【技术实现步骤摘要】
一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器
本技术属于变速器领域，具体涉及一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器。
技术介绍
近些年来，变速器技术的发展速度非常快，尤其是双离合自动变速器（DCT），而且在汽车上的应用也越来越多。与传统的手动变速器相比，DCT使用更方便，因为它本质还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，动力输出不间断。基于DCT的特性及操作模式，它可以实现在更短的时间内换档，研究显示，双离合变速器两个变速器的交替时间约为0.5s，而且换档过程中动力没有中断，燃油经济性也大幅度提升。另外，它消除了手动变速器在换档时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础的设计，DCT能承受高达350牛·米的扭力。拖拉机作业工况多是低速大扭矩，而且犁耕状况下，由于负荷大，手动档变速器的换档过程由于操作复杂、换档时间长，会导致车速急速下降，从而引起换档困难或者挂不上档的情况。因此，负载换档对于农耕机械来说是一项非常重要的技术。考虑到双离合...
【技术保护点】
1.一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器，其特征在于：包括与发动机（24）曲轴相连的主输入轴、接入于主输入轴的锁止式液力变矩机构、变速器主输入轴、设置于变速器主输入轴的多档位机构和连接于多档位机构的离合器，所述锁止式液力变矩机构包括锁止式离合器（1）和液力变矩器（2），所述液力变矩器（2）还包括起到锁止式离合器（1）主动盘作用的导轮和起锁止式离合器（1）从动盘作用的涡轮；所述锁止式离合器（1）的输出轴还通过万向节连接变速器主输入轴，所述变速器主输入轴上还设有主动齿轮，所述变速器主输入轴连接多档位机构；所述多档位机构包括多个档位轴和设置于档位轴上的档位齿轮、档位离合...
【技术特征摘要】
1.一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器，其特征在于：包括与发动机（24）曲轴相连的主输入轴、接入于主输入轴的锁止式液力变矩机构、变速器主输入轴、设置于变速器主输入轴的多档位机构和连接于多档位机构的离合器，所述锁止式液力变矩机构包括锁止式离合器（1）和液力变矩器（2），所述液力变矩器（2）还包括起到锁止式离合器（1）主动盘作用的导轮和起锁止式离合器（1）从动盘作用的涡轮；所述锁止式离合器（1）的输出轴还通过万向节连接变速器主输入轴，所述变速器主输入轴上还设有主动齿轮，所述变速器主输入轴连接多档位机构；所述多档位机构包括多个档位轴和设置于档位轴上的档位齿轮、档位离合器，所述档位轴包括奇数档轴（28）、偶数档轴（29）和倒档轴（30），所述奇数档轴（28）、偶数档轴（29）和倒档轴（30）的输出端齿轮与变速器主输出齿轮（21）相啮合，所述奇数档轴（28）、偶数档轴（29）和倒档轴（30）上分别设有档位齿轮和档位离合器，所述档位齿轮还与所述的主动齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器，其特征在于：所述主输入轴连接于所述液力变矩器（2），所述液力变矩器（2）的泵轮和导轮还分别设有供分离锁止操作的离合器。
3.根据权利要求1所述的一种适用于农耕机械的液力机械式多档多离合变速器，其特征在于：所述奇数档轴（28）上设有一档齿轮（12）、三档齿轮（13）和五档齿轮（14），所述偶数档轴（29）上设有二档齿轮（3）、四档齿轮（4）和六档齿轮（5），所述倒档轴（30）上设有倒档齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐立友，胡晨明，王宁凯，刘孟楠，李贤哲，闫祥海，徐锐良，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。