【技术实现步骤摘要】
用于导轨升降系统上的导向轮支架系统
本技术涉及汽车车窗玻璃升降辅助设备领域，尤其涉及一种用于导轨升降系统上的导向轮支架系统。
技术介绍
汽车车窗玻璃主要依赖导轨及钢丝绳升降驱动，绕线轮装配在电机输出轴上，电机通电驱动绕线轮转动，绕线轮驱动钢丝绳升降运动，钢丝绳带动滑块在导轨中升降运动，进而滑块带动玻璃升降运动。为了让滑块顺利在导轨中升降滑动，往往需要在导轨的顶部和底部安装有用于钢丝绳导向运动的导向轮，通过导向轮在导轨的顶部或底部位置起到钢丝绳导向运动的作用，现有的导向轮往往是通过转轴直接转动安装于导轨上，由于导轨包含有导轨槽，导轨的表面不平，而导向轮也必须安装于导轨的导轨槽一侧，这就不利于导向轮的稳定安装；即使在导轨上安装了导向轮，导向轮在导轨表面转动也非常不顺畅，容易受到导轨槽的影响，导向轮容易在导轨上晃动而导致钢丝绳容易从导向轮中脱离。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足之处，本技术的目的在于提供一种用于导轨升降系统上的导向轮支架系统，导向轮安装架与导轨之间连接更加快捷且牢固，有利于导向轮借助导向轮安装...
【技术保护点】
1.一种用于导轨升降系统上的导向轮支架系统，其特征在于：包括导向轮安装架（1），所述导向轮安装架（1）左侧具有导轨连接部（2），所述导向轮安装架（1）右侧具有导向轮安装部（3），所述导轨连接部（2）上设有若干个连接柱（9），所述导向轮安装部（3）上通过螺钉A（8）安装有导向轮（7），所述导向轮安装部（3）贯穿开有螺钉孔A（4），所述导向轮（7）中心开有轴孔，所述螺钉A（8）包括限位帽（81）和固定于限位帽（81）上的螺纹柱（82），所述螺钉A（8）的限位帽（81）与导向轮（7）的端面限位配合，所述螺钉A（8）的螺纹柱（82）端部穿过导向轮（7）的轴孔与导向轮安装部（3）螺纹...
【技术特征摘要】
1.一种用于导轨升降系统上的导向轮支架系统，其特征在于：包括导向轮安装架（1），所述导向轮安装架（1）左侧具有导轨连接部（2），所述导向轮安装架（1）右侧具有导向轮安装部（3），所述导轨连接部（2）上设有若干个连接柱（9），所述导向轮安装部（3）上通过螺钉A（8）安装有导向轮（7），所述导向轮安装部（3）贯穿开有螺钉孔A（4），所述导向轮（7）中心开有轴孔，所述螺钉A（8）包括限位帽（81）和固定于限位帽（81）上的螺纹柱（82），所述螺钉A（8）的限位帽（81）与导向轮（7）的端面限位配合，所述螺钉A（8）的螺纹柱（82）端部穿过导向轮（7）的轴孔与导向轮安装部（3）螺纹连接固定，所述螺钉A（8）的螺纹柱（82）外部套装有圆筒体（14），所述圆筒体（14）配合置于导向轮（7）的轴孔中，所述导向轮（7）与圆筒体（14）转动配合；所述导向轮安装部（3）上设有弧形翻边（5），所述弧形翻边（5）中配合夹持安装有挡块（6）。
2.按照权利要求1所述的用于导轨升降系统上的导向轮支架系统，其特征在于：还包括导轨（10），所述导轨（10）端部具有与导轨连接部（2）相配合的弧形连接端，所述导轨（10）的弧形连接端与导轨连接部（2）通过连接柱（9）焊接固定，所述导轨（10）具有导轨滑槽（11）。
3.按照权利要求1所述的用于导轨升降系统上的导向轮支架系统，其特征在于：还包括导轨（10），所述导轨（10）端部具有与导轨连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，李贤龙，黄伟，吴昶，
申请(专利权)人：东风博泽汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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