【技术实现步骤摘要】
一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备
本技术涉及车载导航测试
，具体为一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备。
技术介绍
汽车是当代社会人们出行常用的交通工具，汽车内饰也是汽车中不可或缺的一部分，其中车载多媒体导航系统越来越受到人们的青睐，为了保证质量，在出厂前需要进行耐久测试，公开号CN205003256U，公开了一种按键和多媒体播放设备耐久试验装置，包括：底盘、与底盘活动连接的固定板、位于固定板前端的支架板和位置位于固定板后端的支架；所述固定板的前端与一刻度盘活动连接；所述的支架板固定多个穿过支架板运动缸，该装置通过相对简单的结构使得对汽车面板、按键和多媒体设备的强度和耐久度进行有效的测试，结构经典紧凑，成本低廉，然而由于不同型号的车载导航系统控制面板均有不同，该装置调节自由度不高，无法针对不同型号的车载多媒体导航系统进行耐久测试。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，解决了现有装置自由度低，不能测量任意型号车载多媒体导航系统的问题。为实现...
【技术保护点】
1.一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，包括支架(1)，所述支架(1)上安装有台面(2)，其特征在于，所述台面(2)上安装有纵向导轨(3)，所述纵向导轨(3)上安装有第一伺服电机(4)，所述纵向导轨(3)另一端安装有第一支板(5)，所述第一伺服电机(4)与所述第一支板(5)之间活动安装有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)上旋接有纵向滑块(7)，所述纵向滑块(7)上安装有纵向滑板(8)，所述纵向滑板(8)与所述纵向导轨(3)滑动配合，所述台面(2)上设有与所述纵向导轨(3)平行的辅助导轨(9)，所述辅助导轨(9)上滑动安装有辅助滑板(10)，所述辅助滑板(10)与所述...
【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，包括支架(1)，所述支架(1)上安装有台面(2)，其特征在于，所述台面(2)上安装有纵向导轨(3)，所述纵向导轨(3)上安装有第一伺服电机(4)，所述纵向导轨(3)另一端安装有第一支板(5)，所述第一伺服电机(4)与所述第一支板(5)之间活动安装有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)上旋接有纵向滑块(7)，所述纵向滑块(7)上安装有纵向滑板(8)，所述纵向滑板(8)与所述纵向导轨(3)滑动配合，所述台面(2)上设有与所述纵向导轨(3)平行的辅助导轨(9)，所述辅助导轨(9)上滑动安装有辅助滑板(10)，所述辅助滑板(10)与所述纵向导轨(3)之间安装有辅助支撑座(11)，所述纵向导轨(3)侧壁两端安装有一对第一红外传感器(45)，所述第一红外传感器(45)上端为U型结构，所述第一红外传感器(45)U型结构一端发射端，另一端为接收端，所述纵向滑板(8)上安装有L型板(46)，所述台面(2)上安装有一对立柱(12)，一对所述立柱(12)之间安装有一对安装板(13)，一对所述安装板(13)之间安装有安装台(14)，一对所述安装台(14)上安装有一对横向滑轨(15)，所述安装台(14)上且位于一对所述横向滑轨(15)之间处安装有第二伺服电机(16)，所述安装台(14)另一端安装有第二支板(17)，所述第二伺服电机(16)与所述第二支板(17)之间活动安装有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)上旋接有横向滑块(19)，所述横向滑块(19)上安装有横向滑板(20)，所述横向滑板(20)与所述横向滑轨(15)滑动配合，所述横向滑板(20)上安装有竖直运动结构，所述辅助支撑座(11)上安装有夹具组件。
2.根据权利要求1所述的一种车载多媒体导航系统操作耐久测试设备，其特征在于，所述竖直运动结构包括竖板(21)，所述竖板(21)固接于所述横向滑板(20)上，所述竖板(21)上安装有竖直导轨(22)，所述竖板(21)上位于所述竖直导轨(22)一侧处安装有第三伺服电机(23)，所述竖板(21)下端安装有第三支板(24)，所述第三伺服电机(23)驱动端与所述第三支板(24)之间活动安装有第三螺纹杆(25)，所述第三螺纹杆(25)上旋接有竖直滑块(26...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜铜，刘世勋，高瑞，朱宏历，陈宇，刘忠革，宋海江，王振龙，
申请(专利权)人：中认沈阳北方实验室有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。