本实用新型专利技术公开了汽车管路测试用三轴向定位装置，由支架组件、滑块组件及固定端台架组成，所述支架组件的底部固接于振动试验机振动台两侧，所述滑块组件安装在振动台两侧的支架组件的内侧上，所述固定端台架安装在滑块组件上面，所述固定端台架的安装板上固接样品固定端夹具，所述支架组件由连接板，角连件I，角连件II，支撑杆I，支撑杆II，角连件III，角连件IV，垫板，滑块I，滑块II，滑轨及支撑杆III组成。本实用新型专利技术，主要完成涉及到一端振动、另一端固定试验形式的测试样品的安装定位，以符合实车装配的三坐标要求，实现三个轴向振动疲劳测试，真实模拟样品的实车状态。
Three axial positioning device for automobile pipeline test
【技术实现步骤摘要】
汽车管路测试用三轴向定位装置
本技术涉及汽车管路的疲劳检测
，具体为汽车管路测试用三轴向定位装置。
技术介绍
汽车零部件振动试验中有多种部件涉及到一端振动，另一端固定的试验形式，如发动机冷却管路、进气管路、制动管路、空调管路等。由于试验中样品的安装状态需与实车装配保持一致，所以需要设计加工专用工装对样品的固定端进行固定，以符合实车装配的三坐标要求。当前的技术现状是每次试验时，都要设计加工符合样品三坐标定位要求的定位工装，但由于不同试验样品的尺寸、形状、安装位置都不太一样，定位工装不能通用，造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于汽车各类管路疲劳测试三轴向定位装置，实现样品固定端三轴向分别调节，以满足各类汽车管路振动测试使用。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车管路测试用三轴向定位装置，由支架组件、滑块组件及固定端台架组成，所述支架组件的底部固接于振动试验机振动台两侧，所述滑块组件安装在振动台两侧的支架组件的内侧上，所述固定端台架安装在滑块组件上面，所述固定端台架的安装板上固接样品固定端夹具。所述支架组件由连接板，角连件I，角连件II，支撑杆I，支撑杆II，角连件III，角连件IV，垫板，滑块I，滑块II，滑轨及支撑杆III组成，所述连接板通过角连件I、角连件II及螺钉把支撑杆I、支撑杆II的一端连接固定在一起，所述垫板通过角连件III、角连件IV及螺钉把支撑杆I、支撑杆II另一端连接固定在一起，所述滑块I、滑块II固接于垫板下面，其滑轮装到滑轨的滑槽内，所述滑轨固定在支撑杆III上，所述支撑杆III固接于振动试验机的振动台两侧。优选的，所述支架组件共套，分别安装在振动试验机振动台两侧。优选的，所述滑块组件由滑块一，滑块二，安装座一，安装座二，角连件一，角连件二，滑块三，滑块四，角连件三，角连件四，安装座三，滑块五及滑块六组成，所述滑块一、滑块二分别固接于安装座一和安装座二的一端，所述滑块三、滑块四分别固接于安装座一和安装座二的另一端，所述角连件一、角连件二、角连件三、角连件四通过螺钉把安装座三固接到安装座一和安装座二上，使安装座一、安装座二和安装座三连成一体，滑块五和滑块六分别固接于安装座三两端。优选的，所述滑块组件共套，分别安装在振动台两侧的支架组件上。优选的，所述固定端台架由支撑杆一，支撑杆二，滑轨一，滑轨二及安装板组成，所述支撑杆一、支撑杆二分别固接于滑轨一和滑轨二，所述安装板与支撑杆一、支撑杆二连接固定，把支撑杆一，支撑杆二，滑轨一，滑轨二和安装板固定为一体，所述固定端台架的滑轨一和滑轨二两端分别装在滑块组件的滑块五和滑块六上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术解决了不同测试样品固定端三轴向快速、准确定位的技术难题，使得整过检测过程操作便捷、安全可靠，节能高效；同时本装置还可以重复使用，有效的降低试验成本。附图说明图1为本技术支架组件、滑块组件与固定端台架安装立体图的结构示意图；图2为本技术支架组件拆解后立体图的结构示意图；图3为本技术支架组件组装后立体图的结构示意图；图4为本技术滑块组件拆解后立体图的结构示意图；图5为本技术滑块组件组装后立体图的结构示意图；图6为本技术固定端台架拆解后立体图的结构示意图；图7为本技术固定端台架组装后立体图的结构示意图；图8为本技术支架组件固接于振动试验机振动台两侧立体图的结构示意图。图中：1-支架组件、11-连接板、12-角连件I、13-角连件II、14-支撑杆I、15-支撑杆II、16-角连件III、17-角连件IV、18-垫板、19-滑块I、110-滑块II、111-滑轨、112-支撑杆III、2-滑块组件、21-滑块一、22-滑块二、23-安装座一、24-安装座二、25-角连件一、26-角连件二、27-滑块三、28-滑块四、29-角连件三、210-角连件四、211-安装座三、212-滑块五、213-滑块六、3-固定端台架、31-支撑杆一、32-支撑杆二、33-滑轨一、34-滑轨二、35-安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：汽车管路测试用三轴向定位装置，由支架组件1、滑块组件2及固定端台架3组成，支架组件1的底部固接于振动试验机振动台两侧，支撑着滑块组件2和固定端台架3，在底部滑轨内调节滑块使固定端台架3前后移动，滑块组件2安装在振动台两侧的支架组件1的内侧上，支撑着固定端台架3，调节相配套的滑块滑轨组合使固定端台架3上下、左右移动，固定端台架3安装在滑块组件2上面，其上面的滑轨可相对于滑块组件2上的滑块左右移动，固定端台架3的安装板上固接样品固定端夹具。具体地，支架组件1由连接板11，角连件I12，角连件II13，支撑杆I14，支撑杆II15，角连件III16，角连件IV17，垫板18，滑块I19，滑块II110，滑轨111及支撑杆III112组成，连接板11通过角连件I12、角连件II13及螺钉把支撑杆I14、支撑杆II15的一端连接固定在一起，垫板18通过角连件III16、角连件IV17及螺钉把支撑杆I14、支撑杆II15另一端连接固定在一起，滑块I19、滑块II110固接于垫板18下面，其滑轮装到滑轨111的滑槽内，滑轨111固定在支撑杆III112上，支撑杆III112固接于振动试验机的振动台两侧。进一步地，支架组件1共2套，分别安装在振动试验机振动台两侧。具体地，滑块组件2由滑块一21，滑块二22，安装座一23，安装座二24，角连件一25，角连件二26，滑块三27，滑块四28，角连件三29，角连件四210，安装座三211，滑块五212及滑块六213组成，滑块一21、滑块二22分别固接于安装座一23和安装座二24的一端，滑块三27、滑块四28分别固接于安装座一23和安装座二24的另一端，角连件一25、角连件二26、角连件三29、角连件四210通过螺钉把安装座三211固接到安装座一23和安装座二24上，使安装座一23、安装座二24和安装座三211连成一体，滑块五212和滑块六213分别固接于安装座三211两端。进一步地，滑块组件2共2套，分别安装在振动台两侧的支架组件1上。具体地，固定端台架3由支撑杆一31，支撑杆二32，滑轨一33，滑轨二34及安装板35组成，支撑杆一31、支撑杆二32分别固接于滑轨一33和滑轨二34，安装板35与支撑杆一31、支撑杆二32连接固定，把支撑杆一31，支撑杆二32，滑轨一33，滑轨二34和安装板35固定为一体，固定端台架3的滑轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车管路测试用三轴向定位装置，由支架组件(1)、滑块组件(2)及固定端台架(3)组成，其特征在于：所述支架组件(1)的底部固接于振动试验机振动台两侧，所述滑块组件(2)安装在振动台两侧的支架组件(1)的内侧上，所述固定端台架(3)安装在滑块组件(2)上面，所述固定端台架(3)的安装板上固接样品固定端夹具；/n所述支架组件(1)由连接板(11)，角连件I(12)，角连件II(13)，支撑杆I(14)，支撑杆II(15)，角连件III(16)，角连件IV(17)，垫板(18)，滑块I(19)，滑块II(110)，滑轨(111)及支撑杆III(112)组成，所述连接板(11)通过角连件I(12)、角连件II(13)及螺钉把支撑杆I(14)、支撑杆II(15)的一端连接固定在一起，所述垫板(18)通过角连件III(16)、角连件IV(17)及螺钉把支撑杆I(14)、支撑杆II(15)另一端连接固定在一起，所述滑块I(19)、滑块II(110)固接于垫板(18)下面，其滑轮装到滑轨(111)的滑槽内，所述滑轨(111)固定在支撑杆III(112)上，所述支撑杆III(112)固接于振动试验机的振动台两侧。/n...
【技术特征摘要】
1.汽车管路测试用三轴向定位装置，由支架组件(1)、滑块组件(2)及固定端台架(3)组成，其特征在于：所述支架组件(1)的底部固接于振动试验机振动台两侧，所述滑块组件(2)安装在振动台两侧的支架组件(1)的内侧上，所述固定端台架(3)安装在滑块组件(2)上面，所述固定端台架(3)的安装板上固接样品固定端夹具；
所述支架组件(1)由连接板(11)，角连件I(12)，角连件II(13)，支撑杆I(14)，支撑杆II(15)，角连件III(16)，角连件IV(17)，垫板(18)，滑块I(19)，滑块II(110)，滑轨(111)及支撑杆III(112)组成，所述连接板(11)通过角连件I(12)、角连件II(13)及螺钉把支撑杆I(14)、支撑杆II(15)的一端连接固定在一起，所述垫板(18)通过角连件III(16)、角连件IV(17)及螺钉把支撑杆I(14)、支撑杆II(15)另一端连接固定在一起，所述滑块I(19)、滑块II(110)固接于垫板(18)下面，其滑轮装到滑轨(111)的滑槽内，所述滑轨(111)固定在支撑杆III(112)上，所述支撑杆III(112)固接于振动试验机的振动台两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车管路测试用三轴向定位装置，其特征在于：所述支架组件(1)共2套，分别安装在振动试验机振动台两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车管路测试用三轴向定位装置，其特征在于：所述滑块组件(2)由滑块一(21)，滑块二(22)，安装座一(23)，安装座二(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，卢飞翔，卢天邦，马青松，
申请(专利权)人：上海瀚海检测技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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