本实用新型专利技术属于轮轴检测设备技术领域，尤其为一种带有定位机构的轮对检测装置，包括底板，所述底板的顶部设置有两组支撑定位组件，两组支撑定位组件上放置有轮对轴，所述底板的顶部固定有气缸，所述气缸的顶出端固定有移动板。本实用新型专利技术通过设置底板、支撑定位组件、气缸、移动板、转轴、圆形块、支撑杆、顶板、连接板、丝杆、移动块、电动推杆和激光检测器，在使用此检测装置过程中，可将拆卸轴承后的轮对轴放置在支撑定位组件上，利用设置的激光检测器即可对轮对轴两端表面的划痕深度进行检测，从而更加方便的知晓轮对轴两端表面是否有必要进行修磨，避免了修磨浪费时间以及在修磨中带来的经济损失等情况。经济损失等情况。经济损失等情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有定位机构的轮对检测装置
[0001]本技术涉及轮轴检测设备
，具体为一种带有定位机构的轮对检测装置。
技术介绍
[0002]目前的高铁、动车、客车、货车运行一定时间后，其车轴上的轴承会发生磨损，而轴承磨损后会对运输车辆的行驶产生一定的安全隐患，因此必须要进行更换，但是在更换拆卸轴承过程中，会对轮对轴表面带来一定划痕损伤，而轮对轴尺寸大重量沉，修磨时耗时费力，目前缺少对轮对轴表面进行测量划痕的设备，因此在对轮对轴修磨前，无法确定该轮对轴是否有必要进行修磨，并且也无法将已经修磨出来的轮对轴(修磨后也无法使用的轮对轴)检测出来，从而会导致浪费大量时间以及增加在修磨中带来的经济损失等，因此我们提出了一种带有定位机构的轮对检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有定位机构的轮对检测装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种带有定位机构的轮对检测装置，包括底板，所述底板的顶部设置有两组支撑定位组件，两组支撑定位组件上放置有轮对轴，所述底板的顶部固定有气缸，所述气缸的顶出端固定有移动板，所述移动板的侧壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端固定有圆形块，所述圆形块通过螺栓与轮对轴的一端固定连接，所述移动板的一侧壁固定有第一电机，所述第一电机的输出端与转轴的一端固定连接，所述底板的顶部固定有四个支撑杆，四个支撑杆的顶端固定有顶板，所述顶板的底部固定有两个连接板，两个连接板之间通过轴承转动连接有丝杆，其中一个连接板的一侧壁固定有第二电机，所述第二电机的输出端与丝杆的一端固定连接，所述丝杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块滑动在底板的上方，所述移动块的底部固定有电动推杆，所述电动推杆的顶出端固定有激光检测器。
[0008]进一步地，所述支撑定位组件包括固定在底板顶部的支撑座，所述支撑座的通口内部通过轴承转动连接有两个支撑轮，所述支撑座的一侧壁固定有限位块，所述限位块的顶部开设有与轮对轴相适配的限位槽。
[0009]进一步地，所述底板的顶部开设有滑槽，所述移动板的底部固定有与滑槽相适配的滑块。
[0010]进一步地，两个所述连接板之间固定有两个导杆，所述移动块滑动在两个导杆的表面。
[0011]进一步地，所述移动块的底部固定有两个伸缩套筒，所述伸缩套筒的底端均与激
光检测器的顶部固定连接。
[0012]进一步地，所述底板的顶部开设有四个安装孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种带有定位机构的轮对检测装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过设置底板、支撑定位组件、气缸、移动板、转轴、圆形块、支撑杆、顶板、连接板、丝杆、移动块、电动推杆和激光检测器，在使用此检测装置过程中，可将拆卸轴承后的轮对轴放置在支撑定位组件上，利用设置的激光检测器即可对轮对轴两端表面的划痕深度进行检测，从而更加方便的知晓轮对轴两端表面是否有必要进行修磨，避免了修磨浪费时间以及在修磨中带来的经济损失等情况。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构第一视角示意图；
[0017]图2为本技术整体结构第二视角示意图；
[0018]图3为本技术支撑定位组件结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、支撑定位组件；201、支撑座；202、支撑轮；203、限位块；204、限位槽；3、轮对轴；4、气缸；5、移动板；6、转轴；7、圆形块；8、第一电机；9、支撑杆；10、顶板；11、连接板；12、丝杆；13、第二电机；14、移动块；15、电动推杆；16、激光检测器；17、滑槽；18、滑块；19、导杆；20、伸缩套筒；21、安装孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1、图2和图3所示，本技术一个实施例提出的一种带有定位机构的轮对检测装置，包括底板1，底板1的顶部开设有四个安装孔21，在对检测装置进行安装固定时会更加方便进行操作，底板1的顶部设置有两组支撑定位组件2，两组支撑定位组件2上放置有轮对轴3，底板1的顶部固定有气缸4，气缸4的顶出端固定有移动板5，底板1的顶部开设有滑槽17，移动板5的底部固定有与滑槽17相适配的滑块18，当气缸4推动移动板5移动时，移动板5在移动过程中会更加稳定，移动板5的侧壁通过轴承转动连接有转轴6，转轴6的一端固定有圆形块7，圆形块7通过螺栓与轮对轴3的一端固定连接，移动板5的一侧壁固定有第一电机8，第一电机8的输出端与转轴6的一端固定连接，底板1的顶部固定有四个支撑杆9，四个支撑杆9的顶端固定有顶板10，顶板10的底部固定有两个连接板11，两个连接板11之间通过轴承转动连接有丝杆12，其中一个连接板11的一侧壁固定有第二电机13，第二电机13的输出端与丝杆12的一端固定连接，丝杆12的表面螺纹连接有移动块14，移动块14滑动在底板1的上方，移动块14的底部固定有电动推杆15，电动推杆15的顶出端固定有激光检测器16，移动块14的底部固定有两个伸缩套筒20，伸缩套筒20的底端均与激光检测器16的顶部固定连
接，当电动推杆15带动激光检测器16上下移动时，激光检测器16在移动过程中会更加稳定，在使用此检测装置过程中，可将拆卸轴承后的轮对轴3放置在支撑定位组件2上，操作气缸4带动移动板5移动，此时圆形块7会与轮对轴3的一端贴合，然后通过螺栓将圆形块7与轮对轴3进行连接固定，接着可启动第二电机13带动丝杆12转动，丝杆12转动后会带动移动块14移动，从而可对激光检测器16的横向位置进行调节，然后可启动电动推杆15，此时电动推杆15会带动激光检测器16下移，此时激光检测器16的检测探头会与轮对轴3的表面贴合，从而实现对轮对轴3表面的划痕进行检测，同时可操作第一电机8转动，当第一电机8转动带动转轴6转动，因此可实现带动轮对轴3转动，以便于对轮对轴3两端表面进行全面检测。
[0023]如图1和图3所示，在一些实施例中，支撑定位组件2包括固定在底板1顶部的支撑座201，支撑座201的通口内部通过轴承转动连接有两个支撑轮202，支撑座201的一侧壁固定有限位块203，限位块203的顶部开设有与轮对轴3相适配的限位槽204，将轮对轴3放置在两个支撑轮202上，当轮对轴3在转动时会更加顺畅，并且在限位块203的作用下，可对轮对轴3起到定位的作用，从而方便了其与圆形块7进行连接。
[0024]如图2所示，在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有定位机构的轮对检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有两组支撑定位组件(2)，两组支撑定位组件(2)上放置有轮对轴(3)，所述底板(1)的顶部固定有气缸(4)，所述气缸(4)的顶出端固定有移动板(5)，所述移动板(5)的侧壁通过轴承转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一端固定有圆形块(7)，所述圆形块(7)通过螺栓与轮对轴(3)的一端固定连接，所述移动板(5)的一侧壁固定有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端与转轴(6)的一端固定连接，所述底板(1)的顶部固定有四个支撑杆(9)，四个支撑杆(9)的顶端固定有顶板(10)，所述顶板(10)的底部固定有两个连接板(11)，两个连接板(11)之间通过轴承转动连接有丝杆(12)，其中一个连接板(11)的一侧壁固定有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端与丝杆(12)的一端固定连接，所述丝杆(12)的表面螺纹连接有移动块(14)，所述移动块(14)滑动在底板(1)的上方，所述移动块(14)的底部固定有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)的顶出端固定有激光检测器(16)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，刘飞，朱少旺，
申请(专利权)人：浙江秉鹏自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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