【技术实现步骤摘要】
一种城市车辆综合管理系统
本专利技术涉及大数据平台
，特别涉及一种城市车辆综合管理系统。
技术介绍
目前，随着城市汽车保有量不断增加，车主停车难、市政管理难等相关问题穷出不断。比如上高速或者下高速时，车主要取IC卡，管理人员要找零，存在诸多不便。比如道路收费车位的管理，难免碰上一些不自觉的车主。比如城市里找车位停车，总是要绕路。目前，并没有一种能要解决以上所有问题的平台，所以导致以上的这些问题仍然存在于我们的日常生活中。
技术实现思路
为解决上述的技术问题，本专利技术提出一种城市车辆综合管理系统，可以对车辆上、下高速，车辆停车、以及车辆找车位进行综合管理。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种城市车辆综合管理系统，包括依次连接的上高速检测单元、下高速检测单元、以及扣费单元；所述上高速检测单元用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生...
【技术保护点】
1.一种城市车辆综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的上高速检测单元(100)、下高速检测单元(200)、以及扣费单元(300)；所述上高速检测单元(100)用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元(200)用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的所述车辆的上高速信息，根据所述车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于所述车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；所述扣费单元(300)用于根据所述车辆的高速公路过路费信息，从绑定所述...
【技术特征摘要】
1.一种城市车辆综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的上高速检测单元(100)、下高速检测单元(200)、以及扣费单元(300)；所述上高速检测单元(100)用于获取从高速公路入口进入高速公路的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶入地点的上高速信息，并且进行储存；所述下高速检测单元(200)用于获取从高速公路进入高速公路出口的车辆的牌照信息，生成相关于车辆的驶出地点的下高速信息，并且调取储存着的所述车辆的上高速信息，根据所述车辆的下高速信息和上高速信息生成相关于所述车辆的行驶里程信息的高速公路过路费信息；所述扣费单元(300)用于根据所述车辆的高速公路过路费信息，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；其中，所述平台账户和所述车辆的牌照信息一对一相关，并且，所述平台账户和多个第三方支付平台一对多相关；
还包括依次连接的信息获取单元(500)、信息比较单元(600)、计费单元(700)、以及收费单元(800)；所述信息获取单元(500)用于获取道路收费车位的使用状态，在所述道路收费车位从未被使用状态转为被使用状态时，生成开始停车时间信息，并且获取所述道路收费车位内车辆的牌照信息，进行储存；所述信息比较单元(600)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，获取道路收费车位的使用状态；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述道路收费车位的位置信息，并且获取道路收费车位的使用状态；所述计费单元(700)用于在所述道路收费车位从被使用状态转为未被使用状态时，生成结束停车时间信息，并且调取储存着的所述车辆的开始停车时间信息，根据所述车辆的开始停车时间信息和结束停车时间信息生成相关于所述车辆的停车时长信息的停车费用信息；所述收费单元(800)用于在所述车辆的牌照信息属于牌照信息数据库时，从绑定所述车辆的平台账户进行扣款；还用于在所述车辆的牌照信息不属于牌照信息数据库时，向第三方监控端发送所述车辆的停车费用信息；
还包括信息推送单元(400)；所述信息获取单元(500)用于获取道路停车位、运营停车位、以及商场停车位的车位位置信息和车位使用状态信息，获取私人停车位的车位位置信息和车位使用状态信息；所述信息推送单元(400)用于推送所述车位位置信息和所述车位使用状态信息；其中，对于所述道路停车位、所述运营...
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