一种混合动力汽车电池壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车电池壳，包括壳体，壳体的内部设置有散热装置，且散热装置包括有散热腔，壳体的内部设置有散热腔，壳体的内底壁设置有便于安装装置，且便于安装装置包括有电池本体。该混合动力汽车电池壳，通过设置壳体的内部设置有散热装置，且散热装置包括有散热腔，壳体的内部设置有散热腔，从而具有对电池本体在使用中产生的热量进行有效且快速散热的特点，通过设置壳体的内底壁设置有便于安装装置，且便于安装装置包括有电池本体，壳体的内底壁设置有电池本体，从而具有在对电池本体与壳体之间进行固定安装时，整个安装过程操作简单，安装效率快，同时对电池本体的固定效果稳定，保证电池本体正常使用的特点。

A battery shell of hybrid electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车电池壳
本技术涉及锂电池辅助设备
，更具体地说，它涉及一种混合动力汽车电池壳。
技术介绍
混合动力汽车从广义上说，是指车辆驱动系统由两个或者多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或者共同提供。如中国专利文献公开的一种混合动力汽车电池壳(申请号：201721277685.X)，汽车电池壳包括电池壳本体以及套接在电池壳侧壁上的调温水套，调温水套设置有进液口和出液口，其内部为腔体结构，腔体结构通过多个折挡板构成液体循环结构，液体循环结构内设置有多个散流柱，此专利虽然解决了对电池本体在使用中产生的热量进行散热，但是在对电池本体与壳体之间进行固定安装时，现有的安装装置不仅操作繁琐，安装效率慢，而且对电池本体的固定效果也不稳定，易影响到电池本体的正常使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种混合动力汽车电池壳，其具有操作简单，安装效率快，同时对电池本体的固定效果稳定，保证电池本体正常使用的特点。为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车电池壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有散热装置，且散热装置包括有散热腔(2)，所述壳体(1)的内部设置有散热腔(2)，所述壳体(1)的内底壁设置有便于安装装置，且便于安装装置包括有电池本体(3)，所述壳体(1)的内底壁设置有电池本体(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车电池壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有散热装置，且散热装置包括有散热腔(2)，所述壳体(1)的内部设置有散热腔(2)，所述壳体(1)的内底壁设置有便于安装装置，且便于安装装置包括有电池本体(3)，所述壳体(1)的内底壁设置有电池本体(3)。


2.根据权利要求1所述的混合动力汽车电池壳，其特征在于：所述散热腔(2)的内部设置有变压器油，所述散热腔(2)的内顶壁开设有导热槽(21)，两个所述导热槽(21)以散热腔(2)的轴线为对称中心呈对称分布。


3.根据权利要求2所述的混合动力汽车电池壳，其特征在于：所述导热槽(21)的内壁固定涂接有碳纤维层(22)，所述碳纤维层(22)的内部设置有碳纤维。


4.根据权利要求1所述的混合动力汽车电池壳，其特征在于：所述壳体(1)的两侧内壁分别开设有第一安装槽(31)和第二安装槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李武章，励建炬，
申请(专利权)人：江苏科达利精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32