一种旋调式车载导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种旋调式车载导航装置，包括定位板，定位板的前侧设有安装板，定位板的前侧中部设有定位块，安装板的后侧中部设有旋转块，旋转块与定位块通过旋转轴连接；安装板的上部两侧设有定位管，定位管内套装有旋调管，旋调管与定位管通过螺纹连接，旋调管的外端设有锁块；定位板的背面上部两侧设有定位架，定位架的一侧设有旋调管，定位板的背部两侧设有定位轴，旋调管套装在定位轴的外周面上。本实用新型专利技术可以方便对安装板的下侧进行移动调节，安装板的上侧通过旋调管绕定位轴实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节。

A rotary type vehicle navigation device

The utility model relates to a rotary adjustable vehicle navigation device comprises a positioning plate, the positioning plate of the front side is provided with a mounting plate, the front middle positioning plate is provided with a positioning block, the rear mounting plate is provided with a central rotating block, the rotating block and the positioning block through a rotating shaft connected with the mounting plate; the upper part of the both sides is provided with a positioning tube, a positioning tube sheathed in rotary regulating tube, rotary transfer tube by screw connection and positioning tube, rotary adjusting tube is arranged outside the lock block; both sides of the upper part of a side of the positioning plate is provided with a positioning frame, one side of the positioning rack is provided with a rotary regulating tube, a positioning plate on both sides of the back is provided with a positioning shaft, rotary adjusting tube is sheathed in the positioning shaft peripheral surface. The utility model can be conveniently on the underside of the mounting plate for adjusting the movement of the mounting plate side by rotating the regulating tube around the positioning axis rotation adjustment, convenient for vehicle navigation device for firmly locking installation, but also convenient for vehicle navigation device for adjusting rotation.

【技术实现步骤摘要】
一种旋调式车载导航装置
本技术涉及一种车载导航装置，具体涉及一种旋调式车载导航装置。
技术介绍
汽车车载导航又称“汽车导航”，“车载导航”。是汽车上的一种导航装置。一般的汽车车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。现在的汽车车载导航已经不单单只有导航的功能，还包括影音播放，3G上网，收音机，游戏，电子书阅读，数字电视等。另外现在新推出的车载电脑也是车载导航的一种。车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的车载导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。现有的车载导航装置不方便进行安装，对车载导航装置的上部与下部不方便进行锁接，对车载导航装置进行转动调节也不灵活。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可以方便对安装板的下侧进行移动调节，安装板的上侧通过旋调管绕定位轴实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节的旋调式车载导航装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种旋调式车载导航装置，包括定位板，定位板的前侧设有安装板，定位板的前侧中部设有定位块，安装板的后侧中部设有旋转块，旋转块与定位块通过旋转轴连接；安装板的上部两侧设有第一定位管，第一定位管内套装有第一旋调管，第一旋调管的外表面设有外螺纹，第一定位管的内表面设有内螺纹，第一旋调管与第一定位管通过螺纹连接，第一旋调管的外端设有第一锁块；安装板的下部两侧设有第二定位管，第二定位管内套装有第二旋调管，第二旋调管的外表面设有外螺纹，第二定位管的内表面设有内螺纹，第二定位管与第二旋调管通过螺纹连接，第二旋调管的外端设有第二锁块；定位板的背面上部两侧设有定位架，定位架的一侧设有旋调管，定位板的背部两侧设有定位轴，旋调管套装在定位轴的外周面上；定位架的另一侧连接有连接架，连接架的外侧设有勾架；定位板的背面下部两侧均设有导向筒，导向筒内套装有旋调筒，旋调筒的外表面设有外螺纹，导向筒的内表面设有内螺纹，旋调筒与导向筒通过螺纹连接；导向筒的外端设有固定板，旋调筒的端部安装在定位板的背面下部。进一步地，所述定位板的背部设有调节槽，调节槽内安装有调节球，调节球安装在旋调筒的端部上。进一步地，所述连接架与勾架为一体结构。进一步地，所述第一旋调管的端部与第一锁块通过螺纹连接。进一步地，所述第二旋调管的端部与第二锁块通过螺纹连接。采用上述结构后，本技术有益效果为：通过旋转轴可以方便对定位块与旋转块进行对接，旋转块绕旋转轴实现转动，从而可以控制安装板绕定位板实现转动调节；可以将勾架勾在车内空调出风口的调节叶片上，将固定板卡接在车内空调出风口的调节叶片上，从而可以方便对该车载导航装置进行悬挂安装；将车载导航仪安装在安装板上，通过第一锁块可以对车载导航仪的上部进行锁接，通过第二锁块可以对车载导航仪的下部进行锁接，从而可以对车载导航装置进行牢固锁接，第一锁块通过第一旋调管可以沿着第一定位管实现移动调节，第二锁块通过第二旋调管可以沿着第二定位管实现移动调节；旋调筒沿着导向筒实现移动调节，从而可以方便对安装板的下侧进行移动调节，安装板的上侧通过旋调管绕定位轴实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术所述的一种旋调式车载导航装置，包括定位板11，定位板11的前侧设有安装板12，定位板11的前侧中部设有定位块13，安装板12的后侧中部设有旋转块14，旋转块14与定位块13通过旋转轴15连接；安装板12的上部两侧设有第一定位管16，第一定位管16内套装有第一旋调管17，第一旋调管17的外表面设有外螺纹，第一定位管16的内表面设有内螺纹，第一旋调管17与第一定位管16通过螺纹连接，第一旋调管17的外端设有第一锁块18；安装板12的下部两侧设有第二定位管19，第二定位管19内套装有第二旋调管20，第二旋调管20的外表面设有外螺纹，第二定位管19的内表面设有内螺纹，第二定位管19与第二旋调管20通过螺纹连接，第二旋调管20的外端设有第二锁块21；定位板11的背面上部两侧设有定位架22，定位架22的一侧设有旋调管24，定位板11的背部两侧设有定位轴23，旋调管24套装在定位轴23的外周面上；定位架22的另一侧连接有连接架25，连接架25的外侧设有勾架26；定位板11的背面下部两侧均设有导向筒27，导向筒27内套装有旋调筒28，旋调筒28的外表面设有外螺纹，导向筒27的内表面设有内螺纹，旋调筒28与导向筒27通过螺纹连接；导向筒27的外端设有固定板29，旋调筒28的端部安装在定位板11的背面下部；定位板11的背部设有调节槽30，调节槽30内安装有调节球31，调节球31安装在旋调筒28的端部上；连接架25与勾架26为一体结构；第一旋调管17的端部与第一锁块18通过螺纹连接，第二旋调管20的端部与第二锁块21通过螺纹连接。本技术旋调式车载导航装置，通过旋转轴15可以方便对定位块13与旋转块14进行对接，旋转块14绕旋转轴15实现转动，从而可以控制安装板12绕定位板11实现转动调节；可以将勾架26勾在车内空调出风口的调节叶片上，将固定板29卡接在车内空调出风口的调节叶片上，从而可以方便对该车载导航装置进行悬挂安装；将车载导航仪安装在安装板12上，通过第一锁块18可以对车载导航仪的上部进行锁接，通过第二锁块21可以对车载导航仪的下部进行锁接，从而可以对车载导航装置进行牢固锁接，第一锁块18通过第一旋调管17可以沿着第一定位管16实现移动调节，第二锁块21通过第二旋调管20可以沿着第二定位管19实现移动调节；旋调筒28沿着导向筒27实现移动调节，从而可以方便对安装板12的下侧进行移动调节，安装板12的上侧通过旋调管24绕定位轴23实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节。其中，定位板11的背部设有调节槽30，调节槽30内安装有调节球31，调节球31安装在旋调筒28的端部上；所以旋调筒28可以通过调节球31绕调节槽30实现移动调节。其中，连接架25与勾架26为一体结构；所以连接更加牢固。其中，第一旋调管17的端部与第一锁块18通过螺纹连接，第二旋调管20的端部与第二锁块21通过螺纹连接，所以方便实现螺纹连接。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋调式车载导航装置，包括定位板（11），其特征在于：定位板（11）的前侧设有安装板（12），定位板（11）的前侧中部设有定位块（13），安装板（12）的后侧中部设有旋转块（14），旋转块（14）与定位块（13）通过旋转轴（15）连接；安装板（12）的上部两侧设有第一定位管（16），第一定位管（16）内套装有第一旋调管（17），第一旋调管（17）的外表面设有外螺纹，第一定位管（16）的内表面设有内螺纹，第一旋调管（17）与第一定位管（16）通过螺纹连接，第一旋调管（17）的外端设有第一锁块（18）；安装板（12）的下部两侧设有第二定位管（19），第二定位管（19）内套装有第二旋调管（20），第二旋调管（20）的外表面设有外螺纹，第二定位管（19）的内表面设有内螺纹，第二定位管（19）与第二旋调管（20）通过螺纹连接，第二旋调管（20）的外端设有第二锁块（21）；定位板（11）的背面上部两侧设有定位架（22），定位架（22）的一侧设有旋调管（24），定位板（11）的背部两侧设有定位轴（23），旋调管（24）套装在定位轴（23）的外周面上；定位架（22）的另一侧连接有连接架（25），连接架（25）的外侧设有勾架（26）；定位板（11）的背面下部两侧均设有导向筒（27），导向筒（27）内套装有旋调筒（28），旋调筒（28）的外表面设有外螺纹，导向筒（27）的内表面设有内螺纹，旋调筒（28）与导向筒（27）通过螺纹连接；导向筒（27）的外端设有固定板（29），旋调筒（28）的端部安装在定位板（11）的背面下部。...

【技术特征摘要】
1.一种旋调式车载导航装置，包括定位板（11），其特征在于：定位板（11）的前侧设有安装板（12），定位板（11）的前侧中部设有定位块（13），安装板（12）的后侧中部设有旋转块（14），旋转块（14）与定位块（13）通过旋转轴（15）连接；安装板（12）的上部两侧设有第一定位管（16），第一定位管（16）内套装有第一旋调管（17），第一旋调管（17）的外表面设有外螺纹，第一定位管（16）的内表面设有内螺纹，第一旋调管（17）与第一定位管（16）通过螺纹连接，第一旋调管（17）的外端设有第一锁块（18）；安装板（12）的下部两侧设有第二定位管（19），第二定位管（19）内套装有第二旋调管（20），第二旋调管（20）的外表面设有外螺纹，第二定位管（19）的内表面设有内螺纹，第二定位管（19）与第二旋调管（20）通过螺纹连接，第二旋调管（20）的外端设有第二锁块（21）；定位板（11）的背面上部两侧设有定位架（22），定位架（22）的一侧设有旋调管（24），定位板（11）的背部两侧设有定位轴（23），旋调...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙粮生，
申请(专利权)人：深圳市龙航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44