一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，包括架子，所述架子的内侧下端固接有直筒，所述直筒的内腔贴合有冷却机构，所述冷却机构的内腔贴合有下模具，所述冷却机构的下端右侧固接有架子，所述架子的内侧上端固接有驱动机构，所述驱动机构的下端固接有上模具，所述上模具的外侧上端固接第一挡板。该快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，通过水箱、水泵、水管和套筒的连接配合，使内侧的下模具和上模具进行挤压铝合金车轮成型时，水泵带动水流再水管中的流通，让水将原料的热量带走，加速车轮的冷却成型，解决了现在的车轮挤压完成之后，需要冷却固定的时间较长，工作效率较低的问题。

An extrusion device of aluminum alloy wheel for rapid cooling forming

【技术实现步骤摘要】
一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置
本技术涉及
，具体为一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置。
技术介绍
车轮常见的有钢制和铝合金制，当时钢制的车轮重量大，外形单一，不符合如今的低碳、时尚的理念，逐步的被铝合金车轮取代，铝合金车轮在进行挤压成型时，是为半固态，其温度在580-800摄氏度，现在的铝合金在挤压成型时，并不能快速的冷却固定，需要的时间较长，致使工作的效率变低，成品的数量不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的铝合金车轮在进行挤压成型时，是为半固态，其温度在580-800摄氏度，现在的铝合金在挤压成型时，并不能快速的冷却固定，需要的时间较长，致使工作的效率变低，成品的数量不高问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，包括架子，所述架子的内侧下端固接有直筒，所述直筒的内腔贴合有冷却机构，所述冷却机构的内腔贴合有下模具，所述冷却机构的下端右侧固接有架子，所述直筒的顶端左右两侧固接有第一直杆，所述第一直杆的顶端固接有架子，所述架子的内侧上端固接有驱动机构，所述驱动机构的下端固接有上模具，所述上模具的外侧上端固接第一挡板，所述第一直杆贯穿第一挡板，所述第一直杆与第一挡板间隙配合。优选的，所述第一挡板的内径尺寸比第一直杆的外径尺寸大0.25CM-0.5CM。优选的，所述架子包括底板、顶板和支撑杆，所述底板的顶端左右两侧均固接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固接有顶板，所述底板的顶端固接有直筒，所述底板的顶端右侧固接有冷却机构。优选的，所述冷却机构包括水箱、隔板、出水口、进水口、水泵、水管、凹槽、第二挡板和套筒，所述水箱的下端固接有底板，所述水箱的内腔中间固接有隔板，所述隔板的上下两端分别设有出水口和进水口，所述出水口和进水口的左侧固接水箱，所述出水口和进水口均与水箱连通，所述水箱的内腔下端固接水泵的左侧连接有水管，所述水管的外壁固接水箱，所述水管的下端贴合有第二挡板，所述第二挡板的后端固接有支撑杆，所述凹槽加工与直筒上，所述水管置于直筒中，所述套筒的外壁贴合有直筒，所述套筒的内腔固接有水管，所述套筒的内侧贴合有下模具。优选的，所述隔板固定在水箱的中心水平处。优选的，所述驱动机构包括液压缸、液压杆、第一油口和第二油口，所述液压缸的下端固接有顶板，所述液压缸的内腔设有液压杆，所述液压缸和液压杆间隙配合，所述液压缸的右侧上下两端分别固接有第一油口和第二油口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，通过水箱、水泵、水管和套筒的连接配合，使内侧的下模具和上模具进行挤压铝合金车轮成型时，水泵带动水流再水管中的流通，让水将原料的热量带走，加速车轮的冷却成型，解决了现在的车轮挤压完成之后，需要冷却固定的时间较长，工作效率较低的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1套筒、水管和下模具的结构示意图。图3为图1水泵、水箱和隔板的结构示意图。图4为图1上模具、液压杆和液压缸的结构示意图。图中：1、架子，101、底板，102、顶板，103、支撑杆，2、冷却机构，201、水箱，202、隔板，203、出水口，204、进水口，205、水泵，206、水管，207、凹槽，208、第二挡板，209、套筒，3、下模具，4、上模具，5、直筒，6、驱动机构，601、液压缸，602、液压杆，603、第一油口，604、第二油口，7、第一挡板，8、第一直杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，包括架子1，架子1的内侧下端固接有直筒5，直筒5的内腔贴合有冷却机构2，冷却机构2的内腔贴合有下模具3，冷却机构2对下模具3中的车轮进行冷却，冷却机构2的下端右侧固接有架子1，冷却机构2的下端右侧固定在架子1上，直筒5的顶端左右两侧固接有第一直杆8，第一直杆8固定第一直筒5上，第一直杆8的顶端固接有架子1，第一直杆8固定在架子1上，架子1的内侧上端固接有驱动机构6，驱动机构6的下端固接有上模具4，驱动机构6带动下模具4向下挤压铝合金，上模具4向下时，可以进到直筒209中然后使上模具4和下模具3贴合对半固态的铝合金进行挤压成型，上模具4的外侧上端固接第一挡板7，第一直杆8贯穿第一挡板7，第一直杆8与第一挡板7间隙配合，第一直杆8对第一挡板7的移动进行限制，第一挡板7的内径尺寸比第一直杆8的外径尺寸大0.25CM-0.5CM，防止第一挡板7左右移动，且第一挡板7可以在第一直杆8上上下移动。架子1包括底板101、顶板102和支撑杆103，底板101的顶端左右两侧均固接有支撑杆103，支撑杆103的顶端固接有顶板102，支撑杆103将顶板102固定在底板101上，底板101的顶端固接有直筒5，直筒5固定在底板101上，底板101的顶端右侧固接有冷却机构2，冷却机构2固定在底板101上。冷却机构2包括水箱201、隔板202、出水口203、进水口204、水泵205、水管206、凹槽207、第二挡板208和套筒209，水箱201的下端固接有底板101，水箱201固定在底板101上，水箱201的内腔中间固接有隔板202，隔板202将水箱201的内腔进行分割开来，形成两个腔体，隔板202的上下两端分别设有出水口203和进水口204，出水口203和进水口204的左侧固接水箱201，出水口203和进水口204均与水箱201连通，进水口204用来对水箱201中的下腔进行注水，出水口203使得水箱201的上腔中的水从中流出，水箱201的内腔下端固接水泵205的左侧连接有水管206，水泵205将水箱201中的水送到水管206中，水管206的外壁固接水箱201，水管206中的水从其下端流入，然后从其上端流到水箱201中，水管206与水箱201连通，水管206的下端贴合有第二挡板208，第二挡板208的后端固接有支撑杆103，第二挡板208用来承托水管206，凹槽207加工与直筒5上，水管206置于直筒5中，水管206置于直筒5上的凹槽207中，套筒209的外壁贴合有直筒5，套筒209放在直筒5中，套筒209的内腔固接有水管206，水管206在套筒209中盘旋固定，套筒209的内侧贴合有下模具3，套筒209中放置下模具3，下模具3的下端贴合直筒5，隔板202固定在水箱201的中心水平处，隔板202阿静水箱201的内腔均匀的分割开来。驱动机构6包括液压缸601、液压杆602、第一油口603和第二油口604，液压缸601的下端固接有顶板102，液压缸601固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，包括架子（1），其特征在于：所述架子（1）的内侧下端固接有直筒（5），所述直筒（5）的内腔贴合有冷却机构（2），所述冷却机构（2）的内腔贴合有下模具（3），所述冷却机构（2）的下端右侧固接有架子（1），所述直筒（5）的顶端左右两侧固接有第一直杆（8），所述第一直杆（8）的顶端固接有架子（1），所述架子（1）的内侧上端固接有驱动机构（6），所述驱动机构（6）的下端固接有上模具（4），所述上模具（4）的外侧上端固接第一挡板（7），所述第一直杆（8）贯穿第一挡板（7），所述第一直杆（8）与第一挡板（7）间隙配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，包括架子（1），其特征在于：所述架子（1）的内侧下端固接有直筒（5），所述直筒（5）的内腔贴合有冷却机构（2），所述冷却机构（2）的内腔贴合有下模具（3），所述冷却机构（2）的下端右侧固接有架子（1），所述直筒（5）的顶端左右两侧固接有第一直杆（8），所述第一直杆（8）的顶端固接有架子（1），所述架子（1）的内侧上端固接有驱动机构（6），所述驱动机构（6）的下端固接有上模具（4），所述上模具（4）的外侧上端固接第一挡板（7），所述第一直杆（8）贯穿第一挡板（7），所述第一直杆（8）与第一挡板（7）间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，其特征在于：所述第一挡板（7）的内径尺寸比第一直杆（8）的外径尺寸大0.25CM-0.5CM。


3.根据权利要求1所述的一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，其特征在于：所述架子（1）包括底板（101）、顶板（102）和支撑杆（103），所述底板（101）的顶端左右两侧均固接有支撑杆（103），所述支撑杆（103）的顶端固接有顶板（102），所述底板（101）的顶端固接有直筒（5），所述底板（101）的顶端右侧固接有冷却机构（2）。


4.根据权利要求1所述的一种快速冷却成型的铝合金车轮挤压装置，其特征在于：所述冷却机构（2）包括水箱（201）、隔板（202）、出水口（203）、进水口（204）、水泵（205）、水管（206）、凹槽（207）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，吴玉琪，罗振华，蒋如山，肖根斌，
申请(专利权)人：福建省瑞奥麦特轻金属有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35