本实用新型专利技术公开了一种螺栓紧固装置，旨在提供一种省时省力、安装方便且迅速、制造成本低汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置。它包括可与螺栓配合使用的套筒，套筒一端设有与螺栓适配的圆孔，套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔，所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体，套筒内设有旋转杆，旋转杆邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。套筒内设有环状限位体等限位装置可以和螺栓实现卡接，通过本实用新型专利技术涉及的紧固装置能够在较远的距离锁紧螺栓，工人不必进入汽轮机缸体内操作，提高了安全性。
A dynamic balance bolt fastening device on low pressure cylinder of steam turbine
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置
本技术涉及螺栓紧固工具领域，具体涉及一种在汽轮机低压缸体内部进行动平衡试验时需要加装动平衡螺栓所使用的紧固装置。
技术介绍
目前，发电厂的汽轮机转子在运转过程中，会因为重心不稳引起振动，导致转子不在受力平衡状态下，会造成转子损坏，影响整个汽轮机的寿命。面对这种振动问题，最直接也是最有效的办法就是需要进行动平衡试验。动平衡试验，具体地说，就是通过测量不平衡转子的转速、相位和幅值，计算出需要加配重的角度和重量，进一步使转子平衡，降低振动。而且进行动平衡试验的准备过程中，加装动平衡螺栓这项工作十分不方便。现在的惯用的办法为，先要等待汽轮机低压缸体温度下降到跟室温一样，然后打开缸体上预先安装好的人孔门，检修人员从人孔门进入缸体内部，将动平衡螺栓安装在需要安装的位置。整个流程下来，费时费力，因为汽轮机缸体冷却时间很长，检修人员安装极不方便，而检修人员进入到缸体内部也存在一些安全风险。中国专利公开号CN109514498A，公开日2019年03月26日，专利技术创造的名称为平衡螺塞安装装置，该申请案公开了一种平衡螺塞安装装置。该平衡螺塞安装装置包括套筒、中心杆和固定件；套筒的工作端开设有用于与平衡螺塞配合的内螺纹，中心杆能够放入套筒内，固定件与套筒可拆卸连接，且固定件用于将中心杆固定在套筒内，中心杆的工作端设置有定位部，定位部用于对平衡螺塞定位。该专利技术提供的平衡螺塞安装装置，能够作为安装平衡螺塞的工具，只需将平衡螺塞安装到套筒的工作端，操作人员就可以在汽轮机的外部手持套筒的工作端将平衡螺塞旋入汽轮机转子的螺纹孔中，无需进入汽轮机内部，既降低了安全隐患，又降低了安装难度；此外，因无需等待汽轮机降温，缩短了安装时间，提高了效率。该专利技术提到在安装平衡螺塞准备阶段中，需要把平衡螺塞先通过螺纹连接固定在套筒的工作端，这就意味着平衡螺塞的头部也需要像杆部一样加工出螺纹，这样的平衡螺塞是需要独家定制的零件，大幅增加了汽轮机维护成本了。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中安装汽轮机动平衡螺栓费时费力、作业风险大和安装时不方便的缺点，提供了一种省时省力、安装方便且迅速、制造成本低汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置。（以下内容中动平衡螺栓简称为螺栓）为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，包括可与螺栓配合使用的套筒，套筒一端设有与螺栓适配的圆孔，套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔，所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体，套筒内设有旋转杆，旋转杆邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。一般会在汽轮机低压缸体外侧的开孔上还安装有盖板，盖板与开孔之间通常会设置密封垫圈，在低压缸体进行工作时，对内部实现密封。螺栓头部设有凹槽，与所述的凸体相互配合。本技术涉及的动平衡螺栓紧固装置通过如下的方式进行操作：将动平衡螺栓安放在套筒的圆孔内，环状限位体承托住螺栓，旋转杆的凸体和螺栓头部的凹槽配合；2.将整个动平衡螺栓紧固装置从上述的开孔中穿插进去，调整好位置后，将动平衡螺栓对准安装孔；3.转动旋转杆，旋转杆的凸体会抵住动平衡螺栓，旋转杆向下运动迫使螺栓头部撑开环状限位体，就像把大尺寸的螺丝刀一样，将动平衡螺栓旋入安装孔中。作为优选，所述旋转杆远离圆孔的另一端设有与旋转杆垂直布置的摆臂。在旋转杆顶部位置设置摆臂，在转动旋转杆的时候会更加省力。作为优选，套筒内侧壁邻近圆孔处设有橡胶环，旋转杆的外侧壁与橡胶环相贴。转动旋转杆向下运动的时候，橡胶环先是与旋转杆外侧壁相贴，然后两者之间会受到挤压变成了紧贴的状态。橡胶环给旋转杆向下移动过程中提供了一定的阻力，防止旋转杆向下运动过猛，造成拧花螺栓等不良影响，橡胶环提供的阻力还可以使转动旋转杆这一过程变得缓慢，提高紧固螺栓这一操作的稳定性。作为优选，所述旋转杆设有凸体的一端采用磁性材质制成，凸体和凹槽可相互磁吸后连接。因为需要旋转杆顶住螺栓后才能将螺栓旋入安装孔中，两者之间通过磁性连接，可以在使用过程中，使得两者能快速的实现配合，而且得益于这种不十分牢固的磁性连接，在完成螺栓紧固之后，旋转杆也很容易和螺栓分离，然后整个紧固装置也很容易从汽轮机低压缸体中取出。作为优选，套筒邻近圆孔的外侧壁上嵌设有LED灯。由于汽轮机低压缸体内不一定设有照明系统或设备，在套筒邻近圆孔的外侧壁上设有可以照明的LED灯，可以帮助操作者能更快找到螺栓安装孔。作为优选，所述圆孔内侧壁设有位于环状限位体上方环形凹槽，环形凹槽上嵌设有限位环。将螺栓通过卡接方式先安设在套筒圆孔处时，螺栓容易掉入套筒内部，给后序的工作带来很大的不便。而在环状限位体布置限位环，可以对螺栓起到固定作用。螺栓安设在套筒的圆孔内时，限位环和环状限位体分别从螺栓头部的上方和下方对螺栓进行固定，防止螺栓落入套筒内部。作为优选，所述套筒采用铬钒钢材质制成。套筒不仅起到固定螺栓的作用，也对处于其内部的旋转杆起到保护作用，采用铬钒钢材质的套筒将具有更久的使用寿命。作为优选，所述摆臂与旋转杆采用一体成型制成。摆臂与旋转杆采用一体成型结构后，增加了整体结构的稳固性，经久耐用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于本技术在套筒的圆孔内侧设置环状限位体，螺栓可以很容易卡在套筒内，方便对准安装孔进行螺栓紧固；旋转杆上设有可以辅助转动旋转杆的摆臂，提高了整个装置的可操作性；旋转杆和螺栓头部磁性连接，可以提高两者配合的效率，同时也方便在螺栓安装之后，旋转杆能够很轻松地与螺栓分离；套筒邻近圆孔的外侧壁上设有可提供照明的LED灯，给紧固螺栓的操作带来极大的便利；套筒内设有布置环状限位体上方的限位环可以从螺栓头部上方对螺栓起到限位作用，螺栓不会容易掉入套筒的内部。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：套筒1、圆孔2、环状限位体3、动平衡螺栓（螺栓）4、凹槽5、旋转杆6、凸体7、摆臂8、LED灯9、环状凹槽10、限位环11、橡胶环12。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，包括可与螺栓4配合使用的套筒1，套筒一端设有与螺栓适配的圆孔2，套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔，其特征在于，所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体3，套筒内设有旋转杆6，旋转杆6邻近圆孔2的一端设有可与螺栓头部适配的凸体7。一般会在汽轮机低压缸体外侧的开孔上还安装有盖板，盖板与开孔之间通常会设置密封垫圈，在低压缸体进行工作时，对内部实现密封。螺栓头部设有凹槽，与所述的凸体相互配合。本技术涉及的动平衡螺栓紧固装置通过如下的方式进行操作：1．将动平衡螺栓安放在套筒的圆孔内，环状限位体承托住螺栓，旋转杆的凸体和螺栓头部的凹槽配合；...
【技术保护点】
1.一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，包括可与螺栓配合使用的套筒，套筒一端设有与螺栓适配的圆孔，套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔，其特征在于，所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体，套筒内设有旋转杆，旋转杆上邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，包括可与螺栓配合使用的套筒，套筒一端设有与螺栓适配的圆孔，套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔，其特征在于，所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体，套筒内设有旋转杆，旋转杆上邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，其中，所述旋转杆远离圆孔的另一端设有与旋转杆垂直布置的摆臂。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置，其中，套筒内侧壁邻近圆孔处设有橡胶环，旋转杆的外侧壁与橡胶环相贴。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸体...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕安斌，马超，
申请(专利权)人：浙江浙能北仑发电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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