一种发动机舱图像采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机舱图像采集装置，包括：横向导轨、纵向导轨、滑块、图像采集组件和至少两个支撑组件；支撑组件包括支脚部和支架，支脚部的一端与支架连接，另一端用于固定在发动机舱边缘凹陷部所在的位置；横向导轨与支撑组件的支架固定连接；纵向导轨设置在横向导轨上，且可横向滑动；图像采集组件固定设置在滑块上，且滑块设置在纵向导轨上，可沿纵向滑动。通过本实用新型专利技术实施例提供的发动机舱图像采集装置，支脚部可以固定在发动机舱凹陷的工艺孔内，可以将整个图像采集装置架设在发动机舱上；基于横向导轨和纵向导轨使得图像采集组件可以采集发动机舱每个位置的图像。

An image acquisition device for engine room

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱图像采集装置
本技术涉及图像采集
，具体而言，涉及一种发动机舱图像采集装置。
技术介绍
随着科技的发展，社会已经逐步进入了AI(ArtificialIntelligence，人工智能)时代，与此同时，汽车已经成为家庭的基本生活用品，二手车的交易量逐年增加。二手车在线云评估便是结合AI与二车手评估的一个新兴事物。在二手车在线云评估过程中，需要拍摄发动机舱内的图像以供AI算法或评估师进行评估，但现实中常出现由于拍照人员操作规范不足的问题，导致拍摄图像不全，或者拍照位置、拍照角度不利于在线云评估，很难满足AI算法对于汽车发动机舱照片的拍照需求。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术实施例的目的在于提供一种发动机舱图像采集装置。本技术实施例提供了一种发动机舱图像采集装置，包括：横向导轨、纵向导轨、滑块、图像采集组件和至少两个支撑组件；所述支撑组件包括支脚部和支架，所述支脚部的一端与所述支架连接，所述支脚部的另一端用于固定在发动机舱边缘凹陷部所在的位置；所述横向导轨的一端与一个所述支撑组件的支架固定连接，所述横向导轨的另一端与另一个所述支撑组件的支架固定连接；所述纵向导轨设置在所述横向导轨上，且所述纵向导轨可沿所述横向导轨横向滑动；所述图像采集组件固定设置在所述滑块上，且所述滑块设置在所述纵向导轨上，所述滑块可沿所述纵向导轨纵向滑动。在一种可能的实现方式中，所述支脚部包括第一支脚和第二支脚，所述第一支脚和所述第二支脚设置在所述支架的不同位置；所述第一支脚的一端与所述支架固定连接，所述第一支脚的另一端用于固定在发动机舱边缘的一个凹陷部所在的位置；所述第二支脚的一端与所述支架可转动连接，所述第二支脚的另一端用于固定在发动机舱边缘的另一个凹陷部所在的位置。在一种可能的实现方式中，所述第二支脚的一端通过铰链或球铰与所述支架可转动连接。在一种可能的实现方式中，所述横向导轨与所述支架的固定位置位于所述支架固定所述第一支脚的固定位置与所述支架连接所述第二支脚的连接位置之间，且两个所述支撑件的两个所述第二支脚位于所述横向导轨的同侧。在一种可能的实现方式中，所述横向导轨的数量至少为多个，且多个所述横向导轨相互平行。在一种可能的实现方式中，所述横向导轨与所述支架通过紧固螺钉固定连接。在一种可能的实现方式中，所述纵向导轨为设有导槽的内凹导轨，且所述导槽的一端弯曲形成定位部；所述滑块为工字型滑块；所述工字型滑块的上翼板设置在所述导槽内，且卡接在所述定位部上；所述上翼板的厚度小于所述定位部至所述横向导轨的距离。在一种可能的实现方式中，所述图像采集组件包括相机和云台；所述云台固定设置在所述滑块上，所述相机与所述云台可转动连接。在一种可能的实现方式中，所述横向导轨和所述纵向导轨上均设有用于标注长度的刻度。本技术实施例上述提供的方案中，支脚部可以固定在发动机舱凹陷的工艺孔内，可以将整个图像采集装置架设在发动机舱上；同时，基于横向导轨和纵向导轨组成的两轴平台可以实现图像采集组件的横向滑动和纵向滑动，使得图像采集组件可以采集发动机舱每个位置的图像。该图像采集装置结构简单，可以方便地采集发动机舱内每个位置的图像；且利用标有刻度的横向导轨和纵向导轨，图像采集组件可以准确地采集到特定位置的图像。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的立体结构示意图；图2示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的主视图；图3示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的主视图中的部分放大示意图；图4示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的左视图；图5示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的仰视图；图6示出了本技术实施例所提供的发动机舱图像采集装置的应用场景示意图。图标：1-横向导轨；2-纵向导轨；3-滑块；4-图像采集组件；5-支撑组件；51-支脚部；52-支架；511-第一支脚；512-第二支脚；21-导槽；22-定位部；23-把手；31-上翼板；41-相机；42-云台。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供的一种发动机舱图像采集装置，基于横向导轨和纵向导轨组成的两轴平台实现对发动机舱每个位置的图像采集。参见图5所示，该发动机舱图像采集装置包括：横向导轨1、纵向导轨2、滑块3、图像采集组件4和至少两个支撑组件5。图中以包含两个支撑组件5为例说明。其中，如图所示，该支撑组件5包括支脚部51和支架52，支脚部51的一端与支架52连接，支脚部51的另一端用于固定在发动机舱边缘凹陷部所在的位置。其中，发送机舱两侧的结构件上一般设有工艺孔，将支脚部51的另一端固定在该工艺孔内即可。该支脚部51具体可包含多个支脚。横向导轨1的一端与一个支撑组件5的支架52固定连接，横向导轨1的另一端与另一个支撑组件5的支架52固定连接。可选的，横向导轨1与支架52通过紧固螺钉固定连接。纵向导轨2设置在横向导轨1上，且纵向导轨2可沿横向导轨1横向滑动；可选的，为保证纵向导轨2沿横向导轨1横向滑动时的方向，横向导轨1的数量至少为多个，且多个横向导轨1相互平行。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机舱图像采集装置，其特征在于，包括：横向导轨、纵向导轨、滑块、图像采集组件和至少两个支撑组件；/n所述支撑组件包括支脚部和支架，所述支脚部的一端与所述支架连接，所述支脚部的另一端用于固定在发动机舱边缘凹陷部所在的位置；/n所述横向导轨的一端与一个所述支撑组件的支架固定连接，所述横向导轨的另一端与另一个所述支撑组件的支架固定连接；/n所述纵向导轨设置在所述横向导轨上，且所述纵向导轨可沿所述横向导轨横向滑动；所述图像采集组件固定设置在所述滑块上，且所述滑块设置在所述纵向导轨上，所述滑块可沿所述纵向导轨纵向滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱图像采集装置，其特征在于，包括：横向导轨、纵向导轨、滑块、图像采集组件和至少两个支撑组件；
所述支撑组件包括支脚部和支架，所述支脚部的一端与所述支架连接，所述支脚部的另一端用于固定在发动机舱边缘凹陷部所在的位置；
所述横向导轨的一端与一个所述支撑组件的支架固定连接，所述横向导轨的另一端与另一个所述支撑组件的支架固定连接；
所述纵向导轨设置在所述横向导轨上，且所述纵向导轨可沿所述横向导轨横向滑动；所述图像采集组件固定设置在所述滑块上，且所述滑块设置在所述纵向导轨上，所述滑块可沿所述纵向导轨纵向滑动。


2.根据权利要求1所述的发动机舱图像采集装置，其特征在于，所述支脚部包括第一支脚和第二支脚，所述第一支脚和所述第二支脚设置在所述支架的不同位置；
所述第一支脚的一端与所述支架固定连接，所述第一支脚的另一端用于固定在发动机舱边缘的一个凹陷部所在的位置；
所述第二支脚的一端与所述支架可转动连接，所述第二支脚的另一端用于固定在发动机舱边缘的另一个凹陷部所在的位置。


3.根据权利要求2所述的发动机舱图像采集装置，其特征在于，所述第二支脚的一端通过铰链或球铰与所述支架可转动连接。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵然，沈卓立，方流，
申请(专利权)人：金瓜子科技发展北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11