风道及轨道车辆及其清理方法技术

本发明专利技术提供一种风道及轨道车辆及其清理方法，本发明专利技术提供的风道包括风道腔体和隔板，隔板沿风道腔体的长度方向设置在风道腔体内，并将风道腔体分隔成动压腔和静压腔；静压腔上沿风道腔体的长度方向设置有多个出风口，出风口上设置有与风道腔体可拆卸连接的孔板；隔板上沿自身长度方向可拆卸设置有多个活动板，活动板在出风口所在平面上的投影位于出风口内。本发明专利技术通过设置了与风道腔体可拆卸连接的孔板保证了操作人员能够通过拆卸孔板实施对静压腔的清理；本发明专利技术通过设置了多个可拆卸的活动板，保证了操作人员能够通过拆卸活动板实施对动压腔的清理，且活动板能够从拆卸掉孔板的出风口处取出，提高了清理的便捷性，从而提高了清理效率。

Air duct and rolling stock and their cleaning methods

【技术实现步骤摘要】
风道及轨道车辆及其清理方法
本专利技术涉及车辆结构
，尤其涉及一种风道及轨道车辆及其清理方法。
技术介绍
在地铁等轨道车辆的运营过程中，由于隧道等运营环境的空气质量较差，空调系统对新风和回风进行过滤后，仍然有大量的灰尘、杂质聚集在轨道车辆的风道内部，长时间聚积就会发霉而产生霉味，因此需要对风道进行清理以避免霉味进入车厢影响乘客的乘车环境。现有的轨道车辆在不拆除内顶板和风道的情况下很难进行风道清理工作，而且由于轨道车辆的风道内部结构复杂，无法使用清理民用集中空调风道的机器人进行清理。在对现有的轨道车辆的风道进行清理时，需要将轨道车辆的内顶板、格栅、灯带以及承托风道的二次骨架全部取下，然后再将风道整体取下并拆卸为多个单节风道，最后从每个单节风道的端部对该单节风道进行清理。其中二次骨架作为车顶所有部件的承载机构，在恢复风道安装时，需对二次骨架重新调平，以满足顶板、格栅、线槽等的装配需求。因此现有的风道在清理时工序繁多，工作量大，存在清理效率低的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种风道及轨道车辆及其清理方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风道，其特征在于，包括风道腔体和隔板，其中，/n所述隔板沿所述风道腔体的长度方向设置在所述风道腔体内，并将所述风道腔体分隔成动压腔和静压腔；/n所述静压腔上沿所述风道腔体的长度方向设置有多个出风口，所述出风口上设置有与所述风道腔体可拆卸连接的孔板；/n所述隔板上沿自身长度方向可拆卸设置有多个活动板，所述活动板在所述出风口所在平面上的投影位于所述出风口内。/n

【技术特征摘要】
1.一种风道，其特征在于，包括风道腔体和隔板，其中，
所述隔板沿所述风道腔体的长度方向设置在所述风道腔体内，并将所述风道腔体分隔成动压腔和静压腔；
所述静压腔上沿所述风道腔体的长度方向设置有多个出风口，所述出风口上设置有与所述风道腔体可拆卸连接的孔板；
所述隔板上沿自身长度方向可拆卸设置有多个活动板，所述活动板在所述出风口所在平面上的投影位于所述出风口内。


2.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，所述风道还包括扰流板，所述扰流板位于所述动压腔内，所述扰流板连接在所述风道腔体的与所述出风口相对的侧壁上。


3.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，所述出风口为矩形出风口。


4.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，所述隔板与所述风道腔体的内壁通过铆钉固定连接。


5.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，所述孔板与所述风道腔体通过螺钉或螺栓连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵赛，孟繁华，李学远，李宝泉，刘海玲，王鹏，任小玲，刘鸿宇，赵祥，刘博，刘欣，张倩，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13