【技术实现步骤摘要】
一种船舶及船舶边舱通风方法
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶及船舶边舱通风方法。
技术介绍
船舶航海中，当船舶左右两侧边舱中的一侧边舱发生破损事故时，水会从破损开口进入到该侧边舱内。而当进入到该侧边舱的水不能在短时间内涌到船舶另一侧的边舱时，则会造成非对称性进水，进而极易造成船舶倾覆。为了减少非对称性进水，提高船舶抗倾覆能力。一般会将设置于船舶左右两侧的边舱通过船舶双层底的横贯进水通路做连通处理，即船舶左右两侧的边舱与横贯进水通路两通组成一个“U形舱室”。如此，当船舶一侧的边舱破损进水时，水可以通过横贯进水通路涌到船舶另一侧的边舱中，从而迅速达到平衡状态，降低船舶倾覆的风险。但是，当水从船舶的一侧边舱快速涌入到船舶的另一侧边舱的过程中，在被涌入的一侧的边舱如果排气不及时的话，就会在该边舱内形成背压，从而对涌入的水形成阻滞，加剧非对称性进水。而根据横贯进水计算可知，如果总空气管横截面积不小于横贯进水通路的横截面积的10％，则空气背压对水流的阻滞影响就可以忽略。因此，在“U形舱室”的通风设计中，要想避...
【技术保护点】
1.一种船舶，包括设置于所述船舶左右两侧的边舱，所述船舶左右两侧的边舱通过横贯进水通路连通，其特征在于，所述船舶左右两侧的边舱内分别设置有一个用于通风的通风装置，所述通风装置包括：/n进风管路，其一端连通所述船舶外部，另一端开设有自然出风口，所述自然出风口处设置有自然出风闸；/n排风管路，其一端连通所述船舶外部，另一端开设有自然抽风口和强制抽风口两个入风口，所述自然抽风口处设置有自然抽风闸，所述强制抽风口处设置有强制抽风机和强制抽风闸；/n其中，所述进风管路连通所述船舶外部的一端与所述自然出风口连通以形成自然进风道，所述自然抽风口与所述排风管路连通所述船舶外部的一端连通以形...
【技术特征摘要】
1.一种船舶，包括设置于所述船舶左右两侧的边舱，所述船舶左右两侧的边舱通过横贯进水通路连通，其特征在于，所述船舶左右两侧的边舱内分别设置有一个用于通风的通风装置，所述通风装置包括：
进风管路，其一端连通所述船舶外部，另一端开设有自然出风口，所述自然出风口处设置有自然出风闸；
排风管路，其一端连通所述船舶外部，另一端开设有自然抽风口和强制抽风口两个入风口，所述自然抽风口处设置有自然抽风闸，所述强制抽风口处设置有强制抽风机和强制抽风闸；
其中，所述进风管路连通所述船舶外部的一端与所述自然出风口连通以形成自然进风道，所述自然抽风口与所述排风管路连通所述船舶外部的一端连通以形成自然出风道，所述自然进风道和所述自然出风道的流通面积之和不小于所述横贯进水通路的横截面积的10％。
2.如权利要求1所述的船舶，其特征在于，所述进风管路的未连接所述船舶外部的一端上还开设有强制进风口，所述强制进风口处设置有强制进风机和强制进风闸，所述强制进风口与所述进风管路的连通所述船舶外部的一端连通以形成强制进风道。
3.如权利要求2所述的船舶，其特征在于，所述强制进风机的出口端连通有送风管，所述送风管上设置有送风风栅。
4.如权利要求3所述的船舶，其特征在于，所述船舶左右两侧的边舱内的各所述通风装置中的送风管均一一对应的设置于各所述边舱的室内顶部位置处。
5.如权利要求1-4中任一项所述的船舶，其特征在于，所述船舶左右两侧的边舱内的各所述通风装置中的强制抽风机的入口端均设置有抽风管，各所述抽风管的未连接所述强制抽风机的一端均一一对应的延伸至各所述边舱的室内底部位置处。
6.一种船舶边舱通风方法，基于权利要求1-5中任一项所述的船舶，其特征在于，所述船舶边舱通风方法包括以下步骤：
判断边舱状态：判断所述船舶左右两侧的边舱...
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