一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，包括底座、开合机构、包裹筒体和衬垫压入机构；底座上固定有第一支撑板和第二支撑板；所述开合机构与第一支撑板和第二支撑板相连接；包裹筒体由第一筒板、第二筒板和第三筒板。开合机构包括第一开合机构和第二开合机构；第一开合机构能够带动第一筒板和第二筒板开合。本实用新型专利技术所涉及的一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，能够采用机械设备来代替工人操作来完成对衬垫载体的包裹，使得整个包裹过程没有安全隐患。而且本机构通过滑轨和包裹气缸实现包裹机构自动开合；包裹模采用三瓣式薄壁模，实现衬垫仿形定位和压紧包裹。本机构实现载体衬垫自动包裹，可取消包裹辅助胶带。

A wrapping mechanism of liner carrier for automobile exhaust system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构
本技术涉及汽车排气系统
，尤其是一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构。
技术介绍
汽车排气系统催化转化器是实现汽车尾气净化、减小排放污染的重要部件。催化器衬垫封装为催化器组装重点工艺，之前的装置主要采用人工包扎，因部分衬垫含有玻璃纤维，可能造成安全隐患；另外手工包扎时为确保衬垫不散开，需要在载体上粘贴胶带。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，不使用人工进行包扎，无安全隐患。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术所涉及的一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，包括底座、开合机构、包裹筒体和衬垫压入机构；所述底座上固定有第一支撑板和第二支撑板；所述开合机构与第一支撑板和第二支撑板相连接；所述包裹筒体由第一筒板、第二筒板和第三筒板；所述第三筒板与第一支撑板和第二支撑板相固定；所述开合机构包括第一开合机构和第二开合机构；所述第一开合机构与第一筒板相固定，第二开合机构与第二筒板相固定，能够带动第一筒板和第二筒板开合；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，其特征在于，包括底座(01)、开合机构、包裹筒体(04)和衬垫压入机构；/n所述底座(01)上固定有第一支撑板(02)和第二支撑板(03)；所述开合机构与第一支撑板(02)和第二支撑板(03)相连接；/n所述包裹筒体(04)由第一筒板(41)、第二筒板(42)和第三筒板(43)；所述第三筒板(43)与第一支撑板(02)和第二支撑板(03)相固定；/n所述开合机构包括第一开合机构和第二开合机构；所述第一开合机构与第一筒板(41)相固定，第二开合机构与第二筒板(42)相固定，能够带动第一筒板(41)和第二筒板(42)开合；/n所述第一筒板(41)上设置有第一凹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统衬垫载体包裹机构，其特征在于，包括底座(01)、开合机构、包裹筒体(04)和衬垫压入机构；
所述底座(01)上固定有第一支撑板(02)和第二支撑板(03)；所述开合机构与第一支撑板(02)和第二支撑板(03)相连接；
所述包裹筒体(04)由第一筒板(41)、第二筒板(42)和第三筒板(43)；所述第三筒板(43)与第一支撑板(02)和第二支撑板(03)相固定；
所述开合机构包括第一开合机构和第二开合机构；所述第一开合机构与第一筒板(41)相固定，第二开合机构与第二筒板(42)相固定，能够带动第一筒板(41)和第二筒板(42)开合；
所述第一筒板(41)上设置有第一凹陷部(411)，所述第二筒板(42)上设置有第二凹陷部(422)；所述第一凹陷部(411)与第二凹陷部(422)的位置相对，且第一凹陷部(411)的宽度大于第二凹陷部(422)的宽度；
所述衬垫压入机构包括衬垫压入气缸(12)和衬垫压入块(13)，所述衬垫压入块(13)与衬垫压入气缸(12)的活塞杆的端部相固定；所述衬垫压入块(13)在第一凹陷部(411)和第二凹陷部(422)的位置将衬垫压入。


2.根据权利要求1所述的汽车排气系统衬垫载体包裹机构，其特征在于，所述包裹机构还包括顶起机构；所述顶起机构包括顶起气缸(20)和顶起块(21)；所述顶起块(21)固定于顶起气缸(20)活塞杆的端部；所述第三筒板(43)上设置有顶起块穿过孔(431)；所述顶起块(21)的两端均固定有一限位杆(22)。


3.根据权利要求1所述的汽车排气系统衬垫载体包裹机构，其特征在于，所述第一开合机构包括第一包裹气缸(05)、第一滑块(06)、第一直线导轨(07)、第一转动臂(08)和第二转动臂(09)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任刚，
申请(专利权)人：浙江秉鹏自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33