一种汽车教学用可升降调节式实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车教学用可升降调节式实训台，包括矩形基座，所述矩形基座上设有升降结构；所述升降结构包括：一对第一螺纹杆、承载板以及第一立柱；所述矩形基座上壁面开设有一对第一圆形凹槽，每个所述第一圆形凹槽内安装有第一轴承，所述一对第一螺纹杆插装于每个所述第一轴承内部，每个所述第一螺纹杆上均套装有螺母，本实用新型专利技术涉及汽车教学技术领域。本装置能够升高调整使用高度，并且能够转动，调整使用角度，达到在学生使用时更加灵活，提高实训台的使用效果。

A kind of adjustable training platform for automobile Teaching

【技术实现步骤摘要】
一种汽车教学用可升降调节式实训台
本技术涉及汽车教学
，具体为一种汽车教学用可升降调节式实训台。
技术介绍
在汽车教学中，为了便于学生学习，了解汽车专业知识，但是传统的汽车教学中，所使用的实训台结构单一，无法调整高度，所以使用时，经常导致学生站起操作时，导致学生使用不变，若桌面较高时，学生在进行站起时，也会无法使用，这样导致传统的实训台使用具有一定的局限性，鉴于此，针对上述问题进行研究，设计本装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车教学用可升降调节式实训台，解决了现有的在汽车教学中，为了便于学生学习，了解汽车专业知识，但是传统的汽车教学中，所使用的实训台结构单一，无法调整高度，所以使用时，经常导致学生站起操作时，导致学生使用不变，若桌面较高时，学生在进行站起时，也会无法使用。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座，所述矩形基座上设有升降结构；所述升降结构包括：一对第一螺纹杆、承载板以及第一立柱；所述矩形基座上壁面开设有一对第一圆形凹槽，每个所述第一圆形凹槽内安装有第一轴承，所述一对第一螺纹杆插装于每个所述第一轴承内部，每个所述第一螺纹杆上均套装有螺母，所述承载板共同安置于一对所述螺母上，所述一对第一螺纹杆上套装有第一齿轮，所述矩形基座上壁面且位于一对第一圆形凹槽后方开设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽内插簧有第二轴承，所述第一立柱插装于第二轴承内部，所述第一立柱上套装有第二齿轮，所述一对第一齿轮和第二齿轮上共同套装有链条。>优选的，所述承载板上壁面中心处开设有第三圆形凹槽，所述第三圆形凹槽内安装有第三轴承，所述第三轴承上插装有第二立柱，所述第二立柱上安装有弧形板。优选的，所述矩形基座上壁面且位于第一螺纹杆左侧安装有矩形箱体，所述矩形箱体前壁面开设有矩形通孔，所述矩形箱体内设有隔板。优选的，所述弧形板下壁面安装有环形排列的支柱，每个所述支柱下壁面安装有滚轮。优选的，所述第一立柱上套装有环形把手。优选的，所述矩形箱体前壁面开设有与矩形通孔相匹配的挡门。有益效果本技术提供了一种汽车教学用可升降调节式实训台。具备以下有益效果：本装置能够升高调整使用高度，并且能够转动，调整使用角度，达到在学生使用时更加灵活，提高实训台的使用效果。附图说明图1为本技术所述一种汽车教学用可升降调节式实训台的结构示意图。图2为本技术所述一种汽车教学用可升降调节式实训台的俯视图。图3为本技术所述一种汽车教学用可升降调节式实训台的第一齿轮俯视图。图中：1-矩形基座；2-第一螺纹杆；3-承载板；4-第一立柱；5-第一轴承；6-螺母；7-第一齿轮；8-第二轴承；9-第二齿轮；10-链条；11-第三轴承；12-第二立柱；13-弧形板；14-矩形箱体；15-隔板；16-支柱；17-滚轮；18-环形把手；19-挡门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：矩形基座1上设有升降结构；需要说明书的是：矩形基座1起到支撑作用，用于支撑升降结构。升降结构包括：一对第一螺纹杆2、承载板3以及第一立柱4；矩形基座1上壁面开设有一对第一圆形凹槽，每个第一圆形凹槽内安装有第一轴承5，一对第一螺纹杆2插装于每个第一轴承5内部，每个第一螺纹杆2上均套装有螺母6，承载板3共同安置于一对螺母6上，一对第一螺纹杆2上套装有第一齿轮7，矩形基座1上壁面且位于一对第一圆形凹槽后方开设有第二圆形凹槽，第二圆形凹槽内插簧有第二轴承8，第一立柱4插装于第二轴承8内部，第一立柱4上套装有第二齿轮9，一对第一齿轮7和第二齿轮9上共同套装有链条10。需要说明书的是：矩形基座1上的第一轴承5内插装的第一螺纹杆2能够转动，由于第一轴承5自身能够转动，所以在第一螺纹杆2转动时不会收到阻碍，并且第二轴承8上的第一立柱4也能够转动，在人工手动转动第一立柱4时，第二齿轮9带动转动，通过链条10带动一对第一齿轮7从而达到一对第一螺纹杆2转动，这样在转动时，螺母6能够升降，当顺时针转动第一立柱4时，第一螺纹杆2顺时针转动，从而螺母6升起，当承载板3升起，当第一立柱4逆时针转动时，带动第一螺纹杆2逆时针转动，从而螺母下降，承载板3下降，达到调整承载板3的使用高度，承载板3便于学生学习。作为优选的技术方案，更进一步地，弧形板13上壁面中心处开设有第三圆形凹槽，第三圆形凹槽内安装有第三轴承11，第三轴承11上插装有第二立柱12，第二立柱12上安装有弧形板13；第三轴承11上的第二立柱12支撑的弧形板13便于学生使用，便于通过弧形板13转动，便于在弧形板13上的物品调整位置角度，在承载板3上的物品需要分开时使用户型板13便于区分。作为优选的技术方案，更进一步地，矩形基座1上壁面且位于第一螺纹杆2左侧安装有矩形箱体14，矩形箱体14前壁面开设有矩形通孔，矩形箱体14内设有隔板15；矩形箱体14便于物品的放置。作为优选的技术方案，更进一步地，承载板3下壁面安装有环形排列的支柱16，每个支柱16下壁面安装有滚轮17；通过支柱16上的滚轮17与承载板3搭接，在弧形板转动时，滚轮17转动，不会阻碍弧形板13转动，同时能够支撑弧形板。作为优选的技术方案，更进一步地，第一立柱4上套装有环形把手18；在拧动第一立柱4时具有合理的施力点。作为优选的技术方案，更进一步地，矩形箱体14前壁面开设有与矩形通孔相匹配的挡门19；通过挡门19便于遮挡矩形通孔。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车教学用可升降调节式实训台，包括矩形基座(1),其特征在于，所述矩形基座(1)上设有升降结构；/n所述升降结构包括：一对第一螺纹杆(2)、承载板(3)以及第一立柱(4)；/n所述矩形基座(1)上壁面开设有一对第一圆形凹槽，每个所述第一圆形凹槽内安装有第一轴承(5)，所述一对第一螺纹杆(2)插装于每个所述第一轴承(5)内部，每个所述第一螺纹杆(2)上均套装有螺母(6)，所述承载板(3)共同安置于一对所述螺母(6)上，所述一对第一螺纹杆(2)上套装有第一齿轮(7)，所述矩形基座(1)上壁面且位于一对第一圆形凹槽后方开设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽内插簧有第二轴承(8)，所述第一立柱(4)插装于第二轴承(8)内部，所述第一立柱(4)上套装有第二齿轮(9)，所述一对第一齿轮(7)和第二齿轮(9)上共同套装有链条(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车教学用可升降调节式实训台，包括矩形基座(1),其特征在于，所述矩形基座(1)上设有升降结构；
所述升降结构包括：一对第一螺纹杆(2)、承载板(3)以及第一立柱(4)；
所述矩形基座(1)上壁面开设有一对第一圆形凹槽，每个所述第一圆形凹槽内安装有第一轴承(5)，所述一对第一螺纹杆(2)插装于每个所述第一轴承(5)内部，每个所述第一螺纹杆(2)上均套装有螺母(6)，所述承载板(3)共同安置于一对所述螺母(6)上，所述一对第一螺纹杆(2)上套装有第一齿轮(7)，所述矩形基座(1)上壁面且位于一对第一圆形凹槽后方开设有第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽内插簧有第二轴承(8)，所述第一立柱(4)插装于第二轴承(8)内部，所述第一立柱(4)上套装有第二齿轮(9)，所述一对第一齿轮(7)和第二齿轮(9)上共同套装有链条(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车教学用可升降调节式实训台，其特征在于，所述承载板(3)上壁面中心处开设有第三圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱义，
申请(专利权)人：广东中才教学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44