一种送风防爆的船用空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种送风防爆的船用空调系统及其控制方法，所述空调通风系统包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机，设置在舱室内的防爆空调内机、进风电动风门和排风机构，独立空调外机包括制冷组件和电气控制箱，防爆空调内机包括蒸发器、热力膨胀阀、防爆风机、电加热器和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器，所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道与蒸发器相连通，热力膨胀阀固定在蒸发器进口。本发明专利技术的控制方法包括手动和自动两种控制模式，通过空气调节和通风换气联合控制，保证防爆物品贮存温度要求，避免易燃易爆气体长时间积聚，保证防爆舱室的安全，且该控制方法自动化程度高，逻辑设置简单易操作、控制可靠。

A marine air conditioning system with explosion-proof air supply

【技术实现步骤摘要】
一种送风防爆的船用空调系统
本专利技术涉及舰船通风
，特别是涉及一种送风防爆的船用空调系统及其控制方法。
技术介绍
舰船防爆处所主要包括弹药舱、喷气燃料舱、油泵站、油料贮存舱、机库等产生易燃易爆气体的危险区域。为保证易爆物品的贮存环境条件，需设置空调通风系统，该空调通风系统不但要有效控制防爆舱室环境温度在正常使用范围内，快速将可燃性、蒸汽与空气混合物形成的爆炸性混合物等危险气体排出舷外，以降低舱室内易燃易爆气体的浓度，同时还要满足人员在防爆处所内操作时的人体舒适度要求，保证防爆舱室安全、可靠使用。现有舰船防爆处所的空调通风系统存在以下不足：1、防爆处所的空调设备为间接式，冷媒水由冷水机组提供，热煤水由循环水加热装置提供，故空调设备无法独立进行制冷或制热，使用存在局限性，如过渡季节期间船上冷水机组或循环水加热装置不运行情况下，难以使防爆舱室内的环境温度维持在正常范围内。2、空调设备对防爆处所的温度控制很粗泛，仅靠单点回风温度来控制空调设备的启停，造成空调设备启停频繁，从而影响设备使用寿命。3、防爆处所的空调设备和机械通风设备的电气连接及控制各自独立，舱室的换气、制冷或制热、工况间切换均需人员手动操作，系统自动化程度低，容易造成空调设备和机械通风设备同时运行，即舱室进行敞开式制冷或制热的情况，无法保证防爆舱室内的环境温度在正常范围内。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，设计出一种送风防爆的船用空调系统及其控制方法。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种送风防爆的船用空调系统，包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机，设置在舱室内的防爆空调内机、进风电动风门和排风机构，所述进风电动风门通过固定在舱壁上的进风管道与舷外相连通，排风机构通过固定在舱壁上的排风管道与舷外相连通；所述独立空调外机包括制冷组件和电气控制箱，防爆空调内机包括蒸发器、热力膨胀阀、防爆风机、电加热器和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器，所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道与蒸发器相连通，热力膨胀阀固定在蒸发器进口，所述进风电动风门、排风机构、防爆风机、电加热器和温度传感器均进行防爆处理；所述电气控制箱的电源端口分别与进风电动风门、排风机构、制冷组件、防爆风机和电加热器的电源端连接，所述温度传感器的温度信号输出端通过穿过舱壁的控制电缆与电气控制箱的信号输入端连接，电气控制箱的控制信号输出端通过穿过舱壁的控制电缆分别与进风电动风门、排风机构、制冷组件、防爆风机和电加热器的控制信号输入端连接。作为优选地，所述制冷组件包括压缩机、冷凝器、用于检测压缩机内氟利昂压力的氟利昂压力控制器和用于检测冷凝器冷却水进口端的海水压力的水压控制器，所述压缩机的排出口与冷凝器的进口相连通，冷凝器的排出口通过制冷剂管道与蒸发器的进口相连通，蒸发器的出口通过制冷剂管道与压缩机的回气口相连通；所述氟利昂压力控制器和水压控制器的压力信号输出端分别与电气控制箱的控制信号输入端连接。作为优选地，所述氟利昂压力控制器包括用于检测压缩机回气口处氟利昂压力的氟利昂低压控制器、用于检测压缩机排出口处氟利昂压力的氟利昂高压控制器。作为优选地，所述排风机构包括排风电动风门和防爆排风机，所述排风电动风门和防爆排风机的控制信号输入端分别与电气控制箱的控制信号输出端相连接，所述排风电动风门和防爆排风机均做防爆处理。作为优选地，所述蒸发器采用紫铜翅片式蒸发器，蒸发器的紫铜管整体套装波纹型紫铜肋片；所述热力膨胀阀采用外平衡式膨胀阀；所述制冷剂管道和控制光缆穿过防爆处所舱壁的位置均填堵有耐火密封材料，所述耐火密封材料采用硅橡胶。作为优选地，所述进风管道和排风管道为厚度不小于2mm的钢板焊接而成的气密风管。作为优选地，所述电气控制箱的控制面板上设置有运行模式选择开关和工况选择开关，运行模式选择开关包括手动控制模式和自动控制模式，工况选择开关包括制冷模式档位、制热模式档位、换气模式档位和透气模式档位。一种送风防爆的船用空调系统的控制方法，具体包括以下步骤：步骤1：根据电气控制箱的运行模式选择开关选定空调通风系统的运行模式，所述运行模式包括手动控制模式和自动控制模式；步骤2：当运行模式为手动控制模式时，调整工况选择开关选定系统的工作状态；步骤3：当系统运行模式为自动控制模式时，电气控制箱控制防爆风机启动，进风电动风门、排风电动风门、防爆排风机、压缩机和电加热器均处于初始状态，所述进风电动风门和排风电动风门的初始状态为关闭状态，防爆排风机、压缩机和电加热器的初始状态为停机状态；温度传感器实时检测防爆处所舱室内的温度并将温度信号传递给电气控制箱，电气控制箱对接收到的信号进行处理，并根据舱内温度和季节状态对应控制压缩机或电加热器工作；具体地，当舱室内温度高于预设的夏季温度上限值时，电气控制箱控制压缩机启动，制冷循环开始；当舱室内温度低于预设的夏季温度下限值时，电气控制箱控制压缩机停止运行；当舱室内温度低于预设的冬季温度下限值时，电气控制箱控制电加热器启动，制热循环开始；当舱室内温度高于预设的冬季温度上限值时，电气控制箱控制电加热器停止运行；步骤4：空调通风系统进入自动控制模式后，防爆风机开始工作的同时电气控制箱内部计时器开始计时，每隔设定时间，电气控制箱控制进风电动风门和排风电动风门开启，防爆排风机开始工作，压缩机、防爆风机和电加热器暂停运行，系统开始换气；换气工况持续设定时间后，电气控制箱控制进风电动风门和排风电动风门关闭、防爆排风机停止运行，压缩机或电加热器继续运行工作。作为优选地，所述工况选择开关包括制冷模式档位、制热模式档位、换气模式档位和透气模式档位，步骤2中当运行模式为手动控制模式时，调整工况选择开关选定系统的工作状态的具体步骤为：将工况选择开关旋转至制冷模式档位，电气控制箱控制压缩机和防爆风机启动，进风电动风门和排风电动风门处于关闭状态，防爆排风机和电加热器处于停机状态；将工况选择开关旋转至制热模式档位，电气控制箱控制电加热器和防爆风机启动，进风电动风门和排风电动风门处于关闭状态，防爆排风机和压缩机处于停机状态；将工况选择开关旋转至换气模式档位，电气控制箱控制防爆排风机启动、进风电动风门和排风电动风门开启，防爆风机、压缩机和电加热器处于停机状态；将工况选择开关旋转至透气模式档位，电气控制箱失电或停机时，进风电动风门处于开启状态，排风电动风门处于关闭状态，防爆排风机、防爆风机、压缩机和电加热器均处于停机状态。作为优选地，所述防爆风机、压缩机和电加热器之间设置有联锁保护规则，所述联锁保护规则为防爆风机启动后，压缩机或电加热器才能启动运行；当系统处于制热工况时，若系统由正常工作状态转至停机状态，电气控制箱控制防爆风机延时3分钟停机，对电加热器进行吹余热保护。本专利技术的积极有益效果：1、本专利技术的空调通风系统采用的空调设备为独立式的，独立空调外机设置在防爆处所舱室外，防爆空调内机设置在防爆处所舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种送风防爆的船用空调系统,其特征在于，包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机（1），设置在舱室内的防爆空调内机（2）、进风电动风门（4）和排风机构，所述进风电动风门（4）通过固定在舱壁上的进风管道（6）与舷外相连通，排风机构通过固定在舱壁上的排风管道（7）与舷外相连通；/n所述独立空调外机（1）包括制冷组件和电气控制箱（12），防爆空调内机（2）包括蒸发器（15）、热力膨胀阀（16）、防爆风机（13）、电加热器（14）和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器（17），所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道（11）与蒸发器（15）相连通，热力膨胀阀（16）固定在蒸发器（15）进口，所述进风电动风门（4）、排风机构、防爆风机（13）、电加热器（14）和温度传感器（17）均进行防爆处理；/n所述电气控制箱（12）的电源端口分别与进风电动风门（4）、排风机构、制冷组件、防爆风机（13）和电加热器（14）的电源端连接，所述温度传感器（17）的温度信号输出端通过穿过舱壁的控制电缆（18）与电气控制箱（12）的信号输入端连接，电气控制箱（12）的控制信号输出端分别通过穿过舱壁的控制电缆（12）与进风电动风门（4）、排风机构、制冷组件、防爆风机（13）和电加热器（14）的控制信号输入端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种送风防爆的船用空调系统,其特征在于，包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机（1），设置在舱室内的防爆空调内机（2）、进风电动风门（4）和排风机构，所述进风电动风门（4）通过固定在舱壁上的进风管道（6）与舷外相连通，排风机构通过固定在舱壁上的排风管道（7）与舷外相连通；
所述独立空调外机（1）包括制冷组件和电气控制箱（12），防爆空调内机（2）包括蒸发器（15）、热力膨胀阀（16）、防爆风机（13）、电加热器（14）和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器（17），所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道（11）与蒸发器（15）相连通，热力膨胀阀（16）固定在蒸发器（15）进口，所述进风电动风门（4）、排风机构、防爆风机（13）、电加热器（14）和温度传感器（17）均进行防爆处理；
所述电气控制箱（12）的电源端口分别与进风电动风门（4）、排风机构、制冷组件、防爆风机（13）和电加热器（14）的电源端连接，所述温度传感器（17）的温度信号输出端通过穿过舱壁的控制电缆（18）与电气控制箱（12）的信号输...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴新亚，
申请(专利权)人：吴新亚，
类型：发明
国别省市：江苏;32