【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高速动平衡用平衡块
本专利技术涉及一种汽轮机高速动平衡用平衡块。
技术介绍
目前汽轮机高速动平衡用工艺平衡块都是两半式平衡块，每次安装平衡块时都需要现场配磨，配磨后在两半平衡块中间位置钻孔攻丝，整个过程需要消耗很长的时间才能完成，工作效率底，并且缺乏通用性，由于每根转子加重半径不同，所以每根转子都需要重新配磨平衡块。另外，传统平衡块的单位弧长内的质量偏小，不能满足较大初始不平衡量转子的平衡要求。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中工艺平衡块安装时需现场配磨，浪费时间，工作效率低，以及平衡块重量偏小，不能满足初始不平衡量较大转子平衡的问题，进而提供一种汽轮机高速动平衡用平衡块。本专利技术为解决上述问题而采用的技术方案是:所述平衡块有六个面，所述六个面分别为顶面、底面、正面、背面和两个侧面，顶面为向上凸起的斜曲面，底面为想上凹起的斜曲面，正面、背面和侧面均为平面，顶面和背面相交处加工有两个缺口，沿缺口的底部向正面和底面相交处加工有螺纹孔，螺纹孔的中心线与正面所成的角度为r，r为锐角，顶面顶部弧线的半径为R1，顶面底部弧线的半径为R2，底面顶部弧线的半径为R3，底面底部弧线的半径为R4，正面到背面的距离为L。本专利技术的有益效果是:可以将本专利技术安装在平衡槽上的任意位置，安装前不需要现场配磨和攻丝，提高了安装平衡块的安装速度，安装效率提高了 60%-80%，本专利技术的平衡块可以满足平衡量转子对平衡块重量的要求，本专利技术还具有结构简单，设计合理的优点。【附图说明】图1是本专利技术的整体结构主视图，图2是图1中A-A向视图。【具体实施...
【技术保护点】
一种汽轮机高速动平衡用平衡块，其特征在于：所述平衡块有六个面，所述六个面分别为顶面（1）、底面(2)、正面(3)、背面(4)和两个侧面(5)，顶面(1)为向上凸起的斜曲面，底面(2)为想上凹起的斜曲面，正面(3)、背面(4)和侧面(5)均为平面，顶面(1)和背面(4)相交处加工有两个缺口(6)，沿缺口(6)的底部向正面(3)和底面(2)相交处加工有螺纹孔(7)，螺纹孔(7)的中心线与正面(3)所成的角度为r，r为锐角，顶面(1)顶部弧线的半径为R1，顶面(1)底部弧线的半径为R2,底面(2)顶部弧线的半径为R3，底面(2)底部弧线的半径为R4，正面(3)到背面(4)的距离为L。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高速动平衡用平衡块，其特征在于:所述平衡块有六个面，所述六个面分别为顶面(I)、底面(2)、正面(3)、背面(4)和两个侧面(5)，顶面⑴为向上凸起的斜曲面，底面⑵为想上凹起的斜曲面，正面(3)、背面⑷和侧面(5)均为平面，顶面⑴和背面(4)相交处加工有两个缺口 (6)，沿缺口(6)的底部向正面(3)和底面(2)相交处加工有螺纹孔(7)，螺纹孔(7)的中心线与正面(3)所成的角度为r，r为锐角，顶面(I)顶部弧线的半径为R1，顶面(I)底部弧线的半径为R2，底...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立波，尚彦春，王冬梅，邹成伦，郭振宇，翁振宇，呼永红，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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