燃气发动机驱动的压缩吸收复合式冷水机组制造技术

一种燃气发动机驱动的压缩吸收复合式冷水机组，其特征在于它包括燃气发动机（１４）、水冷螺杆式冷水机部分、热水型溴化锂吸收式制冷机部分和余热回收部分，所述的水冷螺杆式冷水机部分包括螺杆压缩机（２）、油分离器（３）、油冷却器（１）、冷凝器（６）、蒸发器（５）以及连接该机组的油路系统、管路系统和阀门，螺杆压缩机（２）与燃气发动机（１４）连接；热水型溴化锂吸收式制冷机部分包括蒸发器（７）、吸收器（８）、冷凝器（９）、发生器（１１）、溶液热交换器（１０）及连接该系统和管路、泵、阀门；余热回收部分包括水－水热交换器（１２）和烟气热交换器（１３），水－水热交换器（１２）的热源热水管路与发动机（１４）缸套水相连，烟气热交换器（１３）的热源烟气与发动机的烟气尾气相连；机组的热水管路（Ａ）将热水型溴化锂吸收器制冷机部分的发生器（１１）与余热回收部分的水－水热交换器（１２）和烟气热交换器（１３）串联连接，机组的冷水管路（Ｂ）将热水型溴化锂吸收器制冷机部分的蒸发器（７）与水冷螺杆式冷水机部分的蒸发器（５）串联连接；冷却水管路（Ｃ）将热水型溴化锂吸收器制冷机部分的吸收器（８）和冷凝器（９）并联连接后与水冷螺杆式冷水机部分的冷凝器（６）串联连接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种新的制取冷水源的设备。是一种以天然气、液化气、生物气体(垃圾填埋厂的沼气等)作为能源，利用燃气发动机来驱动的压缩吸收复合式冷水机组。适用于油田等场合。
技术介绍
目前市场上的燃气发动机驱动的压缩式冷水机组(GHP)产品都是小型的机组，制取的冷量较小(25KW左右)，由燃气发动机带动发电机组，所发的电再去驱动封闭式压缩机。结构是比较紧凑，但是发动机及发电过程中所产生的余热不能经济地加以利用，系统的一次能源利用率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制冷量大(426KW以上)、提高一次能源利用率的燃气发动机驱动的压缩吸收复合式冷水机组。本技术的
技术实现思路
是一种燃气发动机驱动的压缩吸收复合式冷水机组，包括燃气发动机、水冷螺杆式冷水机部分、热水型溴化锂吸收式制冷机部分和余热回收部分，所述的水冷螺杆式冷水机部分包括螺杆压缩机、油分离器、油冷却器、冷凝器、蒸发器以及连接该机组的油路系统、管路系统和阀门，螺杆压缩机与燃气发动机连接；热水型溴化锂吸收式制冷机部分包括蒸发器、吸收器、冷凝器、发生器、溶液热交换器及连接该系统和管路、泵、阀门；余热回收部分包括水-水热交换器和烟气热交换器，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文哲，秦黄辉，郑海滨，
申请(专利权)人：江苏双良空调设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：