一种冷藏运输车制造技术

一种冷藏运输车，包括：动力装置、冷藏车厢、储物车厢、供电装置和减震防滑层；所述储物车厢安装在所述动力装置上，所述冷藏车厢安装在所述储物车厢上；并在冷藏车厢和储物车厢之间设置减震防滑层；所述供电装置安装在所述冷藏车厢外壁，一端与所述冷藏车厢电连接，另一端与所述动力装置电连接。将冷藏车厢与储物车辆一体成型设计，使得传统运输车辆具有了冷藏功能，在进行崎岖山路的越野运行时，可附加配送特殊物品；此外，通过设置供电装置，连接了动力装置和冷藏车厢，使得冷藏车厢能够具有完备的制冷效果，使得运输车能够在进行远距离长时间的运输过程中，能够实现持续供冷，满足了特殊物品的运输条件。

A refrigerated transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏运输车
本专利技术涉及运输
，具体涉及一种冷藏运输车。
技术介绍
目前，在进行远距离运输货物时，通常会涉及到发货、运输、集散、配送的过程，会耗费大量时间。某些军事物资，如血液样本、药品等特殊运输物需要特殊的运输条件，在常规的运输条件下过长时间运输会造成物资变质。对于上述的特需物品进行运输时，目前的运输车辆分为两类：一类是动力装置和车厢一体传统冷藏运输车，这里运输车具有冷藏效果好，但是对于某些偏远或崎岖地域，笨重的车型不方便运输；另一类是越野车，但是越野车缺少专业的冷藏设备，不便于长时间远距离的货物运输。由于运输条件或交通条件的不便，对于特需货物运输，缺少能够远距离越野运送的冷藏运输车。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的缺少能够远距离越野运送的冷藏运输车的问题，本专利技术提供了一种冷藏运输车，改进之处在于，所述冷藏运输车包括：动力装置、冷藏车厢、储物车厢和供电装置；所述储物车厢安装在所述动力装置上，所述冷藏车厢安装在所述储物车厢上，所述减震防滑层安装在所述冷藏车厢和所述储物车厢之间；所述供电装置安装在所述冷藏车厢外壁，一端与所述冷藏车厢电连接，另一端与所述动力装置电连接。优选的，所述冷藏车厢包括：箱体、固定架体、若干冷藏冰柜和操作通道；所述固定架体安装所述箱体的一侧，所述操作通道安装在所述箱体的另一侧；所述冷藏冰柜安装在所述固定架体内；所述箱体上设置有若干排水孔；所述减震防滑层设置有与所述排水孔配套的穿孔。优选的，所述固定架体，包括若干冷藏槽位、防护门和减震装置；各所述冷藏槽位一体成型，槽位内安装所述冷藏冰柜；所述减震装置安装在所述冷藏槽位的内槽壁，所述减震装置的底座固定安装在所述内槽壁，顶触端与所述冷藏冰柜滑动接触；所述防护门安装在所述冷藏槽位的槽口。优选的，所述冷藏运输车还包括：排水管；所述排水管安装在所述储物车厢内，所述排水管的分支端依次通过所述穿孔和排水孔与所述冷藏冰柜导通，所述排水管的汇总管通向车外。优选的，所述供电装置，包括：三路输入调配开关、变压器、充电电瓶和接电插头；所述三路输入调配开关的输出端与所述冷藏冰柜电连接，第一输入端通过所述变压器与所述动力装置中的发电设备连接，第二输入端与所述充电电瓶连接，第三输入端与所述接电插头连接。优选的，还包括远程操控模块；所述远程操控模块安装在所述操作通道顶部；所述远程操控模块，包括：监控器，电源和无线通讯模块；所述电源与所述监控器和无线通讯模块电连接。优选的，所述冷藏车厢设置有厢门；所述厢门上设置有通风孔；储物车厢设置有推拉门。优选的，还包括工具箱；所述工具箱安装在所述动力装置下方。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术中的冷藏运输车，将冷藏车厢设置在储物车辆上，并通过减震防滑层增加稳固性，使得传统运输车辆具有了冷藏功能，在进行崎岖山路的越野运行时，可附加配送特殊物品；此外，通过设置供电装置，连接了动力装置和冷藏车厢，使得冷藏车厢能够具有完备的制冷效果，使得运输车能够在进行远距离长时间的运输过程中，能够实现持续供冷，满足了特殊物品的运输条件。附图说明图1为本专利技术中冷藏运输车的剖面结构示意图；图2为本专利技术中冷藏运输车的俯视结构示意图；其中，1-冷藏车厢；2-储物车厢；3-排水管；4-供电装置；5-工具箱；6-减震防滑层；11-冷藏槽位；12-防护门；13-操作通道；14-减震装置。具体实施方式为了更好地理解本专利技术，下面结合说明书附图和实例对本专利技术的内容做进一步的说明。本实施例提供了一种冷藏运输车，所述冷藏运输车的剖面结构示意图如图1所示，包括：动力装置、冷藏车厢1、储物车厢2、供电装置4和减震防滑层6；所述储物车厢2安装在所述动力装置上，所述冷藏车厢1安装在所述储物车厢2上，所述减震防滑层6安装在所述冷藏车厢1和所述储物车厢2之间；所述供电装置4安装在所述冷藏车厢1外壁，一端与所述冷藏车厢1电连接，另一端与所述动力装置电连接。所述动力装置，包括：发动机、车头、托板，车轮、避震装置；发动机安装在车头内，所述车头与所述托板轴接；所述托板通过避震装置与所述车轮连接；所述储物车厢2安装在所述托板上；所述减震防滑层6为尺寸与冷藏车厢1厢底相同的长方形胶垫，厚度为3厘米，并在所述胶垫四角设置有第一螺栓孔；所述冷藏车厢1的底板四角设置有第二螺栓孔；所述储物车厢2的顶板四角设置有螺母；利用螺栓杆依次通过所述第一螺栓孔和第二螺栓孔与所述螺母螺纹连接；所述减震防滑层6用于在行驶过程中增加所述冷藏车厢1所述储物车厢2之间的摩擦力，橡胶材质的减震防滑层能够减少运输过程中的颠簸程度，增强冷藏运输车的稳固性。所述冷藏车厢1包括：箱体、固定架体、五个冷藏冰柜和操作通道13；所述固定架体安装所述箱体的一侧，所述操作通道13安装在所述箱体的另一侧；所述冷藏冰柜安装在所述固定架体内；所述箱体上设置有若干排水孔；所述减震防滑层6设置有与所述排水孔配套的穿孔。安装固定架体箱体的一侧为无缝钢板；安装操作通道13箱体的一侧安装有厢门，操作人员可通过厢门进入到所述操作通道13内部。所述冷藏冰柜为双门立式冰柜，可调整冷藏温度。所述固定架体，包括若五个冷藏槽位11、防护门12和十五个减震装置14；各所述冷藏槽位11一体成型，槽位内安装所述冷藏冰柜；所述减震装置安装在所述冷藏槽位11的内槽壁，所述减震装置14的底座固定安装在所述内槽壁，顶触端与所述冷藏冰柜滑动接触；所述防护门12安装在所述冷藏槽位11的槽口。所述防护门12与所述冷藏槽位11轴接。每个冷藏槽位11内设置三个减震装置，分别设置在三个内壁。所述减震装置14，包括：吸盘，伸缩接杆，滑动触头；所述吸盘、伸缩接杆和滑动触头依次连接；所述吸盘吸附所述冷藏槽位11的内壁，所述滑动触头与所述冷藏冰柜滑动接触；所述滑动触头为半球状，滑动触头的触端设置有圆槽，圆槽内设置有滚珠，所述滚珠在所述圆槽内限位滚动。所述冷藏运输车还包括：排水管3；所述排水管3安装在所述储物车厢2内，所述排水管3的分支端依次通过所述穿孔和排水孔与所述冷藏冰柜导通，所述排水管3的汇总管通向车外。在车尾位置，储物车厢3的底板上设置有通孔，所述汇总管贯穿所述通孔将收集到的冷凝水排出车外。所述供电装置4，包括：三路输入调配开关、变压器、充电电瓶和接电插头；所述三路输入调配开关的输出端与所述冷藏冰柜电连接，第一输入端通过所述变压器与所述动力装置中的发电设备连接，第二输入端与所述充电电瓶连接，第三输入端与所述接电插头连接。所述三路输入调配开关上设置有旋钮，通过旋转旋钮调整三个输入端与输出端的导通连接，从而实现在不同情况下调整电能来源。在装货前，在装货进行预先制冷时，通过旋转旋钮导通第三输入端和输出端连接，接电插头与发货场站的电源连接供电；在载货运输过程中，通过旋转旋钮导通第二输入端和输出端连接，充电电瓶供电；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏运输车，其特征在于，所述冷藏运输车包括：动力装置、冷藏车厢(1)、储物车厢(2)、供电装置(4)和减震防滑层(6)；/n所述储物车厢(2)安装在所述动力装置上，所述冷藏车厢(1)安装在所述储物车厢(2)上，所述减震防滑层(6)安装在所述冷藏车厢(1)和所述储物车厢(2)之间；/n所述供电装置(4)安装在所述冷藏车厢(1)外壁，一端与所述冷藏车厢(1)电连接，另一端与所述动力装置电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏运输车，其特征在于，所述冷藏运输车包括：动力装置、冷藏车厢(1)、储物车厢(2)、供电装置(4)和减震防滑层(6)；
所述储物车厢(2)安装在所述动力装置上，所述冷藏车厢(1)安装在所述储物车厢(2)上，所述减震防滑层(6)安装在所述冷藏车厢(1)和所述储物车厢(2)之间；
所述供电装置(4)安装在所述冷藏车厢(1)外壁，一端与所述冷藏车厢(1)电连接，另一端与所述动力装置电连接。


2.如权利要求1所述的冷藏运输车，其特征在于，所述冷藏车厢(1)包括：箱体、固定架体、若干冷藏冰柜和操作通道(13)；
所述固定架体安装所述箱体的一侧，所述操作通道(13)安装在所述箱体的另一侧；
所述冷藏冰柜安装在所述固定架体内；
所述箱体上设置有若干排水孔；所述减震防滑层(6)设置有与所述排水孔配套的穿孔。


3.如权利要求2所述的冷藏运输车，其特征在于，所述固定架体，包括若干冷藏槽位(11)、防护门(12)和减震装置(14)；
各所述冷藏槽位(11)一体成型，槽位内安装所述冷藏冰柜；
所述减震装置安装在所述冷藏槽位(11)的内槽壁，所述减震装置(14)的底座固定安装在所述内槽壁，顶触端与所述冷藏冰柜滑动接触；
所述防护门(12)安装在所述冷藏...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文革，吕志大，
申请(专利权)人：王文革，
类型：发明
国别省市：山东;37