【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于制冷系统的连接制冷剂管路到恒温膨胀阀主体的方法。
技术介绍
在典型的车辆空调系统中,制冷剂受到由车辆发动机驱动的压缩机单元的压缩。压缩的制冷剂在高温和高压下进入冷凝器,使压缩的制冷剂降温。然后制冷剂通过接收器/干燥器移动到膨胀阀。膨胀阀当制冷剂流过阀孔时对其节流,使得制冷剂进入蒸发器时发生相变,从液相变到饱和的液体/蒸气混合物。在蒸发器,制冷剂从环境吸收热量以补充制冷剂的蒸发潜热,从而冷却环境空气。从蒸发器流出的低压制冷剂返回到压缩机的吸入侧,开始新的循环。流过膨胀阀的高压制冷剂必须根据在蒸发器和压缩机的吸入侧之间流动的制冷剂的过热度进行调节,以优化空调系统的性能。过热定义为低压制冷剂流体的实际温度和流体蒸发温度的温差。恒温膨胀阀一般包括执行元件,其包括安装在圆顶头部和位于阀体的支撑杯件之间的隔膜。“注入容量”位于头部空腔中,空腔由圆顶头部和隔膜一个(上)表面形成。支撑杯件和隔膜的另一(下)表面及膨胀阀主体形成了隔膜腔。阀杆从隔膜向下延伸,通过阀体的孔到达阀件,可调节位于阀体第一端口(通到冷凝器)和阀体第二端口(通到蒸发器)之间的阀孔。为了控 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:S·P·劳,F·L·佩特罗西诺,
申请(专利权)人:帕克汉尼芬公司,
类型:发明
国别省市:
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