用于配有二次压缩空气的无污染发动机的车辆的回收热能的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于发动机或车辆回收热能的方法，发动机或配有无污染由机的车辆在燃烧室（２）中注入二次压缩空气并具有储存高压压缩空气的蓄压器（２３）。蓄压器（２３）中的高压压缩空气，在其被喷射到室（２）之前，在可变体积的系统（例如，活塞一气缸装置（５４，５５））中膨胀而做功，通过机械方式或类似的方式利用该功。该做功的膨胀（喷射压力）使空气冷却到非常低的温度。然后推进该空气使其进入加热该空气的热交换器（４１）中，因而，通过回收由大气提供的热能可增加压力和／或体积。本发明专利技术能用于所有的配有压缩空气喷射的发动机并用于产生车辆中的调节空气。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
用于发动机或配备有无污染或减少污染的发动机的车辆的回收环境热能的方法，所述发动机通过注入附加空气到燃烧或膨胀室而操作并具有高压压缩空气贮存系统，其特征在于，在压缩空气在较低压力的最后使用之前，高压蓄压器内的压缩空气在诸如气缸中的活塞之类的可变体积系统内被减压到与最后使用的所需压力相接近的压力，从而做功，此功具有将部分减压的压缩空气冷却到低温的结果；将已经部分减压到其使用压力的该压缩空气传送到热交换器，以通过回收大量的热能加热空气并改变其压力和／或体积。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：居伊内格尔，
申请(专利权)人：居伊内格尔，
类型：发明
国别省市：FR[法国]