一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置，包括浇筑于盖梁两端的混凝土挡块，混凝土挡块内侧设置一滑面体，滑面体的滑面为由桥梁外侧至内侧由高至低变化且面向主梁的凹形曲面；盖梁上滑面底端两侧各设一混凝土锚块，对应两混凝土锚块的桥梁外侧方向的盖梁上分别设有横截面尺寸略大于混凝土锚块的竖向凹槽；对应滑面的主梁侧壁上固定一水平的直钢板，直钢板外侧边固定一凸面朝上的曲面钢板，曲面钢板末端固定一钢滑棒，钢滑棒抵靠于滑面底端，且其两端通过碳纤维布与混凝土锚块连接。本实用新型专利技术结构简单，传力路径明确，强震时可充分发挥碳纤维布的超强抗拉能力，对桥梁结构主梁过大的横向位移进行有效约束，显著提升桥梁结构的抗震性能。

A kind of anti-seismic block device of track guided Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置
本技术涉及桥梁抗震和桥梁减隔震
，具体为一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置。
技术介绍
我国作为一个地震多发大国，历次地震灾害表明，合理有效的桥梁结构减隔震措施可显著减少地震灾害及其次生灾害，进而可大幅度锐减地震灾后桥梁结构的修复加固费用，但也常发现桥梁结构由于横向限位不足而导致桥梁结构的主梁发生横向落梁事故，给人们的生命财产造成巨大损失。桥梁作为跨越深山峡谷和联系河流两岸的重要交通纽带，对促进国家政治、经济、文化和军事发展均起着十分重要的作用。因此如何选择或设计合理的桥梁结构的横向限位构造或措施以避免或减少桥梁落梁事故，此项课题一直以来是土木工程抗震或减隔震领域的研究热点。当地震等级超过一定程度后，桥梁结构将产生较大的横向位移，特别是主梁的横向位移过大时将与布设于盖梁上的桥梁抗震挡块、缓冲装置和限位措施发生碰撞，当缓冲装置和限位措施设计或选择不合理时，缓冲装置和限位措施将被碰撞损坏，桥梁结构将发生横向落梁。在地震作用下部分缓冲装置和限位措施发生破坏，主梁被损坏的缓冲装置和限位措施卡死而复位难度大，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置，其特征在于，包括浇筑于盖梁（1）两端的混凝土挡块（4），混凝土挡块（4）内侧设置一滑面体（5），滑面体（5）的滑面（15）为由桥梁外侧至内侧由高至低变化且面向主梁（2）的凹形曲面；盖梁（1）上滑面（15）底端两侧各设一混凝土锚块（7），对应两混凝土锚块（7）的桥梁外侧方向的盖梁（1）上分别设有横截面尺寸略大于混凝土锚块（7）的竖向凹槽（6）；对应滑面（15）的主梁（2）侧壁上固定一水平的直钢板（8），直钢板（8）外侧边固定一凸面朝上的曲面钢板（12），曲面钢板（12）末端固定一钢滑棒（13），钢滑棒（13）抵靠于滑面（15）底端，且其两端通过碳纤维布（14）...

【技术特征摘要】
1.一种轨道导向式桥梁抗震挡块装置，其特征在于，包括浇筑于盖梁（1）两端的混凝土挡块（4），混凝土挡块（4）内侧设置一滑面体（5），滑面体（5）的滑面（15）为由桥梁外侧至内侧由高至低变化且面向主梁（2）的凹形曲面；盖梁（1）上滑面（15）底端两侧各设一混凝土锚块（7），对应两混凝土锚块（7）的桥梁外侧方向的盖梁（1）上分别设有横截面尺寸略大于混凝土锚块（7）的竖向凹槽（6）；对应滑面（15）的主梁（2）侧壁上固定一水平的直钢板（8），直钢板（8）外侧边固定一凸面朝上的曲面钢板（12），曲面钢板（12）末端固定一钢滑棒（13），钢滑棒（13）抵靠于滑面（15）底端，且其两端通过碳纤维布（14）与混凝土锚块（7）连接。


2.根据权利要求1所述的轨道导向式桥梁抗震挡块装置，其特征在于，所述滑面体（5）包括竖直锚固于混凝土挡块（4）和盖梁（1）之间的两块矩形钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖平，黄耀龙，屈兵，朱海峰，张秀成，
申请(专利权)人：莆田学院，
类型：新型
国别省市：福建;35