【技术实现步骤摘要】
电池包、电池包制造装置以及电池包制造方法
本专利技术涉及电池包领域，具体地说，涉及电池包、电池包制造装置以及电池包制造方法。
技术介绍
国际能源署目标：到2050年实现全球CO2排放量在2005年基础上减少50％。其中交通运输领域温室气体减排到30％，这就需要迅速扩大新能源汽车的市场份额，推进新能源汽车技术的发展。动力电池系统作为新能源汽车的驱动系统，更是新能源汽车发展过程中急需研究的重点。动力电池系统一般包括电池模组、电池管理系统、结构件、传感器、线束、热管理系统、辅件等。电池包在充、放电过程中，特别是大倍率充、放电过程，会产生大量的热，造成模组温度过高及模组间温差大，影响动力电池系统的性能及安全。因此，需要必要的热管理系统，控制电池包始终工作在合适的温度范围内。现有技术中，电池包的热管理系统多采用液冷系统。多块小尺寸液冷板直接置于模组底部与电池箱体之间，多块液冷板之间通过管路连接。这种方案，连接管路系统复杂、泄露风险点多，存在安全隐患。因此，本专利技术提供了一种电池包、电池包制造装置以及电
【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：/n一电池包下壳体，所述电池包下壳体包括一隔离板(2)和一下壳体框架(1)，所述下壳体框架(1)环绕所述隔离板(2)的外周，所述下壳体框架(1)具有第一侧以及与所述第一侧相背离的第二侧，所述下壳体框架(1)的第一侧设有至少一横梁(14)，所述横梁(14)将所述下壳体框架(1)与隔离板(2)的第一侧形成的空间分割为至少一第一腔室(12)和一第二腔室(13)，每个所述第一腔室(12)设置一电池模组，所述第二腔室(13)设置电池管理模块，所述电池管理模块与所述电池模组电连接；/n一液冷板总成(4)，设置于所述下壳体框架(1)的第二侧，所述液冷板总...
【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
一电池包下壳体，所述电池包下壳体包括一隔离板(2)和一下壳体框架(1)，所述下壳体框架(1)环绕所述隔离板(2)的外周，所述下壳体框架(1)具有第一侧以及与所述第一侧相背离的第二侧，所述下壳体框架(1)的第一侧设有至少一横梁(14)，所述横梁(14)将所述下壳体框架(1)与隔离板(2)的第一侧形成的空间分割为至少一第一腔室(12)和一第二腔室(13)，每个所述第一腔室(12)设置一电池模组，所述第二腔室(13)设置电池管理模块，所述电池管理模块与所述电池模组电连接；
一液冷板总成(4)，设置于所述下壳体框架(1)的第二侧，所述液冷板总成(4)具有多根液冷管(41)，所述液冷管(41)与所述隔离板(2)的第二侧中对应所述第一腔室(12)的区域面接触进行热交换；以及
一底盖(6)，所述底盖(6)将所述液冷板总成(4)封闭于所述下壳体框架(1)的第二侧。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述液冷管(41)的一侧涂布导热结构胶，通过所述导热结构胶与所述隔离板(2)胶合。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述导热结构胶沿所述液冷管(41)的延展方向沿往复折线轨迹涂布。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述液冷管(41)至少排布于所述第一腔室(12)相对应的区域，且所述液冷板总成(4)中还包括避让所述下壳体框架(1)的横梁(14)的避让槽。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述液冷板总成(4)还包括两根平行...
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