水冷发动机制造技术

本实用新型专利技术公开一种水冷发动机，该水冷发动机包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。本实用新型专利技术水冷发动机能够有效的提高其散热效果，从而保证发动机的正常运行。

Water cooled engine

【技术实现步骤摘要】
水冷发动机
本技术涉及发动机
，具体涉及一种水冷发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的动力发生装置，其包括内燃机、外燃机及电动机等，内燃机与外燃机是将燃烧产生的化学能转化为机械能，而电动机则是将电能转化为机械能。随着经济水平的不断提高，模型车逐渐进入人们的生活中，不同于玩具车，其具有底盘、车身、发动机、散热系统和电气系统等。模型车实为按照真实车的比例缩小制得的仿真车，其主要通过发动机提供动力，并由散热系统对发动机进行散热，以保证发动机的正常运行。现有技术中，模型车通常采用风冷的方式对发动机进行散热，具体可在模型车内设置散热风扇。然而，风冷散热是以空气作为媒介，通过加快单位时间内空气流动速率，以加快发动机热量的散发，其存在着散热效果不佳的缺陷。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种水冷发动机，以解决现有的风冷发动机的散热效果不佳的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提出一种水冷发动机，该水冷发动机包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。优选地，所述水槽为分体设置，其包括上水槽和下水槽，所述进水嘴设置在所述下水槽的侧壁上，所述出水嘴设置在所述上水槽的侧壁上。优选地，所述抽水组件为齿轮泵，所述水槽的侧壁上设置有用于安装所述齿轮泵的泵室和用于密封所述泵室的泵盖，所述进水嘴设置在所述泵盖上，所述泵室包括与所述进水嘴对应的第一水道和与所述水槽连通的第二水道，所述第一水道与所述第二水道被所述齿轮泵的两齿轮隔离，两所述齿轮相互啮合，其中一个与动力源的输出执行端连接，两所述齿轮用于将所述第一水道中的水压入至第二水道。优选地，所述曲轴装置包括曲轴箱、设置在所述曲轴箱内以用于与活塞杆配合的曲轴、设置在所述曲轴一端的飞轮以及设置在所述曲轴另一端的带轮，两所述齿轮中的一个通过第一同步带与所述带轮连接。优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述水槽侧壁上的散热风扇，所述散热风扇包括可转动的叶轮和多个设置在所述叶轮上的叶片，所述叶轮通过所述第一同步带与所述带轮连接。优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述水槽侧壁上的启动电机，所述启动电机的输出轴通过第二同步带与所述飞轮连接。优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、用于控制气门开启和闭合的凸轮轴，所述凸轮轴上设置有凸轮，所述凸轮通过所述第一同步带与所述带轮连接。优选地，所述缸盖与所述缸筒之间设置有燃烧室，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、用于向所述燃烧室供给燃料的化油器。优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、且与所述燃烧室连通的排气盒，所述排气盒上设置有出气嘴，所述出气嘴通过气管将气体排放至油箱。优选地，所述排气盒包括盒体和与所述盒体连通的出声管，所述盒体内设置有多个依次连通的反射通道，所述反射通道用于减弱气体流动噪声，所述出声管上设置有多个通孔。本技术实施例的有益效果在于：活塞杆在缸筒内上下往复运动，通过曲轴装置将活塞杆的上下运动转化为曲轴的旋转运动，在此过程中，由抽水组件将水箱中的冷却水经进水嘴压入至水槽内，以通过冷却水将缸筒内产生的热量带走，而换热后的冷却水将经出水嘴流出，对换热后的水进行降温并回流至水箱中，如此循环往复，从而构成发动机的水冷循环系统。本技术所提出的水冷发动机能够有效的提高其散热效果，从而保证发动机的正常运行。附图说明图1为本技术水冷发动机一视角下的结构示意图；图2为本技术水冷发动机另一视角下的结构示意图；图3为本技术水冷发动机的缸盖、水冷装置及曲轴装置的装配结构图；图4为本技术水冷发动机的水冷装置及缸筒的装配结构图；图5为图4所示结构未装配泵盖的结构图；图6为图5中A处的局部放大图；图7为本技术水冷发动机的下水槽的结构图；图8为本技术水冷发动机的上水槽的结构图；图9为本技术水冷发动机的曲轴装置的结构图；图10为本技术水冷发动机的排气盒的结构图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为解决上述技术问题，本技术提出一种水冷发动机，参见图3和图4，该水冷发动机包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒10、用于密封缸筒10的缸盖20、用于输出动力的曲轴装置30和用于散热的水冷装置40，缸盖20设置在缸筒10的上端，曲轴装置30设置在缸筒10的下端，水冷装置40环设在缸筒10的外周壁上，水冷装置40包括水槽41、设置在水槽41上的进水嘴42和出水嘴43、用于将水箱中的冷却水压入至水槽41中的抽水组件44。活塞杆主要由活塞和连杆组成，活塞是在缸筒10内做上下往复运动的机件，活塞的顶部是组成燃烧室的主要部分，而连杆连接活塞和曲轴，以将活塞所受作用力传递给曲轴装置30，并由曲轴装置30将活塞的往复运动转化成旋转运动，以通过该旋转动力驱动车轮转动。当发动机启动后，会在缸筒10内产生热量，该热量会作用在缸筒10的表面，以使得缸筒10表面的温度升高，若不对其进行及时的降温，以控制发动机的运行温度，会导致发动机不能够正常运行，甚至停止运行。在本实施例中，为及时将发动机产生的热量散发，可通过抽水组件44将水箱中的冷却水经进水嘴42压入至水槽41内，冷却水在水槽41内流动，并与缸筒10的外表面接触，以通过冷却水吸收在缸筒10内产生的热量，并将换热后的水从出水嘴43压出，如此循环，以对发动机进行及时的散热、降温。应当说明的是，上述提及的抽水组件44可以是水泵，也可以是齿轮泵，包括但不限于此，本领域技术人员可根据实际情况进行选择。进一步的，该抽水组件44可以独立于发动机设置，也可以设置在发动机上。参见图4，水槽41具体被构造成中部贯通的矩形结构，该结构仅为示例性的，而非限制性的，包括但不限于此。其中，水槽41的中部空间主要用于安装缸筒10，即缸筒10是套设在水槽41的中部空间内的，而且，在缸筒10的顶端还设置有气缸垫，其作用是保证缸筒10的密封性，防止气缸漏气。可以理解的是，换热后的水会通过散热器对其进行降温，并将降温后的水压入至水箱中，以保证冷却水的循环使用。具体的，水箱中的冷却水在抽水组件44的作用下，从进水嘴42流入至水槽41内，冷却水在水槽41本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水冷发动机，其特征在于，包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种水冷发动机，其特征在于，包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。


2.根据权利要求1所述的水冷发动机，其特征在于，所述水槽为分体设置，其包括上水槽和下水槽，所述进水嘴设置在所述下水槽的侧壁上，所述出水嘴设置在所述上水槽的侧壁上。


3.根据权利要求1所述的水冷发动机，其特征在于，所述抽水组件为齿轮泵，所述水槽的侧壁上设置有用于安装所述齿轮泵的泵室和用于密封所述泵室的泵盖，所述进水嘴设置在所述泵盖上，所述泵室包括与所述进水嘴对应的第一水道和与所述水槽连通的第二水道，所述第一水道与所述第二水道被所述齿轮泵的两齿轮隔离，两所述齿轮相互啮合，其中一个与动力源的输出执行端连接，两所述齿轮用于将所述第一水道中的水压入至第二水道。


4.根据权利要求3所述的水冷发动机，其特征在于，所述曲轴装置包括曲轴箱、设置在所述曲轴箱内以用于与活塞杆配合的曲轴、设置在所述曲轴一端的飞轮以及设置在所述曲轴另一端的带轮，两所述齿轮中的一个通过第一同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕俊宇，
申请(专利权)人：百变动力科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44