制冷系统用自动回油控制方法及装置制造方法及图纸

一种制冷系统用自动回油控制方法及装置，其基本原理为当控制器通过油位检测装置检测到压缩机油槽内的油位低于下限，有可能因缺油而报警停机时，则启动一套自动回油控制程序，该程序通过恰当地调节压缩机的载荷调节机构和制冷系统的节流供液装置，可以使压缩机自动将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油及时吸回压缩机。上述自动回油控制技术保证了当机组可能存在缺油故障时，可以自动采取一系列举措，从系统中有效地抽回存油，最大程度地避免了机组因压缩机缺油而报警停机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种空调技术，尤其是一种满液式空调机组的回油控制方法 及装置，具体地说是一种制冷系统用自动回油控制方法及装置。
技术介绍
众所周知，压缩机在运转过程中，需要在其油槽中存有适量的润滑油来 保证机械运动部件间的良好润滑，但同时因为油和制冷剂具有一定的互溶性， 压缩机在压缩制冷剂的同时，会把油同制冷剂一起排出到制冷系统中，长期 运行过程中，油就会逐渐积存在系统的换热器和管道中，如果润滑油无法正 常回到压縮机或者回油不及时，就会使压缩机在缺油状态下运行，因其无法 得到充分润滑，轻者会导致机组因压缩机缺油而报警停机，重者甚至会导致 压縮机损毁。尤其是对于采用满液式蒸发器的制冷系统，由于满液式蒸发器 的特有原理和结构，被带到系统中油因为无法在蒸发器内蒸发，会主要积聚 在蒸发器内制冷剂液面的上部，造成回油更加困难，因而稳定可靠的回油技 术对于满液式机组的安全可靠运行更是起着至关重要的作用。虽然目前对于 采用满液式蒸发器的机组，均采用了一定的回油系统来从蒸发器回油，但是 在机组实际运行过程中，随着负荷和工况的时常变化，这些回油系统并不能 完全保证及时回油，当回油系统无法稳定回油时，压缩机就会处于缺油状态， 而目前所采用的解决方法仅仅只是被动的报警停机，然后等待人工去采取一 些措施，手动从系统中抽回润滑油，即降低了机组的可靠性，而且增加了人 工维护的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的满液式空调机组回油稳定性差，易造成压縮 机损坏，且不能自动回油需人工干预所带来的使用不便和维护工作量大的问 题，提供一种能根据压缩机油槽中液位状态自动调节回油的制冷系统用自动回油控制方法及装置。本专利技术的技术方案是-一种制冷系统用自动回油控制方法，其特征 首先，在压縮机油槽内安装油位检测装置；其次，当压缩机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发 送缺油信号；第三，当控制器接收到缺油信号后，立即通过控制载荷调节机构使压缩 机加载至满载运行状态，同时使系统中的节流供液装置的流通截面开至最大， 以增大满液式蒸发器的供液量和压缩机的吸气量，通过增大供液量使满液式 蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压縮机吸气口处；通过增 大吸气量，使压缩机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从 吸气口吸回压缩机；最后，当压缩机油槽内的油量达到安全值时，油位检测装置发出信号至 控制器，控制器控制载荷调节机构、节流供液装置回复到正常工作状态。一种制冷系统用自动回油控制装置，其特征是它主要由安装在压縮机2 的油槽中的油位检测装置6、载荷调节机构7、控制器1和节流供液装置4 组成，油位检测装置6、载荷调节机构7及节流供液装置4均与控制器1电 气连接，节流供液装置4的输入端与冷凝器3的出口相通，节流供液装置4 的输出端通过满液式蒸发器5与压缩机2的吸气口相通。所述的油位检测装置6为液位开关或液位传感器，所述的节流供液装置 4为电控流量阀。本专利技术的有益效果本专利技术可使压缩机出现缺油状况时，替代人工操作而实现自动回油，可 最大限度的避免机组因压縮机缺油而报警停机，大大提高了机组的稳定性和 可靠性，可降低运行维护成本，提高产品的竞争力。本专利技术的方法、装置简单可靠，制造、调试、安装均十分方便。 附图说明图1是本专利技术的控制系统原理结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例一。如图1所示。一种制冷系统用自动回油控制方法，其关键是在现有的控制器中增加控 制程序，同时在压縮机油槽内安装油位检测装置(如常用的液位传感器)；当 压縮机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发送缺油信号； 当控制器接收到缺油信号后，控制器立即启动拉油程序，首先通过控制载荷 调节机构使压缩机加载至满载运行状态，其次，同时使安装在系统中的节流 供液装置(可采用受控于控制器程序的电控流量阀)的流通截面开至最大， 以增大满液式蒸发器的供液量和压縮机的吸气量，通过增大供液量使满液式 蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压縮机吸气口处，通过增 大吸气量，使压縮机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从 吸气口吸回压缩机；最后，当压缩机油槽内回吸的油量达到安全值时，油位 检测装置发出信号至控制器，控制器停止执行拉油程序，并控制载荷调节机 构、节流供液装置回复到正常工作状态。实施例二。如图1所示。一种制冷系统用自动回油控制装置，它主要由安装在压縮机2的油槽中 的油位检测装置6 (可采用常用的液位开关或液位传感器等，它既可有线传 输信号，也可采用无线传输信号)、载荷调节机构7 (可采用常规的调速控制 器或载荷调节阀加以实现)、控制器l (可采用现有的空调系统使用的控制器 加上相应的控制软件加以实现)和节流供液装置4 (可采用电子膨胀阀、电 控流量阀、电动液压阀、电动闸阀等)组成，油位检测装置6、载荷调节机 构7及节流供液装置4均与控制器1电气连接(有线或无线均可)，节流供液 装置4的输入端与冷凝器3的出口相通，节流供液装置4的输出端通过满液 式蒸发器5与压缩机2的吸气口相通。本专利技术的工作原理为当控制器通过油位检测装置检测到压缩机油槽内的油位低于下限，有可 能因缺油而报警停机时，则启动一套自动回油控制程序，该程序通过控制压 缩机的载荷调节机构，使压縮机加载至满载运行，同时令系统中节流供液装 置的流通截面开至最大，上述措施增加了蒸发器的供液量，可以使满液式蒸 发器中的制冷剂液位升高至蒸发器顶部的压縮机吸气口附近，同时压缩机的 加载也导致了吸气量的增加，从而使压縮机可以从吸气口将积存在蒸发器液 面上部的浮油及时吸回压縮机。当控制器通过油位检测装置检测到压缩机的 油位重新恢复到正常水平后，则结束自动拉油程序，令压縮机的载荷及供液 装置恢复到自动回油前的状态。通过上述一系列的装置和方法，可以在压缩机存在缺油风险时，能够自 动从系统中有效地抽回存油，最大程度地避免了机组因压缩机缺油而报警停本专利技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1、一种制冷系统用自动回油控制方法，其特征首先，在压缩机油槽内安装油位检测装置；其次，当压缩机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发送缺油信号；第三，当控制器接收到缺油信号后，立即通过控制载荷调节机构使压缩机加载至满载运行状态，同时使系统中的节流供液装置的流通截面开至最大，以增大满液式蒸发器的供液量和压缩机的吸气量，通过增大供液量使满液式蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压缩机吸气口处；通过增大吸气量，使压缩机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从吸气口吸回压缩机；最后，当压缩机油槽内的油量达到安全值时，油位检测装置发出信号至控制器，控制器控制载荷调节机构、节流供液装置回复到正常工作状态。2、 一种制冷系统用自动回油控制装置，其特征是它主要由安装在压縮机(2) 的油槽中的油位检测装置(6)、载荷调节机构(7)、控制器(1)和节流供液 装置(4)组成，油位检测装置(6)、载荷调节机构(7)及节流供液装置(4) 均与控制器(1)电气连接，节流供液装置(4)的输入端与冷凝器(3)的出 口相通，节流供液装置(4)的输出端通过满液式蒸发器(5)与压缩机(2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制冷系统用自动回油控制方法，其特征：　首先，在压缩机油槽内安装油位检测装置；　其次，当压缩机油槽内的油位低于安全值时，油位检测装置向控制器发送缺油信号；　第三，当控制器接收到缺油信号后，立即通过控制载荷调节机构使压缩机加载至满载运行状态，同时使系统中的节流供液装置的流通截面开至最大，以增大满液式蒸发器的供液量和压缩机的吸气量，通过增大供液量使满液式蒸发器中的制冷剂液位升高到满液式蒸发器顶部的压缩机吸气口处；通过增大吸气量，使压缩机有足够的能量将积存在满液式蒸发器液面上部的浮油从吸气口吸回压缩机；　最后，当压缩机油槽内的油量达到安全值时，油位检测装置发出信号至控制器，控制器控制载荷调节机构、节流供液装置回复到正常工作状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪峰，梁路军，孙爱国，
申请(专利权)人：南京天加空调设备有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]