【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的低温性能的船用柴油机润滑油组合物相关申请的交叉引用本申请要求2017年6月30日提交的美国临时申请序列No.62/527,349的利益和优先权。
本公开涉及用于改进在压燃式内燃发动机中操作的润滑油的低温性能的方法。背景船用柴油机内燃机通常可分为低速、中速或高速发动机。低速柴油发动机在大小和操作方法上是独特的。这些发动机非常大并且通常在每分钟约60至200转(rpm)的范围内操作。低速柴油发动机以二冲程循环运行且通常是“十字头”构造的直接耦合和直接反向发动机，其具有隔膜和一个或多个填料箱，以将动力缸与曲轴箱分离从而防止燃烧产物进入曲轴箱并与曲轴箱油混合。船用二冲程柴油汽缸润滑油必须满足性能要求，以符合更现代的大口径发动机所需的严苛操作条件，这些发动机在明显变化的输出、负荷以及汽缸套温度下运行。由于每种类型的润滑剂的独特要求，曲轴箱与燃烧区的完全分离使得本领域技术人员分别用不同的润滑油，汽缸润滑剂和系统油润滑燃烧室和曲轴箱。在二冲程十字头发动机中，汽缸油以总损耗为基础进行润滑，所述汽缸油通过定位在汽...
【技术保护点】
1.一种用于改进压燃式内燃机中的润滑剂的低温性能的方法，所述方法包括用润滑油组合物来操作所述发动机，所述润滑油组合物包含(a)大于50重量％润滑粘度的基础油；和(b)0.1至40重量％的烷基取代的羟基芳族化合物的过碱性碱土金属盐，其中所述烷基取代基是衍生自每分子具有12至40个碳原子的异构化α-烯烃的残基；其中所述润滑油组合物是满足2015年1月修订的SAE J300规范对SAE 20、30、40、50或60单级发动机油要求的单级润滑油组合物，并且所述润滑油组合物的通过ASTM D2896测定的TBN为5至200mg KOH/g。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170630 US 62/527,3491.一种用于改进压燃式内燃机中的润滑剂的低温性能的方法，所述方法包括用润滑油组合物来操作所述发动机，所述润滑油组合物包含(a)大于50重量％润滑粘度的基础油；和(b)0.1至40重量％的烷基取代的羟基芳族化合物的过碱性碱土金属盐，其中所述烷基取代基是衍生自每分子具有12至40个碳原子的异构化α-烯烃的残基；其中所述润滑油组合物是满足2015年1月修订的SAEJ300规范对SAE20、30、40、50或60单级发动机油要求的单级润滑油组合物，并且所述润滑油组合物的通过ASTMD2896测定的TBN为5至200mgKOH/g。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述烷基取代的羟基芳族化合物是烷基取代的酚、烷基取代的羟基芳族羧酸或其组合。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述异构化的α-烯烃是异构化的正α-烯烃。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述烷基取代的羟基芳族化合物的烷基取代基是衍生自每分子具有14至28个碳原子的α-烯烃的残基。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述烷基取代的羟基芳族化合物的烷基取代基是衍生自每分子具有20至28个碳原子的α-烯烃的残基。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述烷基取代的羟基芳族化合物的烷基取代基是衍生自每分子具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·吉尔，W·P·A·范哈顿，
申请(专利权)人：雪佛龙奥伦耐有限责任公司，雪佛龙奥伦耐技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。