【技术实现步骤摘要】
双循环冷却系统
本技术涉及发动机冷却
，具体涉及一种双循环冷却系统。
技术介绍
目前，家庭使用轿车代步已经一种普遍的出行方式，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其中，发动机在进行做功过程中，产生大量的热量如若不及时进行散热，这样将会严重增加发动机的工作负荷，为此发动机的冷却已然成为亟待解决的问题，而传统发动机的水冷方式往往采用单路水冷却系统，但是这样单路水冷却方式对发动机的冷却效率慢，冷却效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，提供一种双循环冷却系统，使得发动机的冷却效率快，冷却效果更佳。为了实现上述技术目的，本技术提供一种双循环冷却系统，包括发动机缸体、第一冷却水泵、第二冷却水泵以及装设在所述发动机缸体的冷却水道，所述冷却水道分别与第一冷却水泵和第二冷却水泵相连通，其中，所述第一冷却水泵和冷却水道形成发动机排气冷却循环回路，所述第二冷却水泵与冷却水道形成发动机的缸套冷却循环回路；在所述第一冷却水泵和第二冷却水泵的进液口处均装设有用于对流出储水箱的冷却水进行
【技术保护点】
1.一种双循环冷却系统，包括发动机缸体(1)、第一冷却水泵(2)、第二冷却水泵(3)以及装设在所述发动机缸体(1)的冷却水道(4)，其特征在于，所述冷却水道(4)分别与第一冷却水泵(2)和第二冷却水泵(3)相连通，其中，所述第一冷却水泵(2)和冷却水道(4)形成发动机排气冷却循环回路，所述第二冷却水泵(3)与冷却水道(4)形成发动机的缸套冷却循环回路；在所述第一冷却水泵(2)和第二冷却水泵(3)的进液口处均装设有用于对流出储水箱的冷却水进行制冷的制冷装置(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种双循环冷却系统，包括发动机缸体(1)、第一冷却水泵(2)、第二冷却水泵(3)以及装设在所述发动机缸体(1)的冷却水道(4)，其特征在于，所述冷却水道(4)分别与第一冷却水泵(2)和第二冷却水泵(3)相连通，其中，所述第一冷却水泵(2)和冷却水道(4)形成发动机排气冷却循环回路，所述第二冷却水泵(3)与冷却水道(4)形成发动机的缸套冷却循环回路；在所述第一冷却水泵(2)和第二冷却水泵(3)的进液口处均装设有用于对流出储水箱的冷却水进行制冷的制冷装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种双循环冷却系统，其特征在于，所述制冷装置(5)包括中空结构的壳体(50)以及装设在壳体(50)内用于对储水室中流出的冷却水进行制冷的散热芯部(51)，所述散热芯部(51)至少包括一波纹状散热件(51a)和一冷却管(51b)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：湖北索乐尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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