【技术实现步骤摘要】
一种公路标准振动台实验装置
本技术涉及公路实验设备，具体涉及一种公路标准振动台实验装置。
技术介绍
目前，公路作为最基础交通用的民用建筑，无时无刻不影响着居民的生活，保障了全国的经济交流，其设计必须兼顾安全和实用两方面。随着我国社会经济水平的不断提升，人们对出行的要求也随之提高，而公路作为最普遍的出行方式备受关注。加强公路的设计是提升公路质量、延长公路使用寿命的重要举措，不仅能够带动城市建设，还能为行人与车辆的出行提供安全、舒适的环境。而公路的设计过程中，一种公路标准振动台实验装置，对公路的抗震实验提供强有力的数据支持。现有实验装置，不能均匀的实现对岩石的挤压，所以导致模拟实验不能达到更精准的实验效果，挤压不均匀也会导致对实验装置破坏力度增大，使得装置的耐用性不高，导致材料的浪费，故一种均匀施加压力的公路标准振动台实验装置成为我们关注的话题。
技术实现思路
本技术不能均匀施力，影响实验效果的精确度的问题，提供一种公路标准振动台实验装置，包括基座、伸缩杆和第一缓冲装置，基座上表面设有...
【技术保护点】
1.一种公路标准振动台实验装置，其特征在于，包括基座（1）、伸缩杆（7）和第一缓冲装置（9），基座（1）上表面设有电子磅安装槽（2），电子磅安装槽（2）内设有电子磅（21），所述电子磅（21）上方设有支撑板（3），所述支撑板（3）上设有岩样座（4），所述岩样座（4）的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽（5）；所述基座（1）上还设有支撑座（6），所述支撑座（6）上设有施压电动缸（61），所述伸缩杆（7）上端贯穿所述支撑座（6）顶部与所述施压电动缸（61）相连，所述伸缩杆（7）下端连接安装板（8），所述安装板（8）的上表面设有激振器（12），所述安装板（8）的下端中部设有岩样...
【技术特征摘要】
1.一种公路标准振动台实验装置，其特征在于，包括基座（1）、伸缩杆（7）和第一缓冲装置（9），基座（1）上表面设有电子磅安装槽（2），电子磅安装槽（2）内设有电子磅（21），所述电子磅（21）上方设有支撑板（3），所述支撑板（3）上设有岩样座（4），所述岩样座（4）的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽（5）；所述基座（1）上还设有支撑座（6），所述支撑座（6）上设有施压电动缸（61），所述伸缩杆（7）上端贯穿所述支撑座（6）顶部与所述施压电动缸（61）相连，所述伸缩杆（7）下端连接安装板（8），所述安装板（8）的上表面设有激振器（12），所述安装板（8）的下端中部设有岩样压块（81），所述施压电动缸（61）上端设有第一缓冲装置（9）；
所述第一缓冲装置（9）包括支板（91）、滑柱（92）和弹性板（96），所述支撑座（6）的外侧表面两端均固定连接有支板（91），所述滑柱（92）贯穿所述支板（91）的内部并与支板（91）滑动连接，所述滑柱（92）的上端设有抵板（94），所述支板（91）和抵板（94）之间套设有弹簧（93），所述两个抵板（94）之间设有按压架（95），所述滑柱（92）的下端固定连接有撞击头（97），所述弹性板（96）位于撞击头（97）下方，并与所述支撑座（6）固定连接。
2.根据权利要求1所述的公路标准振动台实验装置，其特征在于，所述公路标准振动台实验装置还包括第二缓冲装置（10），所述第二缓冲装置（10）包括滚轮（101）、支撑杆（102）和轨道（103）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉玲，杨仁年，赵多军，邢涛，霍亚玲，杨泽来，
申请(专利权)人：甘肃百特工程咨询有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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