一种滑门定位扣组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑门定位扣组件，包括车门侧定位扣和车身侧定位扣，所述车身侧定位扣的外表面的中部上设有向外凸起的基座，所述基座的中部开设有向内凹入的限位槽，所述限位槽的底部设有缓冲垫，所述车门侧定位扣的内表面的中部设有向内凸起的凸台，所述凸台可解除式限位卡接于所述限位槽中，所述凸台的前侧壁和/或后侧壁与所述基座的内壁可解除式相抵，所述凸台的内侧壁与所述缓冲垫的外侧壁可解除式过盈抵接。本实用新型专利技术的一种滑门定位扣组件，实现滑门的X向和Y向限位，有效的改善了车辆行驶中的车门抖动问题。

A sliding door positioning buckle assembly

【技术实现步骤摘要】
一种滑门定位扣组件
本技术涉及一种定位扣，特别是涉及一种滑门定位扣组件。
技术介绍
滑动门定位扣作为滑动门关门导向和限位的重要零件，在滑动门设计及开发中广为应用，如图1-5中所示，现有车门侧定位扣1和车身侧定位扣2的匹配主要依靠定位扣侧壁接触实现限位和导向，此结构存在缺陷主要是：1、此种结构的限位方式只能在Y向提供辅助限位，在X向无约束。2、此种结构定位扣侧壁接触,在侧门晃动时会产生异响。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种滑门定位扣组件，实现滑门的X向和Y向限位，有效的改善了车辆行驶中的车门抖动问题。本技术的一种滑门定位扣组件，包括车门侧定位扣和车身侧定位扣，所述车身侧定位扣的后表面的中部上设有向后凸起的基座，所述基座的中部开设有向前凹入的限位槽，所述限位槽的底部设有缓冲垫，所述车门侧定位扣的前表面的中部设有向前凸起的凸台，所述凸台可解除式限位卡接于所述限位槽中，所述凸台的左侧壁和/或右侧壁与所述基座的内壁可解除式相抵，所述凸台的前侧壁与所述缓冲垫的后侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑门定位扣组件，其特征在于：包括车门侧定位扣和车身侧定位扣，所述车身侧定位扣的后表面的中部上设有向后凸起的基座，所述基座的中部开设有向前凹入的限位槽，所述限位槽的底部设有缓冲垫，所述车门侧定位扣的前表面的中部设有向前凸起的凸台，所述凸台可解除式限位卡接于所述限位槽中，所述凸台的左侧壁和/或右侧壁与所述基座的内壁可解除式相抵，所述凸台的前侧壁与所述缓冲垫的后侧壁可解除式过盈抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑门定位扣组件，其特征在于：包括车门侧定位扣和车身侧定位扣，所述车身侧定位扣的后表面的中部上设有向后凸起的基座，所述基座的中部开设有向前凹入的限位槽，所述限位槽的底部设有缓冲垫，所述车门侧定位扣的前表面的中部设有向前凸起的凸台，所述凸台可解除式限位卡接于所述限位槽中，所述凸台的左侧壁和/或右侧壁与所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：周福荣，滕平，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45