【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工通风系统
本技术涉及地铁施工的
，具体涉及一种地铁隧道施工通风系统。
技术介绍
目前盾构法隧道已广泛应用于城市轨道交通，水、电、气输送管线等领域，盾构法隧道的工法优势在隧道长度大于750米的施工中，体现出的优势更加明显，因此，越来越多的长距离或超长距离盾构隧道工程涌现出来。随着盾构隧道的不断普及，城市地面征地、借地工作越来越困难，为缩短建设工期，许多新工法应运而生，如先隧后井、先隧后站等新工法，常常盾构机先行穿越1个或多个未施工完成的中间风井和车站，盾构机单次掘进隧道距离越来越长，但长距离盾构隧道施工中的测量、通风、消防排烟、人员疏散等问题更加突出，给工程施工带来极大质量和安全隐患，也给工程人员带来不小的挑战。随着隧道距离的增大，隧道轴线测量的误差逐渐累积，会越来越大，极可能出现隧道轴线超限、贯通时严重偏位、隧道作废重建等质量风险。在盾构机施工的过程中，其运行功率高达上千千瓦，释放巨大热量，长距离隧道导致空气流动摩阻力增大，隧道作业面高温、湿热和混浊空气聚集，工人无法正常工作，设备故障率...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，包括多个通风单元，多个所述通风单元沿隧道的长度方向设置，所述通风单元包括温度检测装置(1)、粉尘检测装置、信号处理装置、通电开关装置(3)及通风机，所述温度检测装置(1)及粉尘检测装置均安装在隧道内，所述温度检测装置(1)的输出端及粉尘检测装置的输出端均与信号处理装置的输入端电性连接，所述信号处理装置的输出端与通风开关装置的电性连接，所述通电开关装置(3)串联在外接电源与所述通风机之间，在温度检测装置(1)检测隧道内温度超过温度阈值或粉尘检测装置检测隧道内的粉尘含量超过粉尘含量阈值时，所述通电开关装置(3)处于闭合状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，包括多个通风单元，多个所述通风单元沿隧道的长度方向设置，所述通风单元包括温度检测装置(1)、粉尘检测装置、信号处理装置、通电开关装置(3)及通风机，所述温度检测装置(1)及粉尘检测装置均安装在隧道内，所述温度检测装置(1)的输出端及粉尘检测装置的输出端均与信号处理装置的输入端电性连接，所述信号处理装置的输出端与通风开关装置的电性连接，所述通电开关装置(3)串联在外接电源与所述通风机之间，在温度检测装置(1)检测隧道内温度超过温度阈值或粉尘检测装置检测隧道内的粉尘含量超过粉尘含量阈值时，所述通电开关装置(3)处于闭合状态。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，所述粉尘检测装置包括GP2Y1010AU0F粉尘传感器及脉冲信号发生单元，所述GP2Y1010AU0F粉尘传感器的输出端与所述信号处理装置电性连接，所述脉冲信号发生单元的输出端与所述GP2Y1010AU0F粉尘传感器的脉冲信号输出端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，所述脉冲信号发生单元由NE555芯片及外围电路组成。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，所述温度检测装置(1)包括PT100温度传感器，所述PT100温度传感器的输出端与信号处理装置电性连接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种地铁隧道施工通风系统，其特征在于，所述信号处理装置包括两组放大电路(21)、两组电压比较电路(22)及判断电路(23)，所述温度检测装置(1)的输出端与一组放大电路(21)的输入端连接，所述粉尘检测装置的输出端与另一组放大电路(21)的输入端连接，一组所述放大电路(21)的输出端与一组所述电压比较电路(22)的输入端连接，另一组所述放大电路(21)的输出端与另一组所述电压比较电路(22)的输入端连接，两组所述电压比较电路(...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝富，汤徐，王小健，王晓军，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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