一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车安全测试部件技术领域，尤其涉及一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置；包括底板，安全带卷收机构，滑台固定板，绕轮及传感器机构和滑台机构；采用单压簧带负荷传感器结构解决卷收器锁止状态判定问题，以及采用高强度同步齿形带结构带动负载取消了涨紧传送带用的惰轮，简化了结构并且提高了传输效率，可针对不同车型各种复杂安装角度状态下的汽车安全带产品进行耐久测试,也可用于整车定型试验中安全带部分的测试，该装置可靠性高、易于试件安装调整和使用维护，且体积小、造价低、结构合理、操作简单、整机完整性好。

A durability test device for retractor of multifunctional safety belt

【技术实现步骤摘要】
一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置
本技术属于汽车安全测试部件
，尤其涉及一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置。
技术介绍
国家标准GB14166-2013中强制要求，汽车安全带卷收器的耐久寿命必须达到45000次，且每分钟的运行次数不能超过15次，这个过程安全带卷收器的所有附件必须完整，因为耐久试验后，还需要进行正常使用状态下的动态碰撞试验。另外，安全带布置在车内乘员每个不同的座位上，由于安装空间和部位的限制以及卷收器具有倾斜锁止的特殊要求，就要求安全带卷收器适应不同的安装位置和角度，因此，就对安全带卷收器耐久性试验装置提出了很高要求，其本身就需要具有高可靠性，适用不同种安全带卷收器的特殊安装要求。现有技术中该类设备普遍存在故障率高，卷收器安装角度不能适应后排安全带卷收器特殊安装角度、以及设备使用操作不方便的问题。其中比较典型的该类设备有：1)使用各种无杆气缸为驱动装置的气动安全带卷收器耐久性试验装置，该类装置为了实现卷收器的拉出和回卷，以及为了适应不同的卷收器安装角度，使试验台体过大，一般都需要长2.5m、高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于包括底板(1)，安全带卷收机构(2)，滑台固定板(3)，绕轮及传感器机构(4)和滑台机构(5)，其中滑台机构(5)包括卷收器夹具(6)、线性滑台(7)、卷收器旋转角度托板(8)、直线导轨(9)、齿形带一(10)、步进电机一(51)、带轮(11)、同步带轮(52)和旋转轴二(53)，其中卷收器旋转角度托板(8)通过旋转轴一(12)与底板(1)连接，卷收器旋转角度托板(8)上设有通孔(81)，步进电机一(51)固定在卷收器旋转角度托板(8)下方，带轮(11)位于通孔(81)的右端，且与步进电机一(51)的驱动轴连接，由步进电机一(51)驱动旋转，...

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于包括底板(1)，安全带卷收机构(2)，滑台固定板(3)，绕轮及传感器机构(4)和滑台机构(5)，其中滑台机构(5)包括卷收器夹具(6)、线性滑台(7)、卷收器旋转角度托板(8)、直线导轨(9)、齿形带一(10)、步进电机一(51)、带轮(11)、同步带轮(52)和旋转轴二(53)，其中卷收器旋转角度托板(8)通过旋转轴一(12)与底板(1)连接，卷收器旋转角度托板(8)上设有通孔(81)，步进电机一(51)固定在卷收器旋转角度托板(8)下方，带轮(11)位于通孔(81)的右端，且与步进电机一(51)的驱动轴连接，由步进电机一(51)驱动旋转，同步带轮(52)固定在通孔(81)的左端，齿形带一(10)一端套在带轮(11)上，另一端套在同步带轮(52)上，齿形带一(10)由带轮(11)驱动旋转，直线导轨(9)固定在卷收器旋转角度托板(8)上，线性滑台(7)中部固定连接在带轮(11)与同步带轮(52)之间的一侧齿形带一(10)上，同时线性滑台(7)配合连接在直线导轨(9)上，卷收器夹具(6)固定在线性滑台(7)上，旋转轴二(53)固定在卷收器旋转角度托板(8)前方；
安全带卷收机构(2)包括转动底板(13)、旋转轴三(14)、安全带卷收舱(15)、伺服电机(18)、轴及轴承(19)和齿形带二(20)，其中转动底板(13)通过旋转轴三(14)与底板(1)连接，转动底板(13)上设有调整孔(16)，伺服电机(18)通过螺钉(17)连接在调整孔(16)内，可以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，李庆余，徐中皓，梁建志，陈成，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22