一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，包括桥体和中墩系杆拱式支撑装置，所述桥体包括钢箱梁，所述钢箱梁下表面两端均通过预埋件固定连接有桥墩，所述桥墩底端浇筑有承台，所述承台下表面四角处均浇筑有桩基，所述中墩系杆拱式支撑装置包括系杆拱拱肋，所述钢箱梁上表面两侧靠近两端处均焊接有系杆拱拱肋，所述系杆拱拱肋内壁两侧连接有系杆拱系梁；本实用新型专利技术通过将钢箱梁即主梁设计为连续梁结构形式，并通过系杆拱式支撑体系，将中支点与系杆拱系梁刚接为整体，大跨度跨过桥下市政道路，满足桥下立墩条件，从而实现主桥的跨越，本结构具有受力明确，整体刚度大，结构轻盈及景观性好的特点从而能够有效的弥补现有技术中的不足。

A super wide bridge supported by transverse tie bar and arch

【技术实现步骤摘要】
一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁
本技术涉及桥梁
，具体为一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁。
技术介绍
随着中国经济的持续快速发展，城市化和工业化进程不断加快，交通基础设施产业发展迅速，大量市政道路与公路、铁路形成了空间交叉，而密集的城市环境，桥梁的立墩条件往往不能成立，一般可采用偏心桥墩，门式桥墩等形式，但现有技术中的桥梁在实际应用时仍旧存在一定的不足，例如：现有技术中的桥梁在实际应用时针对超宽桥梁，极易限于横向宽度较大和净空不足等因素导致的搭建困难而难以满足现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，包括桥体和中墩系杆拱式支撑装置，所述桥体包括钢箱梁，所述钢箱梁下表面两端均通过预埋件固定连接有桥墩，所述桥墩底端浇筑有承台，所述承台下表面四角处均浇筑有桩基，所述中墩系杆拱式支撑装置包括系杆拱拱肋，所述钢箱梁上表面两侧靠近两端处焊接有系杆拱拱肋，所述系杆拱拱肋内壁两侧连接有系杆拱系梁，所述系杆拱拱肋下表面中部及靠近两端处均安装有吊杆上锚箱，所述系杆拱系梁上表面中部及靠近两端处均安装有吊杆下锚箱，所述吊杆上锚箱与所述吊杆下锚箱相邻面中部均通过螺栓固定连接有系杆拱吊杆。优选的，所述桥体钢箱梁包括第一顶板和第一底板，所述第一顶板下表面靠近两端处均通过焊接固定连接有第一腹板，两个所述第一腹板底端通过焊接固定连接有第一底板。优选的，所述第一顶板与所述第一底板之间镶嵌有第一纵向加劲肋与第一横隔板，所述第一顶板上表面一侧通过焊接固定连接有U肋，所述第一底板下表面一侧通过焊接固定连接有T肋。优选的，所述系杆拱系梁包括第二横隔板，所述系杆拱系梁内部焊接有第二横隔板，所述第二横隔板上下两侧均通过焊接固定连接有第二顶板，所述第二横隔板两侧均通过焊接固定连接有第二腹板，所述第二横隔板四周均通过焊接固定连接有第二纵向加劲肋。优选的，所述系杆拱拱肋包括第三横隔板，所述系杆拱拱肋内部焊接有第三横隔板，所述第三横隔板上下两侧均通过焊接固定连接有第三顶板，所述第三横隔板两侧均通过焊接固定连接有第三腹板，所述第三横隔板一侧通过焊接固定连接有第三底板。优选的，所述钢箱梁采用Q345D材质的正交异性板构成，所述第一横隔板、第二横隔板与所述第三横隔板中部均开设有通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将钢箱梁即主梁设计为连续梁结构形式，并通过系杆拱式支撑体系，将中支点与系杆拱系梁刚接为整体，大跨度跨过桥下市政道路，满足桥下立墩条件，从而实现主桥的跨越，本结构具有受力明确，整体刚度大，结构轻盈及景观性好的特点从而能够有效的弥补现有技术中的不足。附图说明图1为本技术钢箱梁结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术主视结构示意图；图4为本技术第一顶板结构示意图；图5为本技术第二横隔板结构示意图；图6为本技术第三横隔板结构示意图。图中：1-钢箱梁；2-桥墩；3-承台；4-桩基；5-系杆拱拱肋；6-系杆拱系梁；7-系杆拱吊杆；8-吊杆上锚箱；9-吊杆下锚箱；10-第一顶板；11-第一底板；12-第一腹板；13-第一纵向加劲肋；14-第一横隔板；15-U肋；16-T肋；17-第二顶板；18-第二腹板；19-第二纵向加劲肋；20-第二横隔板；21-第三顶板；22-第三底板；23-第三腹板；24-第三横隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，包括桥体和中墩系杆拱式支撑装置，通过中墩系杆拱式支撑装置将中支点与系杆拱系梁6接为整体，大跨度跨过桥下市政道路，满足桥下立墩条件，从而实现主桥的跨越，本结构适用于大跨度超宽桥梁下部支撑，具有受力明确，整体刚度大，结构轻盈及景观性好的特点，且跨度尺寸为30m到90m之间，宽度尺寸为10m到30m之间，所述桥体包括钢箱梁1，所述钢箱梁1采用Q345D材质的正交异性板构成，所述桥体钢箱梁1包括第一顶板10和第一底板11，所述第一顶板10下表面靠近两端处均通过焊接固定连接有第一腹板12，两个所述第一腹板12底端通过焊接固定连接有第一底板11，所述第一顶板10与所述第一底板11之间镶嵌有第一纵向加劲肋13与第一横隔板14，所述第一顶板10上表面一侧通过焊接固定连接有U肋15，所述第一底板11下表面一侧通过焊接固定连接有T肋16，所述钢箱梁1下表面两端均通过预埋件固定连接有桥墩2，所述桥墩2底端浇筑有承台3，所述承台3为矩形承台，且其顶面埋置于地面0.5m以下，所述承台3下表面四角处均浇筑有桩基4，所述桩基4结合地质情况按照摩擦桩基或嵌岩桩基设计，所述中墩系杆拱式支撑装置包括系杆拱拱肋5，所述系杆拱拱肋5理论拱轴线为二次或1.8次抛物线线型，所述钢箱梁1上表面两侧靠近两端处焊接有系杆拱拱肋5，所述系杆拱拱肋5包括第三横隔板24，所述系杆拱拱肋5内部焊接有第三横隔板24，所述第三横隔板24上下两侧均通过焊接固定连接有第三顶板21，所述第三横隔板24两侧均通过焊接固定连接有第三腹板23，所述第三横隔板24一侧通过焊接固定连接有第三底板22，所述系杆拱拱肋5内壁两侧连接有系杆拱系梁6，所述系杆拱系梁6包括第二横隔板20，所述系杆拱系梁6内部焊接有第二横隔板20，所述第二横隔板20上下两侧均通过焊接固定连接有第二顶板17，所述第二横隔板20两侧均通过焊接固定连接有第二腹板18，所述第二横隔板20四周均通过焊接固定连接有第二纵向加劲肋19，所述系杆拱拱肋5下表面中部及靠近两端处均安装有吊杆上锚箱8，所述系杆拱系梁6上表面中部及靠近两端处均安装有吊杆下锚箱9，所述吊杆上锚箱8与所述吊杆下锚箱9相邻面中部均通过螺栓固定连接有系杆拱吊杆7，所述系杆拱吊杆7采用镀锌钢丝拉索，且其钢丝标准强度不小于1670MPa，所述第一横隔板14、第二横隔板20与所述第三横隔板24中部均开设有通孔供施工、养护时使用。工作原理：在使用时先清理场地、备料，其次，在可靠的防护措施前提下施工桥墩2、承台3及桩基4，并搭设支架，使得支架采用贝雷梁跨路口，且对支架采用不小于最大施工荷载1.1倍进行超载预压，保证支架具有足够强度、刚度、稳定性，支架搭设应注意对既有道路、管线的影响，其次，在支架上施工系杆拱系梁6及拱脚段，在系杆拱系梁6上搭设系杆拱拱肋5拼装支架，其次，在支架上安装系杆拱拱肋5，并再次调整系杆拱拱肋5的拱轴线进行系杆拱拱肋5的合拢，合拢时应选择温度相对稳定的时段尽快完本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，其特征在于，包括：/n桥体；/n中墩系杆拱式支撑装置；/n其中，所述桥体包括钢箱梁(1)，所述钢箱梁(1)下表面两端均通过预埋件固定连接有桥墩(2)，所述桥墩(2)底端浇筑有承台(3)，所述承台(3)下表面四角处均浇筑有桩基(4)；/n其中，所述中墩系杆拱式支撑装置包括系杆拱拱肋(5)，所述钢箱梁(1)上表面两侧靠近两端处焊接有系杆拱拱肋(5)，所述系杆拱拱肋(5)内壁两侧连接有系杆拱系梁(6)，所述系杆拱拱肋(5)下表面中部及靠近两端处均安装有吊杆上锚箱(8)，所述系杆拱系梁(6)上表面中部及靠近两端处均安装有吊杆下锚箱(9)，所述吊杆上锚箱(8)与所述吊杆下锚箱(9)相邻面中部均通过螺栓固定连接有系杆拱吊杆(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，其特征在于，包括：
桥体；
中墩系杆拱式支撑装置；
其中，所述桥体包括钢箱梁(1)，所述钢箱梁(1)下表面两端均通过预埋件固定连接有桥墩(2)，所述桥墩(2)底端浇筑有承台(3)，所述承台(3)下表面四角处均浇筑有桩基(4)；
其中，所述中墩系杆拱式支撑装置包括系杆拱拱肋(5)，所述钢箱梁(1)上表面两侧靠近两端处焊接有系杆拱拱肋(5)，所述系杆拱拱肋(5)内壁两侧连接有系杆拱系梁(6)，所述系杆拱拱肋(5)下表面中部及靠近两端处均安装有吊杆上锚箱(8)，所述系杆拱系梁(6)上表面中部及靠近两端处均安装有吊杆下锚箱(9)，所述吊杆上锚箱(8)与所述吊杆下锚箱(9)相邻面中部均通过螺栓固定连接有系杆拱吊杆(7)。


2.根据权利要求1所述的一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，其特征在于：所述桥体钢箱梁(1)包括：
第一顶板(10)；
第一底板(11)；
其中，所述第一顶板(10)下表面靠近两端处均通过焊接固定连接有第一腹板(12)，两个所述第一腹板(12)底端通过焊接固定连接有第一底板(11)。


3.根据权利要求2所述的一种横向系杆拱式支撑的超宽桥梁，其特征在于：所述第一顶板(10)与所述第一底板(11)之间镶嵌有第一纵向加劲肋(13)与第一横隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋杰，
申请(专利权)人：广州揽睿路桥设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44