本实用新型专利技术公开了一种可模拟测量结果的电子沙盘,所述板体的内部两侧焊接有两个电动推杆,两个所述电动推杆的推动杆分别贯穿于板体的顶部一侧;通过电机与转轴的配合带动轮胎在模拟板上转动,模拟板可设置为水泥路板、沥青路板和撕裂板,通过推动滑板,滑板在导轨、第一滑槽、第二滑槽和第二固定板的配合下,对电机和轮胎的位置进行移动,可针对不同的路面分别对轮胎的磨损程度以及撕裂程度进行测量,具体反应真是路况的磨损程度,通过电动推杆的推动杆通过连接板带动第一固定板向上移动,用于增加轮胎与模拟板之间的接触面积,测量轮胎在高强度的情况下磨损的程度,更加接近实际路面磨损状况,保障了测量结果的准确性,提高了测试的效率。
An electronic sand table that can simulate the measurement results
【技术实现步骤摘要】
一种可模拟测量结果的电子沙盘
本技术涉及电子沙盘
,具体为一种可模拟测量结果的电子沙盘。
技术介绍
沙盘根据地形图、航空像片或实地地形,按一定的比例关系,用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型,实物地形沙盘已经广泛应用于军事、教学、房地产等许多领域,在沙盘类别中,有军事中的军事沙盘,模拟地形的地形沙盘,建筑物展示的建筑沙盘等等,此外,在结合了现代化多媒体技术以后,出现了更为直观形象的现代化沙盘;轮胎磨损能力是决定橡胶轮胎质量的关键因素,对行驶安全性具有重要的影响,现有的轮胎通过模拟沙盘模拟对轮胎的消耗测量轮胎的质量,只是通过简单摩擦得测量轮胎的磨耗度,难以体现真实行驶过程中的磨耗,导致无法保障测试结果的准确性,且测试效率较低,为此,提出一种可模拟测量结果的电子沙盘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可模拟测量结果的电子沙盘,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可模拟测量结果的电子沙盘,包括板体和滑板,所述板体的内部两侧焊接有两个电动推杆,两个所述电动推杆的推动杆分别贯穿于板体的顶部一侧,两个所述电动推杆的推动杆均固定连接有连接板,两个所述连接板的上表面螺丝连接有第一固定板,所述第一固定板的上表面开设有等距排列的三个凹槽,所述板体的上表面分别开设有相互对称的第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽的内部均嵌入有导轨,两个所述导轨分别与第一滑槽和第二滑槽滑动连接,所述导轨顶部螺丝连接有第二固定板,所述滑板的上表面螺丝连接有电机,所述电机的输出端焊接有转轴,所述转轴远离电机的一端固定连接有轮胎,所述轮胎的外壁位于第一固定板的上表面。作为本技术方案的进一步优选的:所述板体的底部两侧焊接有两个支撑板,所述支撑板远离板体的一侧焊接有底板。作为本技术方案的进一步优选的:所述第二固定板的两侧焊接有固定块,所述固定块的顶部与滑板的底部固定连接。作为本技术方案的进一步优选的:三个所述凹槽的内部分别设置有模拟板,所述模拟板的底部固定连接有等距排列的弹簧,所述弹簧远离模拟板的一端与凹槽的内部底壁相焊接。作为本技术方案的进一步优选的:所述转轴远离电机的一端安装有减速器,所述减速器的底部螺丝连接于滑板的上表面。作为本技术方案的进一步优选的:所述板体远离电机的一侧分别安装有第一开关和第二开关,所述第一开关的电源输出端与电机的电源输入端电性连接,所述第二开关的电源输出端与电动推杆的电源输入端电性连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过电机与转轴的配合带动轮胎在模拟板上转动,模拟板可设置为水泥路板、沥青路板和撕裂板,通过推动滑板,滑板在导轨、第一滑槽、第二滑槽和第二固定板的配合下,对电机和轮胎的位置进行移动,可针对不同的路面分别对轮胎的磨损程度以及撕裂程度进行测量,具体反应真是路况的磨损程度,通过电动推杆的推动杆通过连接板带动第一固定板向上移动,用于增加轮胎与模拟板之间的接触面积,测量轮胎在高强度的情况下磨损的程度,更加接近实际路面磨损状况,保障了测量结果的准确性,提高了测试的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的图1中A区放大结构示意图;图3为本技术的板体俯视结构示意图。图中:1、底板;2、支撑板;3、板体;4、电动推杆;5、连接板;6、第一固定板;7、减速器;8、滑板;9、转轴;10、第一滑槽;11、第一开关;12、第二开关;13、第二滑槽;14、第二固定板;15、弹簧;16、模拟板;17、固定块;18、导轨;19、电机;20、轮胎;21、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种可模拟测量结果的电子沙盘,包括板体3和滑板8,板体3的内部两侧焊接有两个电动推杆4,两个电动推杆4的推动杆分别贯穿于板体3的顶部一侧,两个电动推杆4的推动杆均固定连接有连接板5,两个连接板5的上表面螺丝连接有第一固定板6,第一固定板6的上表面开设有等距排列的三个凹槽21,板体3的上表面分别开设有相互对称的第一滑槽10和第二滑槽13,第一滑槽10和第二滑槽13的内部均嵌入有导轨18,两个导轨18分别与第一滑槽10和第二滑槽13滑动连接,导轨18顶部螺丝连接有第二固定板14,滑板8的上表面螺丝连接有电机19,电机19的输出端焊接有转轴9,转轴9远离电机19的一端固定连接有轮胎20,轮胎20的外壁位于第一固定板6的上表面。本实施例中,具体的:板体3的底部两侧焊接有两个支撑板2,支撑板2远离板体3的一侧焊接有底板1,通过以上设置,两个支撑板2对板体3进行支撑,且使板体3与底板1之间进行固定。本实施例中,具体的:第二固定板14的两侧焊接有固定块17,固定块17的顶部与滑板8的底部固定连接,通过以上设置,在固定块17通过第二固定板14移动时,带动滑板8进行移动到不同模拟板16的位置。本实施例中,具体的:三个凹槽21的内部分别设置有模拟板16,模拟板16的底部固定连接有等距排列的弹簧15,弹簧15远离模拟板16的一端与凹槽21的内部底壁相焊接,通过以上设置,三个凹槽21内分别放置三个不同的模拟板16,模拟板16可设置为水泥路板、沥青路板和撕裂板,分别对轮胎20的磨损程度以及撕裂的不同程度进行测量,且弹簧15使模拟板16具有一定的缓冲反弹,使轮胎20在测试的情况下,具有车体颠簸效果。本实施例中,具体的:转轴9远离电机19的一端安装有减速器7,减速器7的底部螺丝连接于滑板8的上表面,通过以上设置,减速器7降低电机19对转轴9传输的速度,模拟车在减速的情况下对轮胎20磨损的程度,提高了模拟轮胎20测量的精度。本实施例中,具体的:板体3远离电机19的一侧分别安装有第一开关11和第二开关12,第一开关11的电源输出端与电机19的电源输入端电性连接,第二开关12的电源输出端与电动推杆4的电源输入端电性连接,通过以上设置,第一开关11对电机19的开关进行控制,第二开关12同时对两个电动推杆4的启动进行开关控制。电动推杆4的型号为:TF-12电动推杆;电机19的型号为:YY-100电机。工作原理或者结构原理,使用时,首先通过第一开关11启动电机19,电机19带动转轴9进行转动,转轴9带动轮胎20在模拟板16上转动,观察轮胎20的磨损程度,且模拟板16可设置为水泥路板、沥青路板和撕裂板,通过推动滑板8,滑板8在导轨18、第一滑槽10、第二滑槽13和第二固定板14的配合下,对电机19和轮胎20的位置进行移动,可针对不同的路面分别对轮胎20的磨损程度以及撕裂的不同程度进行测量,具体反应真是路况的磨损程本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可模拟测量结果的电子沙盘,包括板体(3)和滑板(8),其特征在于:所述板体(3)的内部两侧焊接有两个电动推杆(4),两个所述电动推杆(4)的推动杆分别贯穿于板体(3)的顶部一侧,两个所述电动推杆(4)的推动杆均固定连接有连接板(5),两个所述连接板(5)的上表面螺丝连接有第一固定板(6),所述第一固定板(6)的上表面开设有等距排列的三个凹槽(21),所述板体(3)的上表面分别开设有相互对称的第一滑槽(10)和第二滑槽(13),所述第一滑槽(10)和第二滑槽(13)的内部均嵌入有导轨(18),两个所述导轨(18)分别与第一滑槽(10)和第二滑槽(13)滑动连接,所述导轨(18)顶部螺丝连接有第二固定板(14),所述滑板(8)的上表面螺丝连接有电机(19),所述电机(19)的输出端焊接有转轴(9),所述转轴(9)远离电机(19)的一端固定连接有轮胎(20),所述轮胎(20)的外壁位于第一固定板(6)的上表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种可模拟测量结果的电子沙盘,包括板体(3)和滑板(8),其特征在于:所述板体(3)的内部两侧焊接有两个电动推杆(4),两个所述电动推杆(4)的推动杆分别贯穿于板体(3)的顶部一侧,两个所述电动推杆(4)的推动杆均固定连接有连接板(5),两个所述连接板(5)的上表面螺丝连接有第一固定板(6),所述第一固定板(6)的上表面开设有等距排列的三个凹槽(21),所述板体(3)的上表面分别开设有相互对称的第一滑槽(10)和第二滑槽(13),所述第一滑槽(10)和第二滑槽(13)的内部均嵌入有导轨(18),两个所述导轨(18)分别与第一滑槽(10)和第二滑槽(13)滑动连接,所述导轨(18)顶部螺丝连接有第二固定板(14),所述滑板(8)的上表面螺丝连接有电机(19),所述电机(19)的输出端焊接有转轴(9),所述转轴(9)远离电机(19)的一端固定连接有轮胎(20),所述轮胎(20)的外壁位于第一固定板(6)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种可模拟测量结果的电子沙盘,其特征在于:所述板体(3)的底部两侧焊接有两个支撑板(2),所述支撑板(2)远离板体(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗旭升,
申请(专利权)人:罗旭升,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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