一种汽车转向器节叉内花键加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向器节叉内花键加工装置，属汽车转向器节叉加工设备技术领域。该汽车转向器节叉内花键加工装置由机架、上滑板、驱动油缸B、夹紧气缸、拉刀和压紧销构成；机架的中部固装有支撑板；支撑板的上端通过对称状设置的导杆滑动装有上滑板；上滑板上装有上卡接器；支撑板的下端通过对称状设置的导杆滑动装有下滑板；下滑板上装有下卡接器；所述的上卡接器和下卡接器之间活动装有拉刀；拉刀两侧的支撑板上通过夹紧气缸对称状安装有压紧销。该节叉内花键加工装置，提高了节叉的定位精度；解决了现有节叉内花键加工方式存有的加工精度不高的问题、降低了废品率，满足了企业加工使用的需要。

A machining device for internal spline of knuckle fork of automobile steering gear

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器节叉内花键加工装置
本技术涉及一种汽车转向器节叉内花键加工装置，属汽车转向器节叉加工设备

技术介绍
在汽车转向器零部件中，节叉1的整体呈“U”形结构（参见说明书附图1）；节叉的两边支耳朵上分别设置有连接孔2；节叉的中部设置有内花键孔3。目前人们常用普通卧式拉床完成节叉1内花键的加工。采用普通卧式拉床完成节叉1的内花键加工过程中，其是通过节叉1的两个“支耳”进行定位夹紧的；但是节叉1是通过锻打成型的，其表面存有不规则的特性，采用普通拉床和支耳定位的方式对内花键进行加工时，存有因定位不准而导致的“加工质量差”的问题；此外现有的拉床对内花键孔3进行加工时，拉刀极易出现转动导致其存有“废品率”高的问题；不能满足企业生产使用的需要；因此有必要研发一种节叉内花键加工的专用装置，以解决现有加工方式存有的以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决现有汽车转向器节叉内花键加工存有的加工精度不高和废品率问题的拉床拉刀及其装配夹具。本技术的技术方案是：一种汽车转向器节叉内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器节叉内花键加工装置，它由机架（4）、上滑板（5）、下滑板（6）、上卡接器（7）、下卡接器（8）、驱动油缸A（9）、驱动油缸B（10）、夹紧气缸（11）、拉刀（15）和压紧销（12）构成；其特征在于：机架（4）的中部固装有支撑板（13）；支撑板（13）的上端通过对称状设置的导杆（14）滑动装有上滑板（5）；上滑板（5）上装有上卡接器（7）；支撑板（13）的下端通过对称状设置的导杆（14）滑动装有下滑板（6）；下滑板（6）上装有下卡接器（8）；支撑板（13）上端装有驱动油缸A（9）；支撑板（13）下端装有驱动油缸B（10）；驱动油缸A（9）的活塞杆与上滑板（5）相连接；驱动油缸B...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器节叉内花键加工装置，它由机架（4）、上滑板（5）、下滑板（6）、上卡接器（7）、下卡接器（8）、驱动油缸A（9）、驱动油缸B（10）、夹紧气缸（11）、拉刀（15）和压紧销（12）构成；其特征在于：机架（4）的中部固装有支撑板（13）；支撑板（13）的上端通过对称状设置的导杆（14）滑动装有上滑板（5）；上滑板（5）上装有上卡接器（7）；支撑板（13）的下端通过对称状设置的导杆（14）滑动装有下滑板（6）；下滑板（6）上装有下卡接器（8）；支撑板（13）上端装有驱动油缸A（9）；支撑板（13）下端装有驱动油缸B（10）；驱动油缸A（9）的活塞杆与上滑板（5）相连接；驱动油缸B（10）的活塞杆与下滑板（6）相连接；所述的上卡接器（7）和下卡接器（8）之间活动装有拉刀（15）；拉刀（15）通过支撑板（13）上的拉刀导孔（27）与其滑动连接；拉刀（15）两侧的支撑板（13）上通过夹紧气缸（11）对称状安装有压紧销（12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器节叉内花键加工装置，其特征在于：所述的压紧销（12）的端头呈锥形结构。


3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器节叉内花键加工装置，其特征在于：所述的上卡接器（7）由锁紧头（16）、夹紧筒（17）和锁紧气缸（18）构成；所述的上滑板（5）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王徳奇，
申请(专利权)人：湖北美克汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42