【技术实现步骤摘要】
一种四轮全地形车座垫
本技术涉及四轮全地形车制造
，具体涉及一种四轮全地形车座垫。
技术介绍
全地形车是指可以在任何地形上行使的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，在中国俗称沙滩车。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，应用较广，呈逐年上升趋势。四轮全地形车行使在崎岖的路面上时，会产生颠簸，此时需靠座垫的缓冲装置来缓冲颠簸，现有技术中的四轮全地形车座垫的缓冲垫设计得不够合理，不能最大限度地缓冲颠簸，影响驾驶者的舒适感；同时现有技术中四轮全地形车座垫的固定结构只有后端的两点固定，在骑行时如遇到路况较差时容易出现晃动甚至是座垫飞出的情况，从而带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种乘坐舒适、固定牢固的四轮全地形车座垫。本技术采用如下技术方案：一种四轮全地形车座垫，包括座垫本体，所述座垫本体包括一体成型的前半部和后半部，所述前半部沿长度方向为向上延伸的弧形结构，前半部沿宽度方向为向中间收缩的蜂腰型结构，前半部的前端设置成内凹的弧边结构，所述座垫本体底面从其前半部至后半部依次设置有座垫扣一、固定槽一、缓冲垫、固定槽二和座垫扣二，座垫本体四周边沿均设有向下翻折的挡边。作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲垫设有四个并对称设置在座垫本体底面中部，四个所述缓冲垫中间设有方形定位框一、定位框二和定位框三。作为本技术的一种优选技术方案，所述座垫扣一包括若干平行设置的纵卡板，以及位于相邻两个纵卡板之间的横卡板。作为本技术的一种...
【技术保护点】
1.一种四轮全地形车座垫，包括座垫本体(1)，所述座垫本体(1)包括一体成型的前半部(101)和后半部(102)，其特征在于：所述前半部(101)沿长度方向为向上延伸的弧形结构，前半部(101)沿宽度方向为向中间收缩的蜂腰型结构，前半部(101)的前端设置成内凹的弧边结构(103)，所述座垫本体(1)底面从其前半部(101)至后半部(102)依次设置有座垫扣一(2)、固定槽一(3)、缓冲垫(4)、固定槽二(5)和座垫扣二(6)，座垫本体(1)四周边沿均设有向下翻折的挡边(104)。/n
【技术特征摘要】
1.一种四轮全地形车座垫，包括座垫本体(1)，所述座垫本体(1)包括一体成型的前半部(101)和后半部(102)，其特征在于：所述前半部(101)沿长度方向为向上延伸的弧形结构，前半部(101)沿宽度方向为向中间收缩的蜂腰型结构，前半部(101)的前端设置成内凹的弧边结构(103)，所述座垫本体(1)底面从其前半部(101)至后半部(102)依次设置有座垫扣一(2)、固定槽一(3)、缓冲垫(4)、固定槽二(5)和座垫扣二(6)，座垫本体(1)四周边沿均设有向下翻折的挡边(104)。
2.根据权利要求1所述的一种四轮全地形车座垫，其特征在于：所述缓冲垫(4)设有四个并对称设置在座垫本体(1)底面中部，四个所述缓冲垫(4)中间设有方形定位框一(7)、定位框二(8)和定位框三(9)。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，江烈，
申请(专利权)人：永康市尚野工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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