一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，包括风道本体、检修门、灯箱门和旋转锁，所述检修门的设有弹性锁扣，所述弹性锁扣具有第二锁板，所述灯箱门上设有第一锁板，所述旋转锁活动设置在所述风道本体上，所述旋转锁的两个锁齿可分别抵压在所述第二锁板外侧、第一锁板外侧对检修门和灯箱门进行锁定，其中，两个锁齿沿轴向间隔设置，且两个锁齿沿周向错开一定角度设置。本实用新型专利技术结构简单、使用方便。

A kind of lock device for light box door and maintenance of air duct of bus

【技术实现步骤摘要】
一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置
本技术涉及锁紧装置
，具体涉及一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置。
技术介绍
客车的两侧风道内通常装有空调出风系统，风道表面通常装有广告箱，由于空调出风系统需要经常检修和维修，因而会设有检修门，由于广告箱需要经常更换广告，因而也会安装有广告箱门，如果检修门与广告箱错开设置会占用较大的面积，且影响风道的美观性。中国专利CN201320586950公开了一种客车风道灯箱门、风道检修门锁紧装置，包括风道检修门、风道灯箱门、风道本体，所述的风道检修门、风道灯箱门上设有挂钩，风道下型材固定在风道本体安装槽内，弹性锁扣、旋转锁扣固定在风道下型材上，风道检修门挂钩与弹性锁扣相配合，风道灯箱门上挂钩与旋转锁扣相配合，完成风道检修门、风道灯箱门的锁紧。实现在同一位置分别锁止上下两层广告灯箱门和检修门，安装时不需要在锁止部件上开孔，简化装配工序，方便拆卸，采用该锁紧装置，解决了在同一位置锁止上下两层广告灯箱门和检修门，风道检修门的弹性锁扣锁止机构能有效防止震动和噪音产生。由于本申请中检修门与弹性挂钩扣合连接实现检修门的锁紧，弹性挂钩通过弹性锁扣连接体与固定设置在安装槽内的弹性锁固定座柔性连接，检修门的锁定机构结构复杂，广告灯箱门通过旋转锁锁紧，因而需要检修时需要先将广告灯箱门打开，再将检修门打开，由于广告灯箱门打开时会使广告页掉落，因而需要重新安装广告页，使操作不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种结构简单、使用方便的客车风道灯箱门、检修门锁紧装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，包括风道本体、检修门、灯箱门和旋转锁，所述检修门的设有弹性锁扣，所述弹性锁扣具有第二锁板，所述灯箱门上设有第一锁板，所述旋转锁活动设置在所述风道本体上，所述旋转锁的两个锁齿可分别抵压在所述第二锁板外侧、第一锁板外侧对检修门和灯箱门进行锁定，其中，两个锁齿沿轴向间隔设置，且两个锁齿沿周向错开一定角度设置。进一步地，所述弹性锁扣还具有第二弹性卡钩，位于所述灯箱门上的第一弹性卡钩可与所述第二弹性卡钩卡合连接。进一步地，所述第二弹性卡钩位于所述弹性锁扣的外侧，所述第二弹性卡钩的另一端越过所述弹性锁扣的前端向所述第二锁板方向延伸。进一步地，所述旋转锁通过固定座设置在所述风道本体的安装槽内，所述固定座内设有弹性限位件，所述弹性限位件作用在所述旋转锁上。更进一步地，所述旋转锁还包括转轴和固定设置在所述转轴上的转台，所述转台限定在所述固定座的安装腔内，两个锁齿位于所述转轴上，所述弹性限位件作用在所述转台上。更进一步地，所述转台的外周面上设有若干个环形分布的卡槽，所述弹性限位件与对应的卡槽卡合连接。进一步地，两个锁齿沿周向错开的角度为30°～90°。进一步地，两个锁齿沿周向错开的角度为60°。从上述的技术方案可以看出，本技术的优点是：1、由于采用具有两个锁齿的旋转锁对灯箱门和检修门同时锁定，因而使锁定结构简单；2、由于设置在检修门上的第二弹性卡钩可与位于所述灯箱门上的第一弹性卡钩上卡合连接，当需要检修时可将检修门与灯箱门为一体打开，避免广告页掉落造成的使用不方便。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：图1是本技术的锁定状态结构示意图。图2是本技术的旋转锁的立体结构示意图。图3是本技术的旋转锁与弹性限位件的关系示意图。图4是本技术的灯箱门打开时的状态示意图。图5是本技术的检修门、灯箱门分别打开时状态示意图。图6是本技术的检修门与灯箱门一体打开时状态示意图。图中标记为：风道本体1、安装槽11、检修门2、灯箱门3、连接板31、第一弹性卡钩311、第一锁板312、弹性锁扣4、第二弹性卡钩41、第二锁板42、旋转锁5、转轴51、锁齿52、转台53、卡槽531、固定座6、安装腔61、弹性限位件62。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考图1至图6，如图1所示的一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，包括风道本体1、检修门2、灯箱门3和旋转锁5，所述检修门2的设有弹性锁扣4，所述弹性锁扣4具有第二锁板42，所述灯箱门3上设有第一锁板312，所述旋转锁5通过固定座6设置在所述风道本体1的安装槽11内，且所述旋转锁5旋转限定在所述固定座6的安装腔61内，所述旋转锁5的两个锁齿52可分别抵压在所述第二锁板42外侧、第一锁板312外侧对检修门2和灯箱门3进行锁定，其中，两个锁齿52沿轴向间隔设置，且两个锁齿52沿周向错开一定角度设置，所述旋转锁5旋转时，位于内侧的锁齿52先抵压在所述第二锁板42的外侧对检修门2进行锁定，所述旋转锁5继续旋转时，位于外侧的锁齿52抵压在第一锁板312的外侧对灯箱门3进行锁定，所述灯箱门3锁定时所述锁齿52可抵压在所述第二锁板42外侧或不抵压在所述第二锁板42外侧均可以。优选地，两个锁齿52沿周向错开的角度为30°～90°。最优地，两个锁齿52沿周向错开的角度为60°。所述弹性锁扣4还具有第二弹性卡钩41，位于所述灯箱门3上的第一弹性卡钩311可与所述第二弹性卡钩41卡合连接，其中，所述第二弹性卡钩41位于所述弹性锁扣4的外侧，所述第二弹性卡钩41的另一端越过所述弹性锁扣4的前端向所述第二锁板42方向延伸，当旋转锁5与检修门2、灯箱门3均脱离时，所述检修门2与灯箱门3在第一弹性卡钩311与所述第二弹性卡钩41的作用下连接在一体进行打开，避免广告页散落，使用方便。所述灯箱门3的内侧壁上倾斜设有一连接板31，所述第一锁板312、第一弹性卡钩311分别位于所述连接板31的两侧，所述第一锁板312与第二锁板42相互平行设置。如图2和图3所示，所述旋转锁5通过所述固定座6内设有弹性限位件62，所述弹性限位件62作用在所述旋转锁5上，其中，所述旋转锁5还包括转轴51和固定设置在所述转轴51上的转台53，所述转台53限定在所述固定座6的安装腔61内，两个锁齿52位于所述转轴51上，所述弹性限位件62作用在所述转台53上。所述转台53的外周面上设有若干个环形分布的卡槽531，所述弹性限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，包括风道本体(1)、检修门(2)、灯箱门(3)和旋转锁(5)，其特征在于，所述检修门(2)的设有弹性锁扣(4)，所述弹性锁扣(4)具有第二锁板(42)，所述灯箱门(3)上设有第一锁板(312)，所述旋转锁(5)活动设置在所述风道本体(1)上，所述旋转锁(5)的两个锁齿(52)可分别抵压在所述第二锁板(42)外侧、第一锁板(312)外侧对检修门(2)和灯箱门(3)进行锁定，其中，两个锁齿(52)沿轴向间隔设置，且两个锁齿(52)沿周向错开一定角度设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，包括风道本体(1)、检修门(2)、灯箱门(3)和旋转锁(5)，其特征在于，所述检修门(2)的设有弹性锁扣(4)，所述弹性锁扣(4)具有第二锁板(42)，所述灯箱门(3)上设有第一锁板(312)，所述旋转锁(5)活动设置在所述风道本体(1)上，所述旋转锁(5)的两个锁齿(52)可分别抵压在所述第二锁板(42)外侧、第一锁板(312)外侧对检修门(2)和灯箱门(3)进行锁定，其中，两个锁齿(52)沿轴向间隔设置，且两个锁齿(52)沿周向错开一定角度设置。


2.根据权利要求1所述的客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，其特征在于，所述弹性锁扣(4)还具有第二弹性卡钩(41)，位于所述灯箱门(3)上的第一弹性卡钩(311)可与所述第二弹性卡钩(41)卡合连接。


3.根据权利要求2所述的客车风道灯箱门、检修门锁紧装置，其特征在于，所述第二弹性卡钩(41)位于所述弹性锁扣(4)的外侧，所述第二弹性卡钩(41)的另一端越过所述弹性锁扣(4)的前端向所述第二锁板(42)方向延伸。


4.根据权利要求1所述的客车...

【专利技术属性】
技术研发人员：江家豪，
申请(专利权)人：许丽云，
类型：新型
国别省市：福建;35