一种座椅扶手升降构造制造技术

技术编号：245014 阅读：225 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种座椅扶手升降构造，它主要是由一底座（１）、一扶手架（２）、一固定片（３）、一控制片（４）、两卡榫（５）及一弹簧（６）所组成，底座（１）靠其所具有的叉型支架（１１）与扶手架（２）相互嵌插接合，而由固定片稳固其两者相互接合的位置，同时将控制片、两卡榫及弹簧设定于其间，再依靠控制片操作两卡榫的运作，以有效限定底座与扶手架两者相互嵌插的滑移运作，达到控制调节扶手架在底座上的升降位移运作，让扶手架上的扶手可配合使用者作适度的调节，让乘坐者有舒适感。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生活用品类，特别涉及一种座椅扶手升降构造。现在，升降的构造多种多样，应用于各种不同的物品上，其结构也各有不同，不论是驱动方式或固定结构，还是限制构造等等，均是依据使用上的需求来设计，而其目的主要就是升降的运作及制动，但是座椅扶手在升降的设计上并不多见，此乃因座椅造型设计主要在于使乘坐者(即人体)具有舒适感、安全感，但并未深究人体之手臂放置上的舒适性，人在乘坐座椅时，手臂放置的高低，实有影响乘坐舒适的效果，而人体手臂的长短不一、座椅扶手高度固定势必会使某些人无法确实享受到乘坐时的舒适感。本技术的目的就是针对一般座椅存在的缺点，而提供一种座椅扶手升降构造，使每一位乘坐者都具有舒适感。本技术的技术方案本技术主要由一底座、一扶手架、一固定片、一控制片、两卡榫及一弹簧所组成，在由底座与扶手架所相互嵌插组接的扶手结构中，以一固定片维持其组接的滑移构造，同时将一组调整制动机构设定其闻，藉该机构来控制扶手架在底座上的升降位移，进而达到调整座椅扶手的升降动作，以提高座椅在乘坐上更具舒适性之效果；在底座的叉型支架外缘面上设有升降之刻度指示，使扶手的高度调整能一目了然，且左右两侧的调节即可依其为依据，让使用调节更加方便明确。以下结合附图说明本技术的结构及实施例图1为本技术立体外观示意图。图2为本技术立体分解示意图。图3为本技术组合剖视示意图。图4为本技术升降调整动作剖视示意图。图5为本技术升降调整动作外观示意图。(1)为底座、(11)为叉型支架、(12)为凹槽、(121)为格状槽孔、(13)为刻度、(2)为扶手架、(21)为槽体、(3)为固定片、(31)为中央孔...

【技术保护点】
一种座椅扶手升降构造，它主要是由一底座（１）、一扶手架（２）、一固定片（３）、一控制片（４）、两卡榫（５）及一弹簧（６）所组成，其特征在于，底座（１）之一侧端（Ａ）是与座椅组接的衔接端，而其上端则具有一叉型支架（１１），该叉型支架（１１）的内侧面上分别具有相对应的凹槽（１２）设置，底座（１）靠叉型支架（１１）与扶手架（２）相互嵌插接合；扶手架（２）设有一可与座椅扶手相互组接的上缘端面（Ｂ），而在其底端部设有一槽体（２１），扶手架（２）与底座叉型支架（１１）相互嵌插接合，是靠固定片（３）稳固两者的接合位置；固定片（３）具有一中央孔洞（３１），固定片（３）由铆钉（７）铆固在扶手架（２）底端所具有的槽体（２１）内，且同时将其它的控制制动构件－控制片（４）、两卡榫（５）及弹簧（６）均设定在该槽体（２１）内；控制片（４）上端两侧分别具有一内侧为斜面的凸片（４１），而在底端则设有一凸块（４２），控制片（４）穿设在固定片（３）的中央孔洞（３１）间；卡榫（５）在其榫体上设有一中心孔洞（５１），该孔洞（５１）的两内侧缘面是呈相互对称的尖型斜面（５２），在其尾端设有凸块（５３），弹簧（６）套于两卡榫（５）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李清阳，
申请(专利权)人：李清阳，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]

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