可触屏幕所显示的内容，也可以有效减少使用者驾驶的安全隐患，同时固定横杆被带动在滑槽内部滑动，滑槽可以在导航仪主体横向运动的时候进行限位，使得导航仪主体在运动的时候更加稳定
。
[0021]2、
该方便调整角度的车载导航仪，在竖向运动的时候，使用者可以先第一伺服电机，使得第一伺服电机的输出端带动旋转板旋转，使得旋转板在限位槽的内部转动，从而带动导航仪主体横向旋转，限位槽可以在导航仪主体竖向运动的时候进行限位，使得导航仪主体在横向旋转的过程中更加稳定，同时也使得导航仪主体可以根据使用者的需求，对竖向方向进行调整，使得体型较高的使用者，可以在驾驶中以更舒适的姿势对导航仪主体的可触屏幕，使得使用者在驾驶中更舒适
。
[0022]3、
该方便调整角度的车载导航仪，在使用导航仪的时候，使用者可以通过充电口对导航仪进行充电，同时可以将充电线卡在竖向卡槽和横向卡槽的内部，使得导航仪主体连接的电线不会出现过于杂乱的情况，同时可通过将卡块拔出，之后旋转导航仪主体到相应的方向，最后再使用卡块将导航仪主体的方向进行固定，使得导航仪可以有横屏和竖屏两种切换方式，使用更加方便
。
附图说明
[0023]图1为本专利技术整体侧面结构示意图；
[0024]图2为本专利技术整体底部结构示意图；
[0025]图3为本专利技术整体内部结构示意图；
[0026]图4为本专利技术竖向移动机构内部结构示意图；
[0027]图5为本专利技术整体部分结构爆炸图；
[0028]图6为本专利技术图2的
A
处放大图
。
[0029]图中：
1、
导航仪主体；
101、
可触屏幕；
102、
充电口；
103、
电源；
104、
横向卡槽；
105、
竖向卡槽；
2、
横向移动机构；
201、
活动块；
202、
第一伺服电机；
203、
旋转板；
204、
限位槽；
3、
竖向移动机构；
301、
固定框；
302、
第二伺服电机；
303、
第一固定杆；
304、
第一连杆；
305、
第二连杆；
306、
第一主动轮；
307、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种方便调整角度的车载导航仪，包括导航仪主体
(1)
和安装在导航仪主体
(1)
底部的安装板
(5)
，所述安装板
(5)
用于将导航仪主体
(1)
安装在汽车内部，所述安装板
(5)
的四周设置有安装孔
(501)
，所述安装孔
(501)
通过螺栓与汽车内部固定；其特征在于：所述导航仪主体
(1)
的底部设置有竖向移动机构
(3)
，所述竖向移动机构
(3)
用于控制导航仪主体
(1)
在竖向方向旋转；所述竖向移动机构
(3)
包括固定框
(301)
，所述固定框
(301)
的底部固定连接在安装板
(5)
的顶部，所述固定框
(301)
的内部固定连接有第一固定杆
(303)
，所述第一固定杆
(303)
的外表面转动连接有第一主动轮
(306)
和第二主动轮
(311)
，所述第一主动轮
(306)
和第二主动轮
(311)
的外表面啮合有第一从动轮
(307)、
第二从动轮
(312)
，所述第一从动轮
(307)
和第二从动轮
(312)
的外表面固定连接有固定横杆
(309)。2.
根据权利要求1所述的一种方便调整角度的车载导航仪，其特征在于：所述第一固定杆
(303)
的外表面固定连接有两组第二伺服电机
(302)
，两组所述第二伺服电机
(302)
的输出端分别固定连接在第一主动轮
(306)
和第二主动轮
(311)
的外表面
。3.
根据权利要求1所述的一种方便调整角度的车载导航仪，其特征在于：所述第一主动轮
(306)
与第二主动轮
(311)
之间转动连接有第二连杆
(305)
，所述第二连杆
(305)
的外表面转动连接与第二固定杆
(308)
，所述第二固定杆
(308)
的两端固定连接在固定框
(301)
的内壁，所述固定框
(301)
的外表面设置有滑槽
(310)。4.
根据权利要求3所述的一种方便调整角度的车载导航仪，其特征在于：所述第一固定杆
(303)
设置有两组，两组所述第一固定杆
(303)
之间连接有第一连杆
(304)
，所述第一连杆
(304)
的外表面固定连接有第二连杆
(305)
，所述第二连杆
(305)
的尾端与第二固定杆
(308)
的外表面固定连接
。5.
根据权利要求3所述的一种方便调整角度的车载导航仪，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范贤萍，刘亮，
申请(专利权)人：深圳市龙航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：