热管吸附式制冷发生器制造技术

本发明专利技术是利用余热作能源的一种热管吸附式制冷发生器，它分整体式和分体式两种，其整体式冷凝段和蒸发段上、下制为一体，特别是：它具有筒形壳体，壳体中部采用上、下隔板形成排水仓，外接排水管，并将壳体分为上、下两段，上段为冷凝段，下段为蒸发段；在壳体内垂直布置有若干根热管，热管贯穿上、下段，在壳体的上冷凝段热管之间的间隙中还布置有冷水管，冷水管的上端通冷却水仓，该冷却水仓由壳体上方的上隔板及端盖构成，并外接进水管，冷水管的下端通壳体中部的排水仓；在壳体内上、下段布置有多层翅片；且在上冷凝段外接有制冷质脱出口和回流口，下蒸发段外装进、出烟口；其分体式即是将冷凝段和蒸发段分离采用管道连接一体，本发明专利技术节能抗振，其分体式结构，更能方便不同现场安装，特别适合应用于渔船尾气余热制冷系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及机械工程类的制冷设备，特别是一种利用余热作能源的热管吸附式制冷发生器。
技术介绍
在炎热的天气里，渔船出海捕捞的鱼类需要长时间的冰冻保鲜。由于渔船海上航行船体振动剧烈，无法采用成熟的压缩式制冷技术，其制冷心脏压缩机无法适应渔船的颠簸环境。目前中小型渔船全部都是带冰出海作业，十分不方便，而且冰块保鲜时间有限。一种吸附式制冷技术已提出多年，但在理论和应用方面还不十分成熟，尽管在学术杂志上有大量相关成果报导，但主要仍停留在理论研究上，特别是如何解决冷、热频繁交替及海水带来的强腐蚀问题，没有找到好的方案，使吸附式制冷产品始终未能进入成熟的开发期。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有渔船必须带冰出海的问题，提供一种抗振性能好，能适应中小渔船颠簸环境，利用渔船发动机尾气热能工作的一种热管吸附式制冷发生器，以在颠簸环境中取代制冷系统的心脏部件压缩机。本专利技术是根据化学吸附式制冷原理开发设计的最新制冷发生器。本专利技术提出了整体式和分体式两种设计方案。方案一本专利技术的冷凝段和蒸发段制为上、下一体结构，称为整体式，它具有筒形壳体，壳体中部采用上、下隔板形成排水仓，外接排水管，并将壳体分为上、下两段，上段为冷凝段，下段为蒸发段；在壳体内垂直布置有若干根热管，热管贯穿上、下段，在壳体的上冷凝段热管之间的间隙中还布置有冷水管，冷水管的上端通冷却水仓，该冷却水仓由壳体上方的上隔板及端盖构成，并外接进水管，冷水管的下端通壳体中部的排水仓；在壳体内上、下段布置有多层翅片；且在上冷凝段外接有制冷工质脱出口和回流口，下蒸发段外装进、出烟口。方案二本专利技术的冷凝段和蒸发段分离开来，采用管道连接一体，称为分体式，其结构特征是a.其冷凝段具有筒形壳体，壳体的上端设置两层隔板，加装上端盖形成冷水仓外接进水管和上工质仓外接进质管，壳体的下端同样设置两层隔板，加装下端盖形成排水仓外接排水管和下工质仓外接回质管；壳体外装有主管接入内腔主管的外端叉分脱出口和回流口；壳体内垂直布置有若干热管，热管的上端通入上工质仓，下端通入下工质仓，热管之间的间隙中布置有多根冷水管，冷水管的上端通入冷水仓，下端通入排水仓；并在热管和冷水管上套装有多层翅片；b.所述的蒸发段具有壳体，壳体的上、下端采用隔板隔制上工质仓和下工质仓，上工质仓外接冷凝段的进质管，下工质仓外接冷凝段的回质管；壳体内垂直布置有若干热管，热管外套装有多层翅片，热管的上端通入上工质仓，下端通入下工质仓；壳体上还设置有进出烟口。为满足不同的结构安装和生产工艺要求，在上述两方案中装在冷凝段热管和冷水管上的翅片为整块的多管孔翅片；装在蒸发段热管上的翅片为单管孔翅片。为提高烟气余热利用率，在上述两方案中在蒸发段内设置隔板内设置隔板分为进烟道和出烟道，并分别接装进烟口和出烟口，进烟道和出烟道尾段相通。本专利技术结构中，没有运动件，抗振性能好，不怕颠簸，余热利用，节能，特别适合于中、小渔船上安装使用，也可用于有余热(如柴油机尾气、锅炉废气、地热等)的其它地方使用。附图说明图1是整体式热管吸附式制冷发生器的主视图；图2是整体式热管吸附式制冷发生器的左视图；图3是整体式热管吸附式制冷发生器的剖视图；图4是图3的A-A视图；图5是分体式热管吸附式制冷发生器的总体结构主视图；图6是分体式热管吸附式制冷发生器的总体结构侧视图；图7是分体式热管吸附式制冷发生器冷凝段的主视图；图8是分体式热管吸附式制冷发生器冷凝段上端盖去掉的俯视图；图9是多管孔翅片的主视图；图10是单管孔翅片的放大主视图；图11是分体式热管吸附式制冷发生器蒸发段的主剖视图；图12是分体式热管吸附式制冷发生器蒸发段的俯视图；图13是分体式热管吸附式制冷发生器蒸发段的侧视图。图中，1-进水管，2-端盖，3-壳体，4-排水管，5-主管，6-回流口，7-脱出口，8-气动阀门，9-出烟口，10-进烟口，11-冷水管，12-热管，13-上隔板，14-多管孔翅片，15-上、下隔板，16-排水仓，17-隔板，18-单管孔翅片，19-冷凝段，20-蒸发段，21-进水管，22-上端盖，23-冷水仓，24-上工质仓，25-进质管，26-隔板，27-冷水管，28-冷凝管，29-主管，30-脱出口，31-回流口，32-隔板，33-多管孔翅片，34-下工质仓，35-回质管，36-排水仓，37-排水管，38-下端盖，39-出烟口，40-扁壳体，41-单管孔翅片，42-蒸发管，43-上工质仓，44-隔板，45-U形管，46-进烟口，47-隔板，48-下工质仓，49-法兰管，50-机脚。具体实施例方式例1本专利技术的整体式热管吸附式制冷发生器参见图1、2、3、4，它具有钢制筒形壳体3，壳体的上方设置上隔板13及端盖2形成冷却水仓，外接进水管1；壳体内的中部设置上、下隔板15形成排水仓16，外接排水管4，排水仓16将壳体分为上冷凝段和下蒸发段；壳体内垂直布置有多根热管12贯穿上、下段，且在上冷凝段热管之间的间隙中设置多根冷水管11，冷水管11上端穿过上隔板13通冷却水仓。下端穿过上隔板15通排水仓16。在上冷凝段内还布置有多层0.5mm厚的多管孔翅片14(见图9)，穿套在热管12及冷水管11上，下蒸发段的热管上则套装有多层1mm厚的单管孔翅片18(见图10)。在上冷凝段外接有主管5并分叉回流口6和脱出口7；下蒸发段外装有进烟口10和出烟口9，以及控制进、出烟口的气动阀门8，下蒸发段内还设置有隔板17使烟气绕道延长，提高热利用率，本技术也可不设隔板17，则在左端设计进烟口，右端设计出烟口。例2本专利技术的分体式热管吸附式制冷发生器参见图5、6，是由分离的冷凝段19和蒸发段20两部分组成，其冷凝段19的具体结构参见图7、8，它具有钢制圆筒壳体，壳体的上端设置两层隔板26，加装上端盖22即形成冷水仓23外接进水管21和上工质仓24外接进质管25，壳体的下端同样设置有两层隔板32，加装下端盖38，形成排水仓36外接排水管37和下工质仓34外接回质管35，壳体外还装有主管29接入内腔，主管29的外端叉分脱出口31和回流口30。壳体内垂直布置有54根冷凝管28，其上端通入上工质仓24，下端通下工质仓34；冷凝管之间的间隙中布置有多根冷水管27，冷水管的上端通入冷水仓23，下端通入排水仓36。且在冷凝管28和冷水管27上套装有数层多管孔翅片33，其厚度为0.5mm(参见图9)。本分体式热管吸附制冷发生器的蒸发段20具体结构参见图11、12、13，它具有钢制扁壳体40，下部有机脚50，其上、下端采用隔板44和47分别隔制上工质仓43、下工质仓48，上工质仓43的尾端装U形管45接冷凝段的进质管25，下工质仓48外装法兰管49接通冷凝段的回质管35，扁壳体40内垂直布置有54根蒸发管42，蒸发管外套装有多层单管孔翅片41，其厚度为1mm，蒸发管42的上端通入上工质仓43，下端通入下工质仓48。扁壳体40的右端设置进烟口46，左端设置出烟口39(也可将进、出烟口设置在同一侧，壳体内加设隔板，使烟气在壳体内绕道进出)。权利要求1.一种热管吸附式制冷发生器，具有冷凝段和蒸发段，其特征是冷凝段和蒸发段制为上、下一体，称为整体式，它具有筒形壳体，壳体中部采用上、下隔板形成排水仓，外接排水管，并将壳体分为上、下两段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热管吸附式制冷发生器，具有冷凝段和蒸发段，其特征是：冷凝段和蒸发段制为上、下一体，称为整体式，它具有筒形壳体，壳体中部采用上、下隔板形成排水仓，外接排水管，并将壳体分为上、下两段，上段为冷凝段，下段为蒸发段；在壳体内垂直布置有若干根热管，热管贯穿上、下段，在壳体的上冷凝段热管之间的间隙中还布置有冷水管，冷水管的上端通冷却水仓，该冷却水仓由壳体上方的上隔板及端盖构成，并外接进水管，冷水管的下端通壳体中部的排水仓；在壳体内上、下段布置有多层翅片；且在上冷凝段外接有制冷工质脱出口和回流口，下蒸发段外装进、出烟口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：项威，
申请(专利权)人：湖北登峰换热器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]