【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统
本技术涉及汽车车窗玻璃升降
，尤其涉及一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统。
技术介绍
汽车车窗玻璃主要依赖导轨及钢丝绳升降驱动，绕线轮装配在电机输出轴上，电机通电驱动绕线轮转动，绕线轮驱动钢丝绳升降运动，钢丝绳带动滑块在导轨中升降运动，进而滑块带动玻璃升降运动。现有汽车车窗玻璃升降系统一般采用单导轨和单滑块来驱动玻璃升降，这样玻璃升降过程中容易出现倾斜而导致玻璃升降受阻；也有汽车车窗玻璃升降系统采用双导轨的方式，两根导轨一般是采用冲压导轨，导轨是直接与车门板通过螺钉连接，导轨两端的导向轮也是直接与导轨连接固定，现有双导轨车窗玻璃升降系统结构较为简单，同时装配作业较为麻烦，结构往往存在较多不合理的因素，现有技术没有提供一种全面、合理的双导轨车窗玻璃升降系统，也就不能协同、稳定地完成车窗玻璃升降作业。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足之处，本技术的目的在于提供一种结构合理且新颖的双导轨升降系统，车窗玻璃升降性能更加稳定，结构更加牢固，提高了双导轨升降系统使...
【技术保护点】
1.一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统，其特征在于：包括导轨A（1）、导轨B（2）和钢丝绳（7），所述导轨A（1）与导轨B（2）相互平行设置，所述导轨A（1）顶部与导轨B（2）顶部均安装有支架（3），所述导轨A（1）底部与导轨B（2）底部均安装有支架（3），所述导轨A（1）上安装有安装座板（4），所述安装座板（4）上安装有绕线轮（14）和电机（5），所述绕线轮（14）中心具有内齿，所述电机（5）的动力输出轴安装有与绕线轮（14）的内齿相啮合的外齿；所述支架（3）上部左右分别为导轨连接区（31）和导向轮安装区（32），所述支架（3）下部具有车门板连接区（33），所述导轨...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统，其特征在于：包括导轨A（1）、导轨B（2）和钢丝绳（7），所述导轨A（1）与导轨B（2）相互平行设置，所述导轨A（1）顶部与导轨B（2）顶部均安装有支架（3），所述导轨A（1）底部与导轨B（2）底部均安装有支架（3），所述导轨A（1）上安装有安装座板（4），所述安装座板（4）上安装有绕线轮（14）和电机（5），所述绕线轮（14）中心具有内齿，所述电机（5）的动力输出轴安装有与绕线轮（14）的内齿相啮合的外齿；所述支架（3）上部左右分别为导轨连接区（31）和导向轮安装区（32），所述支架（3）下部具有车门板连接区（33），所述导轨连接区（31）上凸起设有若干个连接凸起（311），所述支架（3）的导轨连接区（31）通过连接凸起（311）与导轨A（1）或导轨B（2）焊接固定，所述支架（3）的导向轮安装区（32）通过导向轮转轴（10）转动配合安装有导向轮（6），所述支架（3）的车门板连接区（33）上具有螺纹连接孔柱；所述钢丝绳（7）绕线于绕线轮（14）上，所述钢丝绳（7）依次绕过导轨A（1）下部的支架（3）的导向轮（6）、导轨A（1）上部的支架（3）的导向轮（6）、导轨B（2）下部的支架（3）的导向轮（6）、导轨B（2）上部的支架（3）的导向轮（6）；所述导轨A（1）下部的导向轮（6）与导轨A（1）上部的导向轮（6）之间的钢丝绳（7）上固定安装有升降滑块（8），所述升降滑块（8）上固定有玻璃托架；所述导轨B（2）下部的导向轮（6）与导轨B（2）上部的导向轮（6）之间的钢丝绳（7）上固定安装有升降滑块（8），所述升降滑块（8）上固定有玻璃托架。
2.按照权利要求1所述的一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统，其特征在于：所述导轨A（1）为辊压导轨，所述导轨A（1）具有与升降滑块（8）相配合的滑槽A（11），所述滑槽A（11）截面呈“U”字形形状。
3.按照...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，李贤龙，黄伟，吴昶，
申请(专利权)人：东风博泽汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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