用于隧道内部的通风机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道内部的通风机构，包括通风管、通风管内的动力组件和喷水组件，动力组件包括通过支杆固定的套管、套设在套管外的进水腔和滑动腔、套管内的连接管以及与连接管连接的扇叶。喷水组件包括从外部输水的第一水管、喷洒管、连接喷洒管和第一水管的行星齿轮、连接行星齿轮与滑动腔的第二水管。本实用新型专利技术的动力组件利用风带动喷洒组件在喷洒时发生旋转，向喷出的水施加了离心力，增强了喷洒效果。

Ventilation mechanism for tunnel interior

【技术实现步骤摘要】
用于隧道内部的通风机构
本技术涉及一种通风装置。更具体地说，本技术涉及一种用于隧道内部的通风机构。
技术介绍
隧道施工的通风机是根据隧道内作业人数、隧道断面大小、机械设备和爆破耗氧量、二氧化碳浓度等参数，进行计算该隧道内作业所需风力和风量大小。隧道通风机主要用于排出在隧道施工中，由于开挖、爆炸等产生的有害气体。与此同时，还需要降低粉尘颗粒浓度，改善隧道内作业环境。
技术实现思路
为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于隧道内部的通风机构，包括：通风管，其一端位于所述隧道外部并设有风机、另一端伸入所述隧道内部，所述通风管内包括：动力组件，其设置在所述通风管伸入所述隧道内部的一端的端口，所述动力组件包括套管、四根支杆、进水腔、滑动腔、连接管、四个扇叶，所述套管与所述通风管同轴设置，四根支杆均沿所述通风管的径向设置，且一根支杆的两端分别固接所述通风管的内壁和所述套管的侧壁，四根支杆关于所述套管的轴线中心对称，所述进水腔与所述滑动腔均为内部中空的环形筒体，所述进水腔套设在所述套管靠近所述通风管伸入所述隧道内部一端的端口，所述进水腔的一端端面开设进水孔，所述进水腔的外侧壁设有沿周向设置的第一环形通孔，所述滑动腔可转动地套设在所述进水腔上，所述滑动腔的内侧壁设有与第一环形通孔相对的第二环形通孔且沿所述第二环形通孔的边缘设有两个卡片，每个卡片穿过所述第一环形通孔后伸入所述进水腔后均连接多个橡胶片，多个橡胶片的一端均与其所在的卡片固接、另一端均与所述进水腔的内壁密封接触，所述滑动腔一端的端面设有三个导水孔，所述连接管同轴设置在所述套管内并与所述套管通过第一轴承连接，所述连接管伸出所述通风管后，四个扇叶同时与所述连接管的周面连接并与所述进水腔相对设置，四个扇叶关于所述连接管的轴线中心对称；喷水组件，其包括第一水管、三个第二水管、行星齿轮、多个喷洒管，所述第一水管的一端连接外部水源、另一端连通所述进水孔，三个第二水管的一端同时与所述滑动腔上的三个导水孔连通，所述行星齿轮位于所述连接管伸出所述通风管的一端，所述行星齿轮包括太阳齿轮、与太阳齿轮同时咬合的三个第一齿圈、与三个第一齿圈同时啮合的第二齿圈，所述太阳齿轮与所述连接管同轴连接，三个第一齿圈均内部中空并分别与三个第二水管的另一端连通，多个喷洒管分别设置在三个第一齿圈内侧壁，一个喷洒管包括弯管和喷嘴，所述弯管贴附其所在的第一齿圈的内侧壁设置，所述弯管的一端与所在的第一齿圈的内侧壁连通、另一端连通所述喷嘴，所述喷嘴的开口远离所述第一齿圈的中心设置。优选的是，所述喷嘴的开口方向与其所在的第一齿圈所在平面之间的夹角为30°。本技术至少包括以下有益效果：第一、通风管路出风口处的喷嘴会在开关打开时进行喷水，喷出的水配合由通风管路的出风口排出的风与空气中的灰尘、岩屑等颗粒结合，并增大粉尘的密度使粉尘快速下沉，从源头上降低粉尘颗粒浓度，从而改善隧道内作业环境。第二、本技术的动力组件利用排出的风带动喷洒组件在喷洒的同时发生旋转，向喷出的水施加了离心力，增大了喷洒的范围，增强了喷洒效果，实现快速的使粉尘下沉。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术其中一个技术方案的所述通风管内的整体结构示意图；图2为本技术其中一个技术方案的所述隧道内的整体结构示意图；图3为本技术其中一个技术方案的所述喷洒管的结构示意图；图4为本技术其中一个技术方案的所述进水腔和滑动腔的分布示意图；图5为本技术其中一个技术方案的所述进水腔和滑动腔的连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“轴向”、“径向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～5所示，一种用于隧道内部的通风机构，包括：通风管1，其一端位于隧道2外部并设有风机3、另一端伸入隧道2内部，通风管1内包括：动力组件，其设置在通风管1伸入隧道2内部的一端的端口，动力组件包括套管11、四根支杆12、进水腔13、滑动腔14、连接管15、四个扇叶16，套管11与通风管1同轴设置，四根支杆12均沿通风管1的径向设置，且一根支杆12的两端分别固接通风管1的内壁和套管11的侧壁，四根支杆12关于套管11的轴线中心对称，进水腔13与滑动腔14均为内部中空的环形筒体，进水腔13套设在套管11靠近通风管1伸入隧道2内部一端的端口，进水腔13的一端端面开设进水孔，进水腔13的外侧壁设有沿周向设置的第一环形通孔，滑动腔14可转动地套设在进水腔13上，滑动腔14的内侧壁设有与第一环形通孔相对的第二环形通孔且沿所述第二环形通孔的边缘设有两个卡片141，每个卡片141穿过所述第一环形通孔后伸入进水腔13后均连接多个橡胶片142，多个橡胶片142的一端均与其所在的卡片141固接、另一端均与进水腔13的内壁密封接触，滑动腔14一端的端面设有三个导水孔143，连接管15同轴设置在套管11内并与套管11通过第一轴承连接，连接管15伸出通风管1后，四个扇叶16同时与连接管15的周面连接并与进水腔13相对设置，四个扇叶16关于连接管15的轴线中心对称；喷水组件，其包括第一水管21、三个第二水管22、行星齿轮23、多个喷洒管24，第一水管21的一端连接外部水源、另一端连通所述进水孔，三个第二水管22的一端同时与滑动腔14上的三个导水孔连通，行星齿轮23位于连接管15伸出通风管1的一端，行星齿轮23包括太阳齿轮231、与太阳齿轮231同时咬合的三个第一齿圈232、与三个第一齿圈232同时啮合的第二齿圈233，太阳齿轮231与连接管15同轴连接，三个第一齿圈232均内部中空并分别与三个第二水管22的另一端连通，多个喷洒管24分别设置在三个第一齿圈232内侧壁，一个喷洒管24包括弯管241和喷嘴242，弯管241贴附其所在的第一齿圈232的内侧壁设置，弯管241的一端与所在的第一齿圈232的内侧壁连通、另一端连通喷嘴242，喷嘴242的开口远离第一齿圈232的中心设置。使用时，当位于隧道外的风机3启动后，由风机3产生的风沿通风管1送入隧道中。当风到达通风管1伸入隧道2内部的一端的端口时，扇叶16受风力影响开始旋转，由于扇叶16设置在连接管15上，而且连接管15与固定在通风管1内的套管11通过第一轴承可转动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于隧道内部的通风机构，其特征在于，包括：/n通风管，其一端位于所述隧道外部并设有风机、另一端伸入所述隧道内部，所述通风管内包括：/n动力组件，其设置在所述通风管伸入所述隧道内部的一端的端口，所述动力组件包括套管、四根支杆、进水腔、滑动腔、连接管、四个扇叶，所述套管与所述通风管同轴设置，四根支杆均沿所述通风管的径向设置，且一根支杆的两端分别固接所述通风管的内壁和所述套管的侧壁，四根支杆关于所述套管的轴线中心对称，所述进水腔与所述滑动腔均为内部中空的环形筒体，所述进水腔套设在所述套管靠近所述通风管伸入所述隧道内部一端的端口，所述进水腔的一端端面开设进水孔，所述进水腔的外侧壁设有沿周向设置的第一环形通孔，所述滑动腔可转动地套设在所述进水腔上，所述滑动腔的内侧壁设有与第一环形通孔相对的第二环形通孔且沿所述第二环形通孔的边缘设有两个卡片，每个卡片穿过所述第一环形通孔后伸入所述进水腔后均连接多个橡胶片，多个橡胶片的一端均与其所在的卡片固接、另一端均与所述进水腔的内壁密封接触，所述滑动腔一端的端面设有三个导水孔，所述连接管同轴设置在所述套管内并与所述套管通过第一轴承连接，所述连接管伸出所述通风管后，四个扇叶同时与所述连接管的周面连接并与所述进水腔相对设置，四个扇叶关于所述连接管的轴线中心对称；/n喷水组件，其包括第一水管、三个第二水管、行星齿轮、多个喷洒管，所述第一水管的一端连接外部水源、另一端连通所述进水孔，三个第二水管的一端同时与所述滑动腔上的三个导水孔连通，所述行星齿轮位于所述连接管伸出所述通风管的一端，所述行星齿轮包括太阳齿轮、与太阳齿轮同时咬合的三个第一齿圈、与三个第一齿圈同时啮合的第二齿圈，所述太阳齿轮与所述连接管同轴连接，三个第一齿圈均内部中空并分别与三个第二水管的另一端连通，多个喷洒管分别设置在三个第一齿圈内侧壁，一个喷洒管包括弯管和喷嘴，所述弯管贴附其所在的第一齿圈的内侧壁设置，所述弯管的一端与所在的第一齿圈的内侧壁连通、另一端连通所述喷嘴，所述喷嘴的开口远离所述第一齿圈的中心设置。/n...

【技术特征摘要】
1.用于隧道内部的通风机构，其特征在于，包括：
通风管，其一端位于所述隧道外部并设有风机、另一端伸入所述隧道内部，所述通风管内包括：
动力组件，其设置在所述通风管伸入所述隧道内部的一端的端口，所述动力组件包括套管、四根支杆、进水腔、滑动腔、连接管、四个扇叶，所述套管与所述通风管同轴设置，四根支杆均沿所述通风管的径向设置，且一根支杆的两端分别固接所述通风管的内壁和所述套管的侧壁，四根支杆关于所述套管的轴线中心对称，所述进水腔与所述滑动腔均为内部中空的环形筒体，所述进水腔套设在所述套管靠近所述通风管伸入所述隧道内部一端的端口，所述进水腔的一端端面开设进水孔，所述进水腔的外侧壁设有沿周向设置的第一环形通孔，所述滑动腔可转动地套设在所述进水腔上，所述滑动腔的内侧壁设有与第一环形通孔相对的第二环形通孔且沿所述第二环形通孔的边缘设有两个卡片，每个卡片穿过所述第一环形通孔后伸入所述进水腔后均连接多个橡胶片，多个橡胶片的一端均与其所在的卡片固接、另一端均与所述进水腔的内壁密封接触，所述滑动腔一端的端面设有三个导水孔，所述连接管同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，易重庆，黎刚，贾海平，丁军彦，闫晓飞，王广林，陈明建，谈进海，徐安柏，王治龙，
申请(专利权)人：中铁隧道集团四处有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45