一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱以及方法技术

本发明专利技术涉及多用途新型行李箱领域，尤其涉及一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱以及方法。行李箱上包含一排以上的凹槽，通过调整插入插入的凹槽的位置能调整底部的底部板（7）的高度；当插入柱插入第一行凹槽（10）的时候，底部板（7）的上表面紧密贴合行李箱的下表面；当插入柱插入第二行凹槽（11）中的时候，底部板位于行李箱底部相对偏下的位置；当插入柱插入第三行凹槽（12）中的时候，底部板能够抵住地面；底部板宽度小于两个万向轮之间的距离。开创性三合一，实现节省空间，功能多用，让拉杆行李箱物尽其用，也更安全，还能防止挤压。

A kind of suitcase and method with touchdown, locking and stepping

【技术实现步骤摘要】
一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱以及方法
本专利技术涉及多用途新型行李箱领域，尤其涉及一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱以及方法。
技术介绍
拉杆行李箱是目前家用的必备物品，且金属行李箱越来越成为出差族的关键用品；现在房价太高，好多必须存放一个行李箱、一个取快递的移动支架、一个滑行车；占用室内空间；行李箱容易被撬开、容易被压坏；现有的技术根本没有办法三合一；虽然爱威尔提供了一种骑行的行李箱，但是该结构需要专门的电机；重量很大，无法滑行；没电就没法用；现在的年轻人经常挤地铁，在人多的时候，带着行李箱自己都扶不住，因为人挤人，都没有手扶助的地方；要是坐在行李箱上，虽然节省空间，但是万向轮动来动去，还会撞到别人。
技术实现思路
专利技术的目的：为了提供一种效果更好的带触地和锁定以及踏步式的行李箱以及方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本专利技术采取如下技术方案：方案一：一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，行李箱为拉杆行李箱，拉杆行李箱为全铝镁合金行李箱；其特征在于，行李箱上包含一排以上的凹槽，一排以上的凹槽上下分布，还包含附加的竖直板，竖直板和水平的底部板7一体化制作或者是焊接为整体，竖直板上包含多个穿过孔19，在竖直板上还通过多个弹簧24固定着横向的手拉横柱23，所述的手拉横柱23伸出有多个垂直于其的插入柱22，插入柱能够通过穿过孔19插入在凹槽中；通过调整插入插入的凹槽的位置能调整底部的底部板7的高度；当插入柱插入第一行凹槽10的时候，底部板7的上表面紧密贴合行李箱的下表面；当插入柱插入第二行凹槽11中的时候，底部板位于行李箱底部相对偏下的位置；当插入柱插入第三行凹槽12中的时候，底部板能够抵住地面；底部板宽度小于两个万向轮之间的距离。本专利技术进一步技术方案在于，所述的底部板上包含脚部凹槽21。本专利技术进一步技术方案在于，一行凹槽10、第二行凹槽11、第三行凹槽12均为并列的多个孔。本专利技术进一步技术方案在于，所述的行李箱上包含两行轨道9；竖直板上包含和轨道对应的轨道槽18，轨道槽和轨道契合，竖直板能顺着轨道上下相对运动。本专利技术进一步技术方案在于，所述的竖直板以及底部板和拉杆箱的拉杆位于同一侧。本专利技术进一步技术方案在于，还包含配合的拉杆手柄，所述拉杆手柄结构为在拉杆的横向部分开有两个孔，该孔为插入孔4，在该插入孔4能抽出或者缩回插入手柄3；插入手柄3的端部包含插入手柄端部盖2；当拉开该插入手柄3，其整体为把手，人脚踩着下方的底部板能够踏板滑行；此时的插入柱插入第二行凹槽11中作为受力轴；弹簧24提供插入柱朝下的压力。本专利技术进一步技术方案在于，所述的底部板7上包含一个以上的锁定凸起25，所述的锁定凸起25能够插入行李箱底部的凹槽中；由于行李箱的两部分即行李箱第一部分5和行李箱第二部分6锁定；因此锁定凸起25插入行李箱底部的凹槽能够起到隐形锁定的效果；此时即便单独开行李箱的密码锁是无法打开两部分的，行李箱第一部分5和行李箱第二部分6的铰接部分无法转动。一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱避免万向轮滑动的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的行李箱，包含如下步骤，插入柱插入第三行凹槽12中，底部板能够抵住地面；增大和地面的摩擦力，四周的万向轮无法带动箱子移动；因此人可以坐在箱子上。一种行李箱作为滑动交通工具的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的行李箱，包含如下步骤，插入手柄3的端部包含插入手柄端部盖2；当拉开该插入手柄3，其整体为把手，人脚踩着下方的底部板能够踏板滑行；此时的插入柱插入第二行凹槽11中作为受力轴；弹簧24提供插入柱朝下的压力；此时人双手持着拉出的插入手柄，单脚踩着下方的底部板，另一脚部逐步撑地滑行；滑行到位置后；收回插入手柄3；当人不滑行的时候，在该底部板和行李箱本体之间还能够放置一些临时行程中用的物质。一种行李箱暗锁定和增加受力防挤压的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的行李箱，包含如下步骤，行李箱和竖直板二者形成双壳体，避免外部物件的挤压，即竖直板是行李箱的辅助保护机构；所述的底部板7上包含一个以上的锁定凸起25，所述的锁定凸起25能够插入行李箱底部的凹槽中；由于行李箱的两部分即行李箱第一部分5和行李箱第二部分6锁定；因此锁定凸起25插入行李箱底部的凹槽能够起到隐形锁定的效果；此时即便单独开行李箱的密码锁是无法打开两部分的，行李箱第一部分5和行李箱第二部分6的铰接部分无法转动；此时外人即便开锁，也打不开行李箱。方案二：一种带锁定和拓展置物架的新型行李箱，行李箱为拉杆行李箱，拉杆行李箱为全铝镁合金行李箱，行李箱包含行李箱第一部分5和行李箱第二部分6；其特征在于，所述的行李箱第一部分5和行李箱第二部分6的顶部的厚度面上各自包含一个孔，行李箱第一部分5的厚度面上的孔为盲孔，行李箱第二部分6厚度面上的孔为通孔，该通孔中能够穿过有锁定柱27，锁定柱27的部分通过固定弹簧32固定在通孔的内壁上并能提供其穿过通孔穿进盲孔的挤压力；所述的锁定柱27端部包含锁定柱端部盘28，还包含一个附加片26，附加片26上包含附加片孔30，锁定柱27穿过该附加片孔30，所述的锁定柱27上包含多个凹槽29；当锁定柱27朝外拉，附加片26的厚度面卡在凹槽29上的时候能够相对固定锁定柱27；进而调整锁定柱27是否插进盲孔和调整固定锁定柱27伸出行李箱的长度。本专利技术进一步技术方案在于，所述的固定弹簧32包含多个且围绕插入柱一圈布置。本专利技术进一步技术方案在于，还包含锁定结构，所述的锁定结构包含底部板7；所述的底部板7固定连接着固定竖直轴17，固定竖直轴17顶部包含上固定板15，上固定板15上包含上固定孔16；在行李箱上方包含孔，通过螺钉旋进上固定孔16和该孔能够将该上固定板以及底部板7固定在行李箱本体上。本专利技术进一步技术方案在于，所述的底部板7紧贴着行李箱的下方。本专利技术进一步技术方案在于，所述的底部板7上方和行李箱本体之间包含空隙；该空隙能够放置物品或者用于脚踩。本专利技术进一步技术方案在于，所述的所述的底部板7上包含一个以上的锁定凸起25，所述的锁定凸起25能够插入行李箱底部的凹槽中；由于行李箱的两部分即行李箱第一部分5和行李箱第二部分6锁定；因此锁定凸起25插入行李箱底部的凹槽能够起到隐形锁定的效果；此时即便单独开行李箱的密码锁是无法打开两部分的，行李箱第一部分5和行李箱第二部分6的铰接部分无法转动。本专利技术进一步技术方案在于，所述的盲孔中的孔壁为毛面；插入柱的端部也为毛面，直线插拔能够抽出插入柱；铰接转动无法取出该插入柱。一种锁定和拓展置物架双功能的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的行李箱，锁定包含锁定位态，锁定位态的时候，锁定柱端部盘28紧密贴合附加片26，附加片26紧贴行李箱本体；此时插入柱插入通孔和盲孔，因此第一部分和第二部分其实是穿过锁定的；所述的盲孔中的孔壁为毛面；插入柱的端部也为毛面，直线插拔能够抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，行李箱为拉杆行李箱，拉杆行李箱为全铝镁合金行李箱；其特征在于，行李箱上包含一排以上的凹槽，一排以上的凹槽上下分布，还包含附加的竖直板，竖直板和水平的底部板（7）一体化制作或者是焊接为整体，竖直板上包含多个穿过孔（19），在竖直板上还通过多个弹簧（24）固定着横向的手拉横柱（23），所述的手拉横柱（23）伸出有多个垂直于其的插入柱（22），插入柱能够通过穿过孔（19）插入在凹槽中；通过调整插入插入的凹槽的位置能调整底部的底部板（7）的高度；当插入柱插入第一行凹槽（10）的时候，底部板（7）的上表面紧密贴合行李箱的下表面；当插入柱插入第二行凹槽（11）中的时候，底部板位于行李箱底部相对偏下的位置；当插入柱插入第三行凹槽（12）中的时候，底部板能够抵住地面；底部板宽度小于两个万向轮之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，行李箱为拉杆行李箱，拉杆行李箱为全铝镁合金行李箱；其特征在于，行李箱上包含一排以上的凹槽，一排以上的凹槽上下分布，还包含附加的竖直板，竖直板和水平的底部板（7）一体化制作或者是焊接为整体，竖直板上包含多个穿过孔（19），在竖直板上还通过多个弹簧（24）固定着横向的手拉横柱（23），所述的手拉横柱（23）伸出有多个垂直于其的插入柱（22），插入柱能够通过穿过孔（19）插入在凹槽中；通过调整插入插入的凹槽的位置能调整底部的底部板（7）的高度；当插入柱插入第一行凹槽（10）的时候，底部板（7）的上表面紧密贴合行李箱的下表面；当插入柱插入第二行凹槽（11）中的时候，底部板位于行李箱底部相对偏下的位置；当插入柱插入第三行凹槽（12）中的时候，底部板能够抵住地面；底部板宽度小于两个万向轮之间的距离。


2.如权利要求1所述的一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，其特征在于，所述的底部板上包含脚部凹槽（21）。


3.如权利要求1所述的一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，其特征在于，第一行凹槽（10）、第二行凹槽（11）、第三行凹槽（12）均为并列的多个孔。


4.如权利要求1所述的一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，其特征在于，所述的行李箱上包含两行轨道（9）；竖直板上包含和轨道对应的轨道槽（18），轨道槽和轨道契合，竖直板能顺着轨道上下相对运动。


5.如权利要求1所述的一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，其特征在于，所述的竖直板以及底部板和拉杆箱的拉杆位于同一侧。


6.如权利要求1所述的一种带触地和锁定以及踏步式的行李箱，其特征在于，还包含配合的拉杆手柄，所述拉杆手柄结构为在拉杆的横向部分开有两个孔，该孔为插入孔（4），在该插入孔（4）能抽出或者缩回插入手柄（3）；插入手柄（3）的端部包含插入手柄端部盖（2）；当拉开该插入手柄（3），其整体为把手，人脚踩着下方的底部板能够踏板滑行；此时的插入柱插入第二行凹槽（11）中作为受力轴；弹簧（24）提供插入柱朝下的压力。
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【专利技术属性】
技术研发人员：汪士淳，梅雪竹，
申请(专利权)人：梅雪竹，
类型：发明
国别省市：山西;14