一种方向盘回正监测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种方向盘回正监测设备，涉及汽车方向盘监测技术领域，解决了无法识别方向盘的偏向技术问题。该设备包括外壳和置于外壳内的电路板，电路板的左右两侧分别设有左组指示灯和右组指示灯，且左组指示灯和右组指示灯对应外壳的位置由透光材质制成；电路板上设有姿态检测电路及单片机，姿态检测电路用于检测设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；单片机用于根据姿态信息及旋转角度信息，控制左组指示灯和/或右组指示灯的启闭。本实用新型专利技术能够提示用户当前方向盘是否回正和旋转的方向，使驾驶员操作简单，具有方便实用、智能化特点，保障了的驾驶员的行驶安全。

A kind of steering wheel return monitoring equipment

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘回正监测设备
本技术涉及一种汽车监测设备，尤其涉及一种方向盘回正监测设备。
技术介绍
如今，我国机动车数量日益增多，则对数量庞大的驾驶员对舒适性、安全性等相关服务需求也逐步提升。伴随着全民安全意识的大幅提升，车辆驾驶的安全防范措施也就势在必行了。由于驾驶员的对于驾车的不良习惯影响下，会在方向盘时常不回正的情况下停车或起步，这样不仅损害了机动车辆的转向机构、悬架系统和车辆本身零部件，增加机动车辆损耗，威胁到车上人员安全，还导致了汽车事故的多发，例如在驾驶员不知情方向盘的情况下起步，出现撞伤人和车的现象。目前，机动车一般方向盘单向旋转的最大为900度左右。在汽车停止状态时方向盘旋转超过360度时一般无法判断方向盘旋转的方向。在不熟悉汽车状态的情况下极易判断错误引发事故。因此，驾驶员需时刻对方向盘的偏向进行了解。
技术实现思路
本技术的其中一个目的是提出一种方向盘回正监测设备，解决了现有技术中不清楚机动车辆方向盘偏向的技术问题。本技术优选技术方案所能够达到诸多有益技术效果，具体见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术的一种方向盘回正监测设备，其包括：外壳和置于外壳内的电路板，其中，所述电路板的左右两侧分别设有左组指示灯，及右组指示灯；所述外壳正对所述左组指示灯及右组指示灯的位置处由透光材质制成；所述电路板上还设有姿态检测电路及单片机，所述姿态检测电路用于检测所述设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；所述单片机用于根据所述姿态信息及旋转角度信息，控制所述左组指示灯，和/或，右组指示灯的启闭。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述姿态检测电路包括：三轴加速度计和/或三轴陀螺仪和/或姿态传感器。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述左组指示灯包括至少三个颜色不同的指示灯。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述右组指示灯包括至少三个颜色不同的指示灯。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电路板上还设有：电源管理电路和电池；所述电源管理电路用于管理所述电池的充放电，及控制所述电池为所述单片机、姿态检测电路及左组指示灯，及右组指示灯供电。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电源管理电路包括：电池充电管理芯片、第一电阻、第二电阻、第四电阻和第五电阻，所述电池充电管理芯片与单片机相连接，所述电池通过第二电阻分别与单片机和第四电阻一端连接，所述电源通过第一电阻分别与单片机和第五电阻一端连接；第四电阻的另一端和第五电阻的另一端均接地。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电池充电管理芯片型号为LTC4054。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电源管理电路还包括稳压电路，所述稳压电路内设有稳压芯片。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述稳压芯片为XC6206P282MR型号的稳压芯片。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电路板上还设有与所述单片机相连的电源按键，所述电源按键嵌于外壳上，用于控制所述电池是否供电。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述电路板上还设有与所述单片机相连的校正按键，所述校正按键嵌于外壳上，用于校正该设备的旋转角度。进一步的，为更好地实现本技术，特别采用下述设置结构：所述外壳的底部设有吸附装置。本技术提供的一种方向盘回正监测设备至少具有如下有益技术效果：本技术包含了外壳和置于外壳内的电路板；所述电路板包括单片机，及与单片机相连的左组指示灯、右组指示灯和姿态检测电路。本技术通过姿态检测电路识别方向盘的偏向和旋转角度，并通过左组指示灯、右组指示灯提示用户当前方向盘是否回正和旋转的方向。本技术使驾驶员操作简单，具有方便实用的特点，还具有智能化特点，保障了的驾驶员的行驶安全。姿态检测电路采用了姿态传感器，其可以测量载体在空间中承受的不同方向的加速度值和角速度值。通过姿态传感器计算方向盘旋转的角度，能精准地反馈给用户，并通过不同方向的左组指示灯、右组指示灯提示用户。本技术通过内置锂电池供电并使用低功耗技术对设备进行低功耗处理，单次充电后具有较长的使用时间保证客户体验。因此，本技术具有方便实用，操作简单，智能化和人性化的特点附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的单片机结构示意图；图3是本技术的姿态检测电路的电路原理图；图4是本技术的左组指示灯和右组指示灯的电路原理图；图5是本技术的电源管理电路的电路原理图；图6是本技术的稳压电路的电路原理图；图中100-外壳，200-电路板，201-单片机，202-姿态检测电路，203-左组指示灯，204-右组指示灯，205-电源管理电路，206-电池，207-电源按键，208-校正按键，209-外部接口。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1和图2，本技术是一种方向盘回正监测设备，其包括：外壳100和置于外壳100内的电路板200，其中，所述电路板200的左右两侧分别设有左组指示灯203，及右组指示灯204；所述外壳100正对所述左组指示灯203及右组指示灯204的位置处由透光材质制成；所述电路板200上还设有姿态检测电路202及单片机201，所述姿态检测电路202用于检测所述设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；所述单片机201用于根据所述姿态信息及旋转角度信息，控制所述左组指示灯203，和/或，右组指示灯204的启闭。优选地，单片机201采用STM8L051单片机。可以理解的是，所述姿态检测电路202用于检测所述设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；即本设备开机时，姿态检测电路202首先会检测本设备所处于水平安装状态还是垂直安装状态，并将传输安装状态信号至单片机201，单片机201根据安装状态信号控制所述左组指示灯203，和/或，右组指示灯204的启闭；在使用过程中，姿态检测电路202会时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘回正监测设备，其特征在于，包括：外壳和置于外壳内的电路板，其中，/n所述电路板的左右两侧分别设有左组指示灯，及右组指示灯；所述外壳正对所述左组指示灯及右组指示灯的位置处由透光材质制成；/n所述电路板上还设有姿态检测电路及单片机，所述姿态检测电路用于检测所述设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；/n所述单片机用于根据所述姿态信息及旋转角度信息，控制所述左组指示灯，和/或，右组指示灯的启闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘回正监测设备，其特征在于，包括：外壳和置于外壳内的电路板，其中，
所述电路板的左右两侧分别设有左组指示灯，及右组指示灯；所述外壳正对所述左组指示灯及右组指示灯的位置处由透光材质制成；
所述电路板上还设有姿态检测电路及单片机，所述姿态检测电路用于检测所述设备当前的姿态信息及方向盘的旋转角度信息；
所述单片机用于根据所述姿态信息及旋转角度信息，控制所述左组指示灯，和/或，右组指示灯的启闭。


2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述姿态检测电路包括：
三轴加速度计和/或三轴陀螺仪和/或姿态传感器。


3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，
所述左组指示灯包括至少三个颜色不同的指示灯；
所述右组指示灯包括至少三个颜色不同的指示灯。


4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述电路板上还设有：
电源管理电路和电池；
所述电源管理电路用于管理所述电池的充放电，及控制所述电池为所述单片机、姿态检测电路及左组指示灯，及右组指示灯供电。


5.根据权利要求4所述的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓强，
申请(专利权)人：深圳智游者科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44