【技术实现步骤摘要】
一种膜片式真空泵及电动汽车
本技术涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种膜片式真空泵及电动汽车。
技术介绍
传统汽车由发动机进气歧管处形成的真空度作为制动系统真空助力器的真空源，而新能源汽车由于没有了发动机，需要真空泵为真空助力器提供稳定的真空来源。现有技术中，真空泵可分为活塞泵、叶片泵和膜片泵等形式。由于活塞泵和叶片泵工作时产生噪音较大，而且耐久性能较差等因素，逐渐被膜片泵取代。目前的膜片泵采用驱动凸轮带动曲柄连杆机构的形式进行连接，且偏心凸轮上布置有平衡块，以提升连接结构的动平衡性。另外，由于膜片泵采用了曲柄连杆结构，在往复运动的同时还会还产生摆动，因此在吸气、排气的过程中容易使膜片泵的膜片老化，进而影响膜片泵的耐久性和可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种膜片式真空泵及电动汽车，能够提升第一膜片和第二膜片的耐久性及可靠性，进而提升膜片式真空泵的稳定性和使用寿命。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例的一方面，提供一种膜片式真空泵，包括传动连接的驱动组...
【技术保护点】
1.一种膜片式真空泵，其特征在于，包括传动连接的驱动组件和传动组件，以及与所述传动组件连接的第一泵体和第二泵体，所述传动组件包括传动推杆和设置在所述传动推杆上的直线轴承，以使所述传动推杆沿所述直线轴承直线往复运动，所述第一泵体包括第一膜片，所述第二泵体包括第二膜片，所述传动推杆的两端分别与所述第一膜片和所述第二膜片连接，且所述第一膜片和所述第二膜片所在平面分别与所述传动推杆垂直，以使所述第一泵体和所述第二泵体产生真空。/n
【技术特征摘要】
1.一种膜片式真空泵，其特征在于，包括传动连接的驱动组件和传动组件，以及与所述传动组件连接的第一泵体和第二泵体，所述传动组件包括传动推杆和设置在所述传动推杆上的直线轴承，以使所述传动推杆沿所述直线轴承直线往复运动，所述第一泵体包括第一膜片，所述第二泵体包括第二膜片，所述传动推杆的两端分别与所述第一膜片和所述第二膜片连接，且所述第一膜片和所述第二膜片所在平面分别与所述传动推杆垂直，以使所述第一泵体和所述第二泵体产生真空。
2.根据权利要求1所述的膜片式真空泵，其特征在于，所述驱动组件包括偏心轮，所述传动组件包括与所述传动推杆侧面通过转轴连接的传动轮，所述传动轮与所述偏心轮高副连接，且所述传动轮的转动轴线与所述偏心轮的转动轴线所在的平面与所述传动推杆的延伸方向平行。
3.根据权利要求2所述的膜片式真空泵，其特征在于，所述第一泵体还包括第一阀座，所述第一阀座和所述第一膜片共同形成第一空腔，所述第一阀座上设置有第一进气口和第一出气口；所述第二泵体还包括第二阀座，所述第二阀座和所述第二膜片共同形成第二空腔，所述第二阀座上设置有第二进气口和第二出气口。
4.根据权利要求3所述的膜片式真空泵，其特征在于，所述第一泵体内或...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓宏，王媛媛，熊显锋，李国富，
申请(专利权)人：上海元城汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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