制动软管高压气密封流量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动软管高压气密封流量检测装置，其属于软管检测设备技术领域。包括试验台和压缩机，所述试验台的上部设有液晶显示屏、中部自左向右设有两个检测装置、下部设有工业控制计算机，所述检测装置包括支架、升降电机和固定装置，所述升降电机固定在支架的上侧，所述升降电机的下侧自上而下固定有两个固定杆，上侧固定杆的左右两端连接有固定块，所述支架的两侧设有滑轨，所述固定块上开设有与滑轨配合使用的滑槽。本实用新型专利技术的有益效果是：检测过程简单方便，效率高，且可直接更换密封头以适用于不同型号的制动软管，整个检测过程仅需一人即可，节约劳动力。

Brake hose high pressure gas seal flow detection device

【技术实现步骤摘要】
制动软管高压气密封流量检测装置
本技术涉及一种制动软管高压气密封流量检测装置，其属于软管检测设备

技术介绍
汽车制动软管(俗称刹车管)，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。制动软管是用于传输或存储供汽车制动器加力的液压、气压或真空度的柔性输送导管。所以制动软管的气密性和流量对于汽车制动效果来说极其重要，传统的检测气密性和流通性时都是由两台机器分别进行检测，操作繁琐，效率很低。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种制动软管高压气密封流量检测装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种制动软管高压气密封流量检测装置，包括试验台和压缩机，所述试验台的上部设有液晶显示屏、中部自左向右设有两个检测装置、下部设有工业控制计算机，所述检测装置包括支架、升降电机和固定装置，所述升降电机固定在支架的上侧，所述升降电机的下侧自上而下固定有两个固定杆，上侧固定杆的左右两端连接有固定块，所述支架的两侧设有滑轨，所述固定块上开设有与滑轨配合使用的滑槽。两个固定杆之间固定有至少一个上夹具，所述上夹具的上侧对应连接有上密封头，所述上夹具的上侧对应连接有上夹紧气缸。所述支架的下部还设有一个横向滑轨，所述横向滑轨上固定有至少一个下夹具，所述下夹具的下侧对应连接有下夹紧气缸，所述下夹具的上侧设有下密封头。所述上夹具和下夹具的数量相同，所述上密封头和下密封头可根据制动软管的型号进行更换。所述下夹具的下夹紧气缸的内侧还连接有连杆。所述上夹紧气缸和上夹具之间还设有预压机构，所述上夹具的侧边开设有进气口，所述上夹具和上密封头内部开设有与进气口连通的通孔。所述压缩机内部设有增压泵和高压储气罐，所述增压泵连接进气口。所述压缩机选用科力德斯压缩机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：检测过程简单方便，效率高，且可直接更换密封头以适用于不同型号的制动软管，整个检测过程仅需一人即可，节约劳动力。附图说明图1为试验台的结构示意图。图2为检测装置的结构示意图。图3为固定装置的结构示意图。图4为检测装置的结构示意图。图5压缩机的结构示意图。图6为图2的俯视图。图7为图2的左视图。在图中，1、试验台；2、压缩机；3、液晶显示屏；4、检测装置；5、工业控制计算机；6、支架；7、升降电机；8、固定装置；9、固定杆；10、滑轨；11、固定块；12、上夹具；13、上密封头；14、上夹紧气缸；15、横向滑轨；16、下夹具；17、下夹紧气缸；18、下密封头；19、连杆；20、预压机构；21、进气口；22、通孔；23、增压泵；24、高压储气罐。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种制动软管高压气密封流量检测装置，包括试验台1和压缩机2，所述试验台1的上部设有液晶显示屏3、中部自左向右设有两个检测装置4、下部设有工业控制计算机5，所述检测装置4包括支架6、升降电机7和固定装置8，所述升降电机7固定在支架6的上侧，所述升降电机7的下侧自上而下固定有两个固定杆9，上侧固定杆9的左右两端连接有固定块11，所述支架6的两侧设有滑轨10，所述固定块11上开设有与滑轨10配合使用的滑槽。两个固定杆9之间固定有至少一个上夹具12，所述上夹具12的上侧对应连接有上密封头13，所述上夹具12的上侧对应连接有上夹紧气缸14。所述支架6的下部还设有一个横向滑轨15，所述横向滑轨15上固定有至少一个下夹具16，所述下夹具16的下侧对应连接有下夹紧气缸17，所述下夹具16的上侧设有下密封头18。所述上夹具12和下夹具16的数量相同。所述下夹具16的下夹紧气缸17的内侧还连接有连杆19。所述上夹紧气缸14和上夹具12之间还设有预压机构20，所述上夹具12的侧边开设有进气口21，所述上夹具12和上密封头13内部开设有与进气口21连通的通孔22。所述压缩机2内部设有增压泵23和高压储气罐24，所述增压泵23连接进气口21。工作原理：检测时，上夹紧气缸14和下夹紧气缸17工作使得上密封头13和下密封头18将制动软管的两个端口密封住，调节下夹具16在横向滑轨15上的位置，使得产品顺畅，然后进行产品检测，流通性检测是通过进气口在产品端口通入低压气(0～400KPa)，设置保压时间10s，保压时间达到后排除低压气，并连续放气10s，流量计会将流量数据上传至工业控制计算机5，工业控制计算机5根据事先设置的数值来判断流量是否合格，完成后进行高压气密封性检测；高压气密封性检测是在产品端口通入高压气(0～15MPa，可根据产品要求设置)，保压10s(时间可设置)，检测压力泄漏值(直压)，观察软管膨胀情况即可。其中工业控制计算机5接收流量计传输的数据和判断是否合格的原理与现有的检测装置相同。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动软管高压气密封流量检测装置，包括试验台(1)和压缩机(2)，其特征在于：所述试验台(1)的上部设有液晶显示屏(3)、中部自左向右设有两个检测装置(4)、下部设有工业控制计算机(5)，所述检测装置(4)包括支架(6)、升降电机(7)和固定装置(8)，所述升降电机(7)固定在支架(6)的上侧，所述升降电机(7)的下侧自上而下固定有两个固定杆(9)，上侧固定杆(9)的左右两端连接有固定块(11)，所述支架(6)的两侧设有滑轨(10)，所述固定块(11)上开设有与滑轨(10)配合使用的滑槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动软管高压气密封流量检测装置，包括试验台(1)和压缩机(2)，其特征在于：所述试验台(1)的上部设有液晶显示屏(3)、中部自左向右设有两个检测装置(4)、下部设有工业控制计算机(5)，所述检测装置(4)包括支架(6)、升降电机(7)和固定装置(8)，所述升降电机(7)固定在支架(6)的上侧，所述升降电机(7)的下侧自上而下固定有两个固定杆(9)，上侧固定杆(9)的左右两端连接有固定块(11)，所述支架(6)的两侧设有滑轨(10)，所述固定块(11)上开设有与滑轨(10)配合使用的滑槽。


2.根据权利要求1所述的制动软管高压气密封流量检测装置，其特征在于：两个固定杆(9)之间固定有至少一个上夹具(12)，所述上夹具(12)的上侧对应连接有上密封头(13)，所述上夹具(12)的上侧对应连接有上夹紧气缸(14)。


3.根据权利要求2所述的制动软管高压气密封流量检测装置，其特征在于：所述支架(6)的下部还设有一个横向滑轨(15)，所述横向滑轨(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪同勃，颜昌华，
申请(专利权)人：烟台施丹普汽车零部件有限公司，合肥巨昆机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37