一种客车地板革阴角滚压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种客车地板革阴角滚压装置，包括滚压轮总成，所述滚压轮总成与支杆固定连接，所述支杆端部固定设置手把；所述支杆中部设有第一防滑橡胶胶套，所述手把设有第二防滑橡胶胶套；所述滚压轮总成包括与支杆固定连接的滚压轮支撑块，滚压轮支撑块底部与竖向设置的滚压轮支撑板固定连接，滚压轮支撑板下部通过滚轴与滚压轮连接，所述滚压轮外周设有弧形滚压体。该阴角滚压装置能更好的将作用力传递至滚压轮，且弧形滚压体的设置，能更好的将滚压力作用在地板革粘贴面上，保证地板革的压实效果。

A rolling device for inner corner of bus floor leather

【技术实现步骤摘要】
一种客车地板革阴角滚压装置
本公开涉及一种阴角滚压装置，特别涉及一种客车地板革阴角滚压装置。
技术介绍
现代客车在生产过程中，客车地板革一般采用粘接方式安装在客车地板表面，地板革在平面或立面采用滚压和砸压方式使其粘接更牢固；目前，客车行业中各个公司在立面和平面对接的阴角地板革处理所用工具不同。专利技术人发现，阴角地板革处理所用工具通用性差，有可能导致地板革不能压实，进而导致地板革不美观、起泡、脱胶、对接焊条虚焊，过渡不平顺，拆装费时、费力、费料，成本较高。
技术实现思路
本公开目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种客车地板革阴角滚压装置；该阴角滚压装置能更好的将作用力传递至滚压轮，且弧形滚压体的设置，能更好的将滚压力作用在地板革粘贴面上，保证地板革的压实效果。本公开的目的是提出一种客车地板革阴角滚压装置，为实现上述目的，本公开采用下述技术方案：一种客车地板革阴角滚压装置，包括滚压轮总成，所述滚压轮总成与支杆固定连接，所述支杆端部固定设置手把；所述支杆中部设有第一防滑橡胶胶套，所述手把设有第二防滑橡胶胶套；所述滚压轮总成包括与支杆固定连接的滚压轮支撑块，滚压轮支撑块底部与竖向设置的滚压轮支撑板固定连接，滚压轮支撑板下部通过滚轴与滚压轮连接，所述滚压轮外周设有弧形滚压体。作为进一步的技术方案，所述弧形滚压体在滚压轮径向断面方向上呈弧形，弧形滚压体在滚压轮轮面方向上呈环形。作为进一步的技术方案，所述弧形滚压体的弧形半径小于滚压轮厚度。作为进一步的技术方案，所述弧形滚压体与滚压轮一体成型。作为进一步的技术方案，所述滚压轮支撑块和滚压轮支撑板之间通过斜板连接。作为进一步的技术方案，所述第一防滑橡胶胶套粘附在支杆上。作为进一步的技术方案，所述第二防滑橡胶胶套粘附在手把上。作为进一步的技术方案，所述手把包括手持端，所述手持端通过弧形连接杆与支杆连接。作为进一步的技术方案，所述手持端与支杆位于同一平面内，且手持端与支杆相垂直设置。作为进一步的技术方案，所述手把、支杆、滚压轮支撑块、滚压轮支撑板均为钢材质制成；所述滚压轮为镀铬材质制成。本公开的有益效果为：本公开的阴角滚压装置中的滚压轮设置了弧形滚压体，其不仅增加了滚压轮表面的光洁度、耐磨性、防腐蚀性，还能更好的将滚压力作用在地板革粘贴面上，保证地板革的压实效果。本公开的阴角滚压装置，在支杆设置防滑橡胶胶套，更舒适、更耐用，能更精准的掌握滚压轮方向，这能让作用力更充分的传递到滚压轮上。本公开的阴角滚压装置，在手把设置防滑橡胶胶套，可让作用力更充分的传递到滚压轮上，更舒适、更耐用。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1为一个实施例中公开的阴角滚压装置整体结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为滚压轮总成的结构示意图；图4为图3的侧视图；图5为滚压轮的结构示意图；图中，1手把，2支杆，3滚压轮总成，4滚压轮支撑块，5滚压轮支撑板，6滚轴，7滚压轮，8轴承，9防滑橡胶胶套，10弧形滚压体，11手持端，12弧形连接杆。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；为了方便叙述，本公开中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。正如
技术介绍
所介绍的，专利技术人发现阴角地板革处理所用工具通用性差，有可能导致地板革不能压实，进而导致地板革不美观、起泡、脱胶、对接焊条虚焊，过渡不平顺，拆装费时、费力、费料，成本较高，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种客车地板革阴角滚压装置，其质量好，易操作，轻便、安全，耐老化，可重复利用。本申请提供了一种客车地板革阴角滚压装置，包括滚压轮总成，所述滚压轮总成与支杆固定连接，所述支杆端部固定设置手把；所述支杆中部设有第一防滑橡胶胶套，所述手把设有第二防滑橡胶胶套；所述滚压轮总成包括与支杆固定连接的滚压轮支撑块，滚压轮支撑块底部与竖向设置的滚压轮支撑板固定连接，滚压轮支撑板下部通过滚轴与滚压轮连接，所述滚压轮外周设有弧形滚压体。实施例1下面结合附图1-附图5对本实施例公开的阴角滚压装置做进一步的说明；参照附图1所示，客车地板革阴角滚压装置，包括滚压轮总成3，滚压轮总成3与支杆2固定连接，支杆2端部固定设置手把1；手把1包括手持端11，手持端11通过弧形连接杆12与支杆2连接，弧形连接杆与手持端组成整个手把部分，弧形连接杆使得手把具有更大的握持空间。手持端11与支杆2位于同一平面内，且手持端11与支杆2相垂直设置。手把1的手持端11设有防滑橡胶胶套9。防滑橡胶胶套9粘附在手把1的手持端11上。手把具有一定外形尺寸，手把采用人体工程学设计，并设有防滑橡胶胶套，让作用力更充分的传递到滚压轮上，更轻便、更舒适、更耐用。支杆2为竖向的杆件，其底部与滚压轮总成3固接，顶部与手把1固接；支杆2中部设有防滑橡胶胶套9。防滑橡胶胶套9粘附在支杆2上。支杆2有一定的外形尺寸，在中间部位设有防滑橡胶胶套，更舒适、更耐用，很精准的掌握滚压轮方向更能让作用力更充分的传递到滚压轮上。手把1、支杆2、滚压轮支撑块4、滚压轮支撑板5均可采用钢材质制成；本实施例中手把1、支杆2、滚压轮支撑块4、滚压轮支撑板5采用优质Q235材质制作。滚压轮支撑块4、滚压轮支撑板5具有一定外形尺寸，手把1、滚压轮支撑块4均与支杆2圆滑牢固连接。如图3-图4所示，滚压轮总成3包括与支杆2固定连接的滚压轮支撑块4，滚压轮支撑块4底部与竖向设置的滚压轮支撑板5固定连接，滚压轮支撑块4和滚压轮支撑板5之间通过斜板连接，以防阻碍滚压轮7的运动。滚压轮支撑板5下部通过滚轴6与滚压轮7连接，滚压轮7和滚轴6之间设置轴承8。如图5所示，滚压轮7外周设有弧形滚压体10。图5为滚压轮的径向断面图，弧形滚压体10在滚压轮7径向断面方向上呈弧形，弧形滚压体10在滚压轮7轮面方向上呈环形。弧形滚压体10的弧形半径小于滚压轮7厚度，滚压轮7轮面至弧形滚压体10处设置倾斜面。本实施例中弧形滚压体的弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车地板革阴角滚压装置，其特征是，包括滚压轮总成，所述滚压轮总成与支杆固定连接，所述支杆端部固定设置手把；所述支杆中部设有第一防滑橡胶胶套，所述手把设有第二防滑橡胶胶套；所述滚压轮总成包括与支杆固定连接的滚压轮支撑块，滚压轮支撑块底部与竖向设置的滚压轮支撑板固定连接，滚压轮支撑板下部通过滚轴与滚压轮连接，所述滚压轮外周设有弧形滚压体。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车地板革阴角滚压装置，其特征是，包括滚压轮总成，所述滚压轮总成与支杆固定连接，所述支杆端部固定设置手把；所述支杆中部设有第一防滑橡胶胶套，所述手把设有第二防滑橡胶胶套；所述滚压轮总成包括与支杆固定连接的滚压轮支撑块，滚压轮支撑块底部与竖向设置的滚压轮支撑板固定连接，滚压轮支撑板下部通过滚轴与滚压轮连接，所述滚压轮外周设有弧形滚压体。


2.如权利要求1所述的客车地板革阴角滚压装置，其特征是，所述弧形滚压体在滚压轮径向断面方向上呈弧形，弧形滚压体在滚压轮轮面方向上呈环形。


3.如权利要求2所述的客车地板革阴角滚压装置，其特征是，所述弧形滚压体的弧形半径小于滚压轮厚度。


4.如权利要求1所述的客车地板革阴角滚压装置，其特征是，所述弧形滚压体与滚压轮一体成型。


5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟鹏，王林广，陈俊勇，朱大中，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37