本发明专利技术公开了一种运输车料箱出料装置，包括车体、挡板、底板以及车料箱，所述车料箱的底部固定有所述底板，所述底板的底部两侧均设有所述挡板，且所述挡板均固定在所述车体上，其中，所述车料箱内且远离所述车料箱开口一侧上部设有隔板，所述隔板将所述车料箱内部分割为左腔体和右腔体，所述左腔体内下部设有第一连接杆和位于所述第一连接杆下方的第二连接杆，所述第一连接杆且对应所述隔板的一端穿插设有轴杆一，所述轴杆一的输入端连接有电机二，所述轴杆一另一端套设有旋转盘，所述旋转盘且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮。有益效果：降低人为搬运增加的劳动力和劳动成本，便于对车料箱最里面的货物进行出料。
A discharging device of the material box of the transport vehicle
【技术实现步骤摘要】
一种运输车料箱出料装置
本专利技术涉及出料装置
，具体来说，涉及一种运输车料箱出料装置。
技术介绍
目前，在运输车料箱内放置的货物需要出料时，大多数都是采用人为进入到车料箱内部进行搬运，且需要多位人合作搬运才能将车料箱内部的货物卸下来，从而增加了人为劳动力以及劳动成本，并且位于车料箱最里面的货物进行卸载时，还需要有专门的搬运者进入到车料箱最里面将货物搬运到车料箱出料口处，而由于车料箱内部的空间有限，使得搬运者在搬运时增加了搬运的难度，给搬运带来极大的不便，因此，现亟需一种可自动出料的运输车料箱出料装置。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对以上不足，提供一种运输车料箱出料装置，来解决上述问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种运输车料箱出料装置，包括车体、挡板、底板以及车料箱，所述车料箱的底部固定有所述底板，所述底板的底部两侧均设有所述挡板，且所述挡板均固定在所述车体上，其中，所述车料箱内且远离所述车料箱开口一侧上部设有隔板，所述隔板将所述车料箱内部分割为左腔体和右腔体，所述左腔体内下部设有第一连接杆和位于所述第一连接杆下方的第二连接杆，所述第一连接杆且对应所述隔板的一端穿插设有轴杆一，所述轴杆一的输入端连接有电机二，所述轴杆一另一端套设有旋转盘，所述旋转盘且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮，所述第二连接杆且靠近所述隔板的一端穿插设有轴杆二，且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四和次皮带轮，其中，所述次皮带轮通过皮带与所述主皮带轮连接，所述齿轮四的下方设有与所述齿轮四相啮合的半齿轮，所述半齿轮两端分别设有复位弹簧和推板，且所述复位弹簧一端固定在所述车料箱内壁端部，所述半齿轮上卡接有与所述半齿轮相配合的卡板，所述卡板的底部通过支柱与所述车料箱内底部固定，所述车料箱内底部且位于所述右腔体开口一侧中部设有滑槽，所述滑槽内设有与所述滑槽相配合的滑板，所述滑板的底部设有连接板，且所述连接板贯穿于所述车料箱底部延伸至所述车料箱下方并设有T型卡板，所述T型卡板的两端设有对称式的夹块，所述夹块且远离所述T型卡板一侧均穿插设有与所述夹块相配合的螺杆，所述螺杆的两端均分别设有固定柱二和固定柱一，其中，所述固定柱二的顶部固定在所述底板的底部一端，所述固定柱一以及所述固定柱二的底部之间设有支撑板，所述支撑板顶部且远离所述挡板一侧侧端上安装有电机一，所述电机一的输出端连接有齿轮一，所述齿轮一侧边设有与所述齿轮一相啮合的齿轮二，所述齿轮二远离所述齿轮一的一侧设有与所述齿轮二相啮合的齿轮三，其中，所述齿轮二与所述齿轮三分部套设在相对应的所述螺杆端部。作为优选，所述支撑板的一端焊接在所述挡板侧端，所述支撑板另一端设有支架，且所述支架的顶部固定在所述车料箱底部一端。作为优选，两侧夹块且与所述螺杆相接触一侧均设为半弧凹槽，所述半弧凹槽内均设有与所述螺杆相螺纹配合的内螺纹结构一。作为优选，所述车料箱底部且位于所述滑槽位置处开设有槽口，且所述连接板贯穿于所述槽口并与所述槽口相适配。作为优选，所述右腔体内顶部横穿设有导向杆，所述导向杆上套设有滑套，所述滑套下方设有夹取装置。作为优选，所述夹取装置包括电机外框、电机三、气缸、U型架、螺纹杆、驱动机和一组螺纹套、固定套以及抓手。作为优选，所述滑套的底部通过若干个安装块与所述电机外框的顶部固定，所述电机外框内安装有电机三，所述电机三的输出端连接有所述气缸，且所述气缸贯穿于所述电机外框延伸至所述电机外框下方。作为优选，所述气缸的底部设有所述U型架，所述U型架的U型槽朝下方设置，且所述U型架的U型槽内横穿设有所述螺纹杆，所述螺纹杆上两侧均套设有与所述螺纹杆相配合的所述螺纹套，所述螺纹套上均套设有所述固定套，其中，两侧固定套的底部设有对称式的抓手。作为优选，所述U型架侧边端部设有所述驱动机，且所述驱动机的输出端与所述螺纹杆的输入端连接。作为优选，所述螺纹杆的表面两侧设有相反的螺纹结构，且两侧的螺纹套中部均设有与所述螺纹结构相配合的内螺纹结构二。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：1、通过推板将车料箱最里面的货物往外推动，当推到滑板上后，通过设置的滑动机构将货物移动到车料箱开口处，从而方便对车料箱内部的货物进行自动出料，降低人为搬运增加的劳动力和劳动成本，有效提高货物的出料效率，便于对车料箱最里面的货物进行出料。2、通过在车料箱内顶部安装有可移动式的升降抓手，方便对堆积在上部的货物进行抓取，避免人为搬运产生货物掉落的危险。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的总结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的支撑板顶部结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的螺杆与夹块之间的卡接结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的车料箱内部夹取结构示意图。图中：1、挡板；2、底板；3、车料箱；4、隔板；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、电机二；8、旋转盘；9、主皮带轮；10、齿轮四；11、次皮带轮；12、皮带；13、半齿轮；14、复位弹簧；15、推板；16、卡板；17、支柱；18、滑槽；19、滑板；20、连接板；21、T型卡板；22、夹块；23、螺杆；24、固定柱二；25、固定柱一；26、支撑板；27、电机一；28、齿轮一；29、齿轮二；30、齿轮三；31、支架；32、导向杆；33、滑套；34、电机外框；35、电机三；36、气缸；37、U型架；38、螺纹杆；39、驱动机；40、螺纹套；41、固定套；42、抓手。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例一，如图1-3所示，根据本专利技术实施例的一种运输车料箱出料装置，包括车体、挡板1、底板2以及车料箱3，所述车料箱3的底部固定有所述底板2，所述底板2的底部两侧均设有所述挡板1，且所述挡板1均固定在所述车体上，其中，所述车料箱3内且远离所述车料箱3开口一侧上部设有隔板4，所述隔板4将所述车料箱3内部分割为左腔体和右腔体，所述左腔体内下部设有第一连接杆5和位于所述第一连接杆5下方的第二连接杆6，所述第一连接杆5且对应所述隔板4的一端穿插设有轴杆一，所述轴杆一的输入端连接有电机二7，所述轴杆一另一端套设有旋转盘8，所述旋转盘8且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮9，所述第二连接杆6且靠近所述隔板4的一端穿插设有轴杆二，且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四10和次皮带轮11，其中，所述次皮带轮11通过皮带12与所述主皮带轮9连接，所述齿轮四10的下方设有与所述齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种运输车料箱出料装置，其特征在于，包括车体、挡板(1)、底板(2)以及车料箱(3)，所述车料箱(3)的底部固定有所述底板(2)，所述底板(2)的底部两侧均设有所述挡板(1)，且所述挡板(1)均固定在所述车体上，其中，所述车料箱(3)内且远离所述车料箱(3)开口一侧上部设有隔板(4)，所述隔板(4)将所述车料箱(3)内部分割为左腔体和右腔体，所述左腔体内下部设有第一连接杆(5)和位于所述第一连接杆(5)下方的第二连接杆(6)，所述第一连接杆(5)且对应所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆一，所述轴杆一的输入端连接有电机二(7)，所述轴杆一另一端套设有旋转盘(8)，所述旋转盘(8)且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮(9)，所述第二连接杆(6)且靠近所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆二，且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四(10)和次皮带轮(11)，其中，所述次皮带轮(11)通过皮带(12)与所述主皮带轮(9)连接，所述齿轮四(10)的下方设有与所述齿轮四(10)相啮合的半齿轮(13)，所述半齿轮(13)两端分别设有复位弹簧(14)和推板(15)，且所述复位弹簧(14)一端固定在所述车料箱(3)内壁端部，所述半齿轮(13)上卡接有与所述半齿轮(13)相配合的卡板(16)，所述卡板(16)的底部通过支柱(17)与所述车料箱(3)内底部固定，所述车料箱(3)内底部且位于所述右腔体开口一侧中部设有滑槽(18)，所述滑槽(18)内设有与所述滑槽(18)相配合的滑板(19)，所述滑板(19)的底部设有连接板(20)，且所述连接板(20)贯穿于所述车料箱(3)底部延伸至所述车料箱(3)下方并设有T型卡板(21)，所述T型卡板(21)的两端设有对称式的夹块(22)，所述夹块(22)且远离所述T型卡板(21)一侧均穿插设有与所述夹块(22)相配合的螺杆(23)，所述螺杆(23)的两端均分别设有固定柱二(24)和固定柱一(25)，其中，所述固定柱二(24)的顶部固定在所述底板(2)的底部一端，所述固定柱一(25)以及所述固定柱二(24)的底部之间设有支撑板(26)，所述支撑板(26)顶部且远离所述挡板(1)一侧侧端上安装有电机一(27)，所述电机一(27)的输出端连接有齿轮一(28)，所述齿轮一(28)侧边设有与所述齿轮一(28)相啮合的齿轮二(29)，所述齿轮二(29)远离所述齿轮一(28)的一侧设有与所述齿轮二(29)相啮合的齿轮三(30)，其中，所述齿轮二(29)与所述齿轮三(30)分部套设在相对应的所述螺杆(23)端部。/n...
【技术特征摘要】
1.一种运输车料箱出料装置，其特征在于，包括车体、挡板(1)、底板(2)以及车料箱(3)，所述车料箱(3)的底部固定有所述底板(2)，所述底板(2)的底部两侧均设有所述挡板(1)，且所述挡板(1)均固定在所述车体上，其中，所述车料箱(3)内且远离所述车料箱(3)开口一侧上部设有隔板(4)，所述隔板(4)将所述车料箱(3)内部分割为左腔体和右腔体，所述左腔体内下部设有第一连接杆(5)和位于所述第一连接杆(5)下方的第二连接杆(6)，所述第一连接杆(5)且对应所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆一，所述轴杆一的输入端连接有电机二(7)，所述轴杆一另一端套设有旋转盘(8)，所述旋转盘(8)且远离所述轴杆一的一侧中部活动连接有主皮带轮(9)，所述第二连接杆(6)且靠近所述隔板(4)的一端穿插设有轴杆二，且所述轴杆二的两端分别套设有齿轮四(10)和次皮带轮(11)，其中，所述次皮带轮(11)通过皮带(12)与所述主皮带轮(9)连接，所述齿轮四(10)的下方设有与所述齿轮四(10)相啮合的半齿轮(13)，所述半齿轮(13)两端分别设有复位弹簧(14)和推板(15)，且所述复位弹簧(14)一端固定在所述车料箱(3)内壁端部，所述半齿轮(13)上卡接有与所述半齿轮(13)相配合的卡板(16)，所述卡板(16)的底部通过支柱(17)与所述车料箱(3)内底部固定，所述车料箱(3)内底部且位于所述右腔体开口一侧中部设有滑槽(18)，所述滑槽(18)内设有与所述滑槽(18)相配合的滑板(19)，所述滑板(19)的底部设有连接板(20)，且所述连接板(20)贯穿于所述车料箱(3)底部延伸至所述车料箱(3)下方并设有T型卡板(21)，所述T型卡板(21)的两端设有对称式的夹块(22)，所述夹块(22)且远离所述T型卡板(21)一侧均穿插设有与所述夹块(22)相配合的螺杆(23)，所述螺杆(23)的两端均分别设有固定柱二(24)和固定柱一(25)，其中，所述固定柱二(24)的顶部固定在所述底板(2)的底部一端，所述固定柱一(25)以及所述固定柱二(24)的底部之间设有支撑板(26)，所述支撑板(26)顶部且远离所述挡板(1)一侧侧端上安装有电机一(27)，所述电机一(27)的输出端连接有齿轮一(28)，所述齿轮一(28)侧边设有与所述齿轮一(28)相啮合的齿轮二(29)，所述齿轮二(29)远离所述齿轮一(28)的一侧设有与所述齿轮二(29)相啮合的齿轮三(30)，其中，所述齿轮二(29)与所述齿轮三(30)分部套设在相对应的所述螺杆(23)端部。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：费永根，
申请(专利权)人：嘉善剑桥机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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