一种用于油箱的开关阀制造技术

本实用新型专利技术涉及开关阀技术领域，公开了一种用于油箱的开关阀，包括出油阀座、第一阀管和第二阀管，出油阀座的内部设有出油通道，出油通道的第一端和第二端分别设有第一堵头和第二堵头，第一堵头和第二堵头均与出油阀座活动连接，第一阀管的第一端与出油阀座固定连接，第一阀管的第二端设有第三堵头，第三堵头上设有第一出油孔，第一阀管的内部具有第一通道，第一通道内设有能够沿第一通道移动的第一移动体，第一堵头设置于第一通道内，第二阀管与第一阀管的结构相同，且第一阀管与第二阀管关于出油阀座对称设置。本实用新型专利技术的用于油箱的开关阀，能够实现自动切换油箱的吸油口，无需工作人员手动操作，提高工作效率，避免设备停机。

An on-off valve for oil tank

【技术实现步骤摘要】
一种用于油箱的开关阀
本技术涉及开关阀
，特别是涉及一种用于油箱的开关阀。
技术介绍
扁平形状的矩形油箱在上坡或者下坡时，油箱倾斜使得燃油向低处积存，当吸油口位于高处时，会吸不到油导致设备停机的情况。目前，通常会设计两个吸油口，两个吸油口分别设置于油箱的两端，并设置以三通油路开关。当上下坡时需要进行油路切换的时候，工作人员手动开启位于低处的吸油口，操作繁琐且工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种用于油箱的开关阀，无需工作人员手动操作，能够自动切换吸油口，避免设备停机。为了实现上述目的，本技术提供了一种用于油箱的开关阀，包括：出油阀座，所述出油阀座上设有出油口，所述出油阀座的内部设有与所述出油口相连通的出油通道，所述出油通道的两端分别记为第一端和第二端，所述出油通道的第一端和第二端分别设有第一堵头和第二堵头，所述第一堵头和所述第二堵头均与所述出油阀座活动连接；第一阀管，所述第一阀管的第一端与所述出油阀座的第一端固定连接，所述第一阀管的第二端设有第三堵头，所述第三堵头上设有第一进油孔和与所述第一进油孔相连通的第一出油孔，所述第一阀管的内部具有第一通道，所述第一通道内设有能够沿所述第一通道移动的第一移动体，所述第一堵头设置于所述第一通道内，当所述第一阀管的第一端高于所述第一阀管的第二端时，所述第一出油孔通过所述第一通道与所述出油通道相连通；第二阀管，所述第二阀管的第一端与所述出油阀座的第二端固定连接，所述第二阀管的第二端设有第四堵头，所述第四堵头上设有第二进油孔和与所述第二进油孔相连通的第二出油孔，所述第二阀管的内部具有第二通道，所述第二通道内设有能够沿所述第二通道移动的第二移动体，所述第二堵头设置于所述第二通道内，当所述第二阀管的第一端高于所述第二阀管的第二端时，所述第二出油孔通过所述第二通道与所述出油通道相连通。可选的，还包括阀芯，所述阀芯穿过所述出油通道且与所述出油通道的内壁具有间隙，所述第一堵头和所述第二堵头固定连接于所述阀芯的两端。可选的，所述出油通道的第一端设有第一凹部，所述第一堵头上设有与所述第一凹部相适配的第一凸起。可选的，所述第一凸起呈圆台状。可选的，所述出油通道的第二端设有第二凹部，所述第二堵头上设有与所述第二凹部相适配的第二凸起。可选的，所述第二凸起呈圆台状。可选的，所述第一移动体为球体。可选的，所述第二移动体为球体。可选的，所述第三堵头上设有第一挡块，所述第一挡块固定连接于所述第三堵头上靠近所述第一移动体的一侧，所述第一出油孔设置于所述第一挡块的圆周面上。可选的，所述第四堵头上设有第二挡块，所述第二挡块固定连接于所述第四堵头上靠近所述第二移动体的一侧，所述第二出油孔设置于所述第二挡块的圆周面上。本技术实施例一种用于油箱的开关阀，与现有技术相比，其有益效果在于：本技术实施例的用于油箱的开关阀，包括出油阀座、第一阀管和第二阀管，出油阀座上设有出油口，出油阀座的内部设有与出油口相连通的出油通道，出油通道的第一端和第二端分别设有第一堵头和第二堵头，第一阀管的第一端与出油阀座的第一端固定连接，第一阀管的第二端设有第三堵头，第三堵头上设有第一进油孔和与第一进油孔相连通的第一出油孔，第一阀管的内部具有第一通道，第一通道内设有能够沿第一通道移动的第一移动体，第一堵头设置于第一通道内，当第一阀管的第一端高于第一阀管的第二端时，第一出油孔通过第一通道与出油通道相连通，第一阀管的第一端低于第一阀管的第二端时，第一移动体由于重力作用开始运动，直至撞击第一堵头，第一通道与出油通道不连通；第二阀管，第二阀管的第一端与出油阀座的第二端固定连接，第二阀管的第二端设有第四堵头，第四堵头上设有第二进油孔和与第二进油孔相连通的第二出油孔，第二阀管的内部具有第二通道，第二通道内设有能够沿第二通道移动的第二移动体，第二堵头设置于第二通道内，当第二阀管的第一端高于第二阀管的第二端时，第二出油孔通过第二通道与出油通道相连通，第二阀管的第一端低于第二阀管时，第二移动体受重力作用开始运动，直至撞击第二堵头，第二通道与出油通道不连通。当第一阀管的第一端高于第一阀管的第二端时，第二阀管的第一端低于第二阀管的第二端，反之，第一阀管的第一端低于第一阀管的第二端时，第二阀管的第一端高于第二阀管的第二端，由此实现在开关阀倾斜时能够自动切换油箱的吸油口，无需工作人员手动操作，避免设备停机。附图说明图1是本技术实施例应用于油箱的示意图。图2是本技术实施例的结构示意图。图3是本技术实施例的爆炸图。图4是本技术实施例的剖视图。图中，1、出油阀座；2、第一阀管；3、第二阀管；4、阀芯；5、油箱；6、电机；11、出油口；12、出油通道；13、第一堵头；14、第二堵头；131、第一凸起；141、第二凸起；21、第三堵头；22、第一通道；23、第一移动体；211、第一进油孔；212、第一出油孔；213、第一挡块；31、第四堵头；32、第二通道；33、第二移动体；311、第二进油孔；312、第二出油孔；313、第二挡块。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“出油阀座”是连接电机的出油口的所在阀座。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术实施例优选实施例的一种用于油箱的开关阀，包括出油阀座1、第一阀管2和第二阀管3。图1是开关阀安装在油箱5上，并与电机6相连的示意图。请参照图2－图4，出油阀座1，出油阀座1上设有出油口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油箱的开关阀，其特征在于，包括：/n出油阀座，所述出油阀座上设有出油口，所述出油阀座的内部设有与所述出油口相连通的出油通道，所述出油通道的两端分别记为第一端和第二端，所述出油通道的第一端和第二端分别设有第一堵头和第二堵头，所述第一堵头和所述第二堵头均与所述出油阀座活动连接；/n第一阀管，所述第一阀管的第一端与所述出油阀座的第一端固定连接，所述第一阀管的第二端设有第三堵头，所述第三堵头上设有第一进油孔和与所述第一进油孔相连通的第一出油孔，所述第一阀管的内部具有第一通道，所述第一通道内设有能够沿所述第一通道移动的第一移动体，所述第一堵头设置于所述第一通道内，当所述第一阀管的第一端高于所述第一阀管的第二端时，所述第一出油孔通过所述第一通道与所述出油通道相连通；/n第二阀管，所述第二阀管的第一端与所述出油阀座的第二端固定连接，所述第二阀管的第二端设有第四堵头，所述第四堵头上设有第二进油孔和与所述第二进油孔相连通的第二出油孔，所述第二阀管的内部具有第二通道，所述第二通道内设有能够沿所述第二通道移动的第二移动体，所述第二堵头设置于所述第二通道内，当所述第二阀管的第一端高于所述第二阀管的第二端时，所述第二出油孔通过所述第二通道与所述出油通道相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于油箱的开关阀，其特征在于，包括：
出油阀座，所述出油阀座上设有出油口，所述出油阀座的内部设有与所述出油口相连通的出油通道，所述出油通道的两端分别记为第一端和第二端，所述出油通道的第一端和第二端分别设有第一堵头和第二堵头，所述第一堵头和所述第二堵头均与所述出油阀座活动连接；
第一阀管，所述第一阀管的第一端与所述出油阀座的第一端固定连接，所述第一阀管的第二端设有第三堵头，所述第三堵头上设有第一进油孔和与所述第一进油孔相连通的第一出油孔，所述第一阀管的内部具有第一通道，所述第一通道内设有能够沿所述第一通道移动的第一移动体，所述第一堵头设置于所述第一通道内，当所述第一阀管的第一端高于所述第一阀管的第二端时，所述第一出油孔通过所述第一通道与所述出油通道相连通；
第二阀管，所述第二阀管的第一端与所述出油阀座的第二端固定连接，所述第二阀管的第二端设有第四堵头，所述第四堵头上设有第二进油孔和与所述第二进油孔相连通的第二出油孔，所述第二阀管的内部具有第二通道，所述第二通道内设有能够沿所述第二通道移动的第二移动体，所述第二堵头设置于所述第二通道内，当所述第二阀管的第一端高于所述第二阀管的第二端时，所述第二出油孔通过所述第二通道与所述出油通道相连通。


2.根据权利要求1所述的用于油箱的开关阀，其特征在于，还包括阀芯，所述阀芯穿过所述出油通道且与所述出油通道的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增荣，廉宇深，黄华，
申请(专利权)人：广州多钛克机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44