一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置制造方法及图纸

技术编号:24541800 阅读:49 留言:0更新日期:2020-06-17 14:44
本实用新型专利技术涉及一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,属汽车零部件加工设备技术领域。它由底板、打磨机、装配板、定位块、锁紧液压缸、抬升装置和限位装置构成;底板的一端上安装有打磨机,底板的另一端上通过装配杆和弹簧活动装有装配板,装配板的一端上固装有定位块,定位块上开制定位槽,定位块与打磨机对应设置;装配板的另一端上通过液压缸安装板固装有锁紧液压缸,锁紧液压缸与定位块对应设置;装配板下方的底板上设置有抬升装置,抬升装置与装配板接触连接,抬升装置一侧的底板上设置有限位装置,限位装置与装配板滑动接触连接。该装置操作简单,提高了工作效率和产品美观度,解决了人工直接打磨时,存有的钻头伤手和飞屑入眼的问题。

A chamfering device for tee hole of automobile steering knuckle fork

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置
本技术涉及一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,属汽车零部件加工设备

技术介绍
汽车转向系统中,转向器节叉用于连接转向盘输入轴和万向节;转向器节叉大致呈U形,其U型底部称之为叉头,两侧槽壁称之为叉耳,叉头上设有用于连接转向盘输入轴的通孔,叉耳用于铰接万向节的连接孔,转向器节叉上开设有三通孔,三通孔与叉头的通孔连通;转向器节叉上开制三通孔时,叉头的通孔与三通孔连接处的边缘上容易产生毛刺,为了去除转向器节叉三通孔上的毛刺,使其外型更加美观,装配时也更加方便,需要在叉头的通孔与三通孔连接处的边缘上打磨出倒角。现有的打磨手段是采用人工手持工件与打磨器,将打磨器的锉刀头伸入叉头的通孔内,对其进行打磨;这种操作方式存在以下问题:1、汽车转向器节叉的通孔内部空间小,采用人工直接打磨十分困难,打磨工作效率不高;2、工作人员的差异性大,打磨出的倒角角度参差不齐,影响产品外型的美观度;3、人工手持工件操作非常容易发生钻头伤手和飞屑溅入眼中的情况,存在人身安全隐患。因此有必要对其进行改进。<br>
技术实现思路
<本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,它由底板(1)、打磨机(2)、装配板(3)、定位块(4)、锁紧液压缸(5)、抬升装置和限位装置构成;其特征在于:底板(1)的一端上安装有打磨机(2),底板(1)的另一端上通过装配杆(9)和弹簧(11)活动装有装配板(3),装配板(3)的一端上固装有定位块(4),定位块(4)上开制定位槽(18),定位槽(18)与打磨机(2)对应设置;装配板(3)的另一端上通过液压缸安装板(19)固装有锁紧液压缸(5),锁紧液压缸(5)与定位块(4)对应设置;所述装配板(3)下方的底板(1)上设置有抬升装置,抬升装置与装配板(3)接触连接,所述抬升装置一侧的底板(1)上设置有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,它由底板(1)、打磨机(2)、装配板(3)、定位块(4)、锁紧液压缸(5)、抬升装置和限位装置构成;其特征在于:底板(1)的一端上安装有打磨机(2),底板(1)的另一端上通过装配杆(9)和弹簧(11)活动装有装配板(3),装配板(3)的一端上固装有定位块(4),定位块(4)上开制定位槽(18),定位槽(18)与打磨机(2)对应设置;装配板(3)的另一端上通过液压缸安装板(19)固装有锁紧液压缸(5),锁紧液压缸(5)与定位块(4)对应设置;所述装配板(3)下方的底板(1)上设置有抬升装置,抬升装置与装配板(3)接触连接,所述抬升装置一侧的底板(1)上设置有限位装置,限位装置与装配板(3)滑动接触连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,其特征在于:所述的定位槽(18)为与工件对应的仿形槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器节叉三通孔倒角装置,其特征在于:所述的打磨机(2)由电机(6)、转轴(7)和倒角旋转锉(8)构成,电机(6)的输出轴上通过联轴器装有转轴(7),转轴(7)一端端头延伸至定位块(4)的定位槽(18)内,延伸至定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:王徳奇
申请(专利权)人:湖北美克汽车部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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