一种城市车辆综合管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种城市车辆综合管理系统，包括依次连接的上高速检测单元、下高速检测单元、以及扣费单元；还包括依次连接的信息获取单元、信息比较单元、计费单元、以及收费单元；还包括信息推送单元。本发明专利技术提供的城市车辆综合管理系统，可以对车辆上、下高速，车辆停车、以及车辆找车位进行综合管理。

A comprehensive management system of urban vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种城市车辆综合管理系统
本专利技术涉及大数据平台
，特别涉及一种城市车辆综合管理系统。
技术介绍
目前，随着城市汽车保有量不断增加，车主停车难、市政管理难等相关问题穷出不断。比如上高速或者下高速时，车主要取IC卡，管理人员要找零，存在诸多不便。比如道路收费车位的管理，难免碰上一些不自觉的车主。比如城市里找车位停车，总是要绕路。目前，并没有一种能要解决以上所有问题的平台，所以导致以上的这些问题仍然存在于我们的日常生活中。
技术实现思路
为解决上述的技术问题，本专利技术提出一种城市车辆综合管理系统，可以对车辆上、下高速，车辆停车、以及车辆找车位进行综合管理。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种城市车辆综合管理系统，包括依次连接的上高速检测单元、下高速检测单元、以及扣费单元；所述上高速检测单元用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的所述车辆的上高速信息，根据所述车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于所述车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；所述扣费单元用于根据所述车辆的高速公路过路费信息，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；其中，所述平台账户和所述车辆的牌照信息一对一相关，并且，所述平台账户和多个第三方支付平台一对多相关；还包括依次连接的信息获取单元、信息比较单元、计费单元、以及收费单元；所述信息获取单元用于获取道路收费车位的使用状态，在所述道路收费车位从未被使用状态转为被使用状态时，生成开始停车时间信息，并且获取所述道路收费车位内车辆的牌照信息，进行储存；所述信息比较单元用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，获取道路收费车位的使用状态；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述道路收费车位的位置信息，并且获取道路收费车位的使用状态；所述计费单元用于在所述道路收费车位从被使用状态转为未被使用状态时，生成结束停车时间信息，并且调取储存着的所述车辆的开始停车时间信息，根据所述车辆的开始停车时间信息和结束停车时间信息生成相关于所述车辆的停车时长信息的停车费用信息；所述收费单元用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述车辆的停车费用信息；还包括信息推送单元；所述信息获取单元用于获取道路停车位、运营停车位、以及商场停车位的车位位置信息和车位使用状态信息，获取私人停车位的车位位置信息和车位使用状态信息；所述信息推送单元用于推送所述车位位置信息和所述车位使用状态信息；其中，对于所述道路停车位、所述运营停车位、以及所述商场停车位的车位使用状态信息的获取为实时获取，对于所述私人停车位的车位使用状态信息的获取为预设获取。本专利技术相比于现有技术的有益效果在于：本专利技术提供了一种城市车辆综合管理系统，即一个软件平台，在这个软件平台上，平台账户和车辆的牌照信息一对一相关，并且，平台账户和多个第三方支付平台一对多相关，所以追踪管理简单、平台账户续费简单；此外，在道路收费车位的收费方面，将车辆的相关信息都储存在软件平台上，不管车辆是否属于软件平台上的用户，都能受管于这个软件平台，管理更加规范。此外，可以将道路停车位、运营停车位、商场停车位、以及私人停车位中闲置的车位信息推送到这个软件平台上，实现车位共享。其中，对于道路停车位、运营停车位、以及商场停车位等商业性质车位信息的获取是实时的，对于私人停车位等非商业性质车位信息的获取是预设的，例如，私人停车位的使用时间和非使用时间通过用户手动从这个软件平台上输入。附图说明图1为本专利技术实施例提供的城市车辆综合管理系统的第一部分框图；图2为本专利技术实施例提供的城市车辆综合管理系统的第二部分框图；图3为本专利技术实施例提供的城市车辆综合管理系统的第三部分框图；图4为本专利技术实施例提供的城市车辆综合管理系统的总框图。图中：100、上高速检测单元；200、下高速检测单元；300、扣费单元；400、信息推送单元；500、信息获取单元；600、信息比较单元；700、计费单元；800、收费单元。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的部分实施例，而不是全部实施例。参照图1，在一个实施例中，城市车辆综合管理系统包括上高速检测单元100、下高速检测单元200、以及扣费单元300。上高速检测单元100用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；下高速检测单元200用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的车辆的上高速信息，根据车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；扣费单元300用于根据车辆的高速公路过路费信息，从绑定车辆的平台账户进行扣款；其中，平台账户和车辆的牌照信息一对一相关，并且，平台账户和多个第三方支付平台一对多相关。本实施例提供的城市车辆综合管理系统，即一个软件平台，可以实现上述的高速公路过路费的收费方法。由于在这个软件平台上，平台账户和车辆的牌照信息一对一相关，并且，平台账户和多个第三方支付平台一对多相关，所以追踪管理简单、平台账户续费简单。实际上相关的信息可以在这个软件平台的客户端上获得，信息获取直观。参照图1，在一个实施例中，城市车辆综合管理系统还包括信息推送单元400。信息推送单元400用于推送相关于车辆的上高速信息、下高速信息、行驶里程信息、高速公路过路费信息、平台账户余额信息、以及平台账户预续费时间信息；其中，平台账户预续费时间信息根据车辆的历史行驶信息生成。本实施例提供的城市车辆综合管理系统，可以在客户端推送相关于车辆的上高速信息、下高速信息、行驶里程信息、高速公路过路费信息、平台账户余额信息、以及平台账户预续费时间信息。所以信息获取直观。并且，根据车辆的历史行驶信息生成平台账户预续费时间信息。具体根据以下方程式：T∝(M∝1/S)，其中S~α(S1,S2,S3)；其中，T为平台账户预续费时间，M为平台账户余额，S为关于S1、S2、S3的分布，S1为本周车辆的日均行驶里程，S2为本月车辆的日均行驶里程，S3为历史车辆的日均行驶里程，α为分布参数。其中，对于平台账户预续费时间的生成只适用于这个软件平台上，因为这个软件平台上有以上所有的数据。在其他实施例中，上高速检测单元100包括第一摄像头，第一摄像头用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的照片。在其他实施例中，下高速检测单元200包括第二摄像头，第二摄像头用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的照片。在其他实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市车辆综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的上高速检测单元(100)、下高速检测单元(200)、以及扣费单元(300)；所述上高速检测单元(100)用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元(200)用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的所述车辆的上高速信息，根据所述车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于所述车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；所述扣费单元(300)用于根据所述车辆的高速公路过路费信息，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；其中，所述平台账户和所述车辆的牌照信息一对一相关，并且，所述平台账户和多个第三方支付平台一对多相关；/n还包括依次连接的信息获取单元(500)、信息比较单元(600)、计费单元(700)、以及收费单元(800)；所述信息获取单元(500)用于获取道路收费车位的使用状态，在所述道路收费车位从未被使用状态转为被使用状态时，生成开始停车时间信息，并且获取所述道路收费车位内车辆的牌照信息，进行储存；所述信息比较单元(600)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，获取道路收费车位的使用状态；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述道路收费车位的位置信息，并且获取道路收费车位的使用状态；所述计费单元(700)用于在所述道路收费车位从被使用状态转为未被使用状态时，生成结束停车时间信息，并且调取储存着的所述车辆的开始停车时间信息，根据所述车辆的开始停车时间信息和结束停车时间信息生成相关于所述车辆的停车时长信息的停车费用信息；所述收费单元(800)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述车辆的停车费用信息；/n还包括信息推送单元(400)；所述信息获取单元(500)用于获取道路停车位、运营停车位、以及商场停车位的车位位置信息和车位使用状态信息，获取私人停车位的车位位置信息和车位使用状态信息；所述信息推送单元(400)用于推送所述车位位置信息和所述车位使用状态信息；其中，对于所述道路停车位、所述运营停车位、以及所述商场停车位的车位使用状态信息的获取为实时获取，对于所述私人停车位的车位使用状态信息的获取为预设获取。/n...

【技术特征摘要】
1.一种城市车辆综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的上高速检测单元(100)、下高速检测单元(200)、以及扣费单元(300)；所述上高速检测单元(100)用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元(200)用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的所述车辆的上高速信息，根据所述车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于所述车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；所述扣费单元(300)用于根据所述车辆的高速公路过路费信息，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；其中，所述平台账户和所述车辆的牌照信息一对一相关，并且，所述平台账户和多个第三方支付平台一对多相关；
还包括依次连接的信息获取单元(500)、信息比较单元(600)、计费单元(700)、以及收费单元(800)；所述信息获取单元(500)用于获取道路收费车位的使用状态，在所述道路收费车位从未被使用状态转为被使用状态时，生成开始停车时间信息，并且获取所述道路收费车位内车辆的牌照信息，进行储存；所述信息比较单元(600)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，获取道路收费车位的使用状态；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述道路收费车位的位置信息，并且获取道路收费车位的使用状态；所述计费单元(700)用于在所述道路收费车位从被使用状态转为未被使用状态时，生成结束停车时间信息，并且调取储存着的所述车辆的开始停车时间信息，根据所述车辆的开始停车时间信息和结束停车时间信息生成相关于所述车辆的停车时长信息的停车费用信息；所述收费单元(800)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述车辆的停车费用信息；
还包括信息推送单元(400)；所述信息获取单元(500)用于获取道路停车位、运营停车位、以及商场停车位的车位位置信息和车位使用状态信息，获取私人停车位的车位位置信息和车位使用状态信息；所述信息推送单元(400)用于推送所述车位位置信息和所述车位使用状态信息；其中，对于所述道路停车位、所述运营...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：陈关印，
类型：发明
国别省市：广东;44